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瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)

瓦特發(fā)明蒸汽機(jī),沒(méi)錯(cuò),但這不等于說(shuō)在瓦特之前就沒(méi)有使用蒸汽的機(jī)械。其實(shí),蒸汽機(jī)的發(fā)明也經(jīng)歷了一個(gè)產(chǎn)生、發(fā)展、逐步完善的過(guò)程。

傳說(shuō),古埃及早在公元前2世紀(jì)便出現(xiàn)了利用蒸汽驅(qū)動(dòng)球體的機(jī)械裝置,只是年代太過(guò)久遠(yuǎn),具體情況已無(wú)從考證。有記載說(shuō),1世紀(jì)古希臘發(fā)明家希羅曾用蒸汽作動(dòng)力開動(dòng)玩具。意大利大畫家達(dá)·芬奇也用畫筆描繪過(guò)用蒸汽機(jī)開動(dòng)大炮的情景。

較為確切地使用蒸汽作動(dòng)力還應(yīng)是從近代開始。1698年,英國(guó)工程師薩弗里發(fā)明了使用蒸汽驅(qū)動(dòng)的抽水機(jī)。1712年,英國(guó)的紐可門發(fā)明了效率更高的蒸汽機(jī),可以用活塞把水和冷凝蒸汽隔開。事實(shí)上,瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)是從改進(jìn)紐可門蒸汽機(jī)開始的。

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蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特

紐可門蒸汽機(jī)在生產(chǎn)領(lǐng)域的廣泛使用,引起了人們的廣泛關(guān)注,這其中當(dāng)然也包括詹姆士·瓦特。機(jī)會(huì)只有睞有準(zhǔn)備的人,而瓦特就是一個(gè)有準(zhǔn)備的人。

紐可門蒸汽機(jī)

紐可門在研究賽維利蒸汽泵的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)了賽維利蒸汽泵的兩大缺點(diǎn)。

一大缺點(diǎn)是熱效率太低。紐可門在設(shè)計(jì)上作了重要革新:他不讓冷卻水直接進(jìn)入汽缸,而是把冷卻水通過(guò)一個(gè)細(xì)小的龍頭向汽缸內(nèi)進(jìn)行噴濺。另一大缺點(diǎn)是賽維利蒸汽泵基本上還是一種水泵,而不是典型的動(dòng)力機(jī)。針對(duì)這一點(diǎn),他在賽維利蒸汽泵中引入了巴本的活塞裝置,這樣蒸汽壓力、大氣壓力和真空即可在交互作用下推動(dòng)活塞裝置,蒸汽壓力、大氣壓力和真空即可在交互作用下推動(dòng)活塞作往復(fù)式的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。而這種機(jī)械運(yùn)動(dòng)一旦傳遞出去,蒸汽泵也就成了蒸汽機(jī)。

由于進(jìn)行了幾次研究和革新,一臺(tái)近代蒸汽機(jī)的完整藍(lán)圖基本上設(shè)計(jì)出來(lái)了。1705年,紐可門、考利和賽維利一道,終于試制出了第一臺(tái)真正算得上是動(dòng)力機(jī)的蒸汽機(jī)。

詹姆士·瓦特,1736年1月19日出生于蘇格蘭的格拉斯哥市附近的一個(gè)機(jī)械師家庭。他從小就迷戀機(jī)械制造。由于家道中落,瓦特中學(xué)剛畢業(yè)便去倫敦學(xué)習(xí)制造機(jī)械的手藝。他天資聰穎又勤奮刻苦,用1年時(shí)間學(xué)會(huì)了別人用4年才能學(xué)會(huì)的技藝。然后瓦特在家鄉(xiāng)的格拉斯哥大學(xué)謀了一份儀器修理師的工作,從此踏上了人生的金光大道。

瓦特借修理教學(xué)儀器的機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)了許多科學(xué)家,如布萊克教授和羅比遜等人,經(jīng)常與他們一起探討儀器、機(jī)械方面的問(wèn)題。1764年的一天,格拉斯哥大學(xué)的一臺(tái)紐可門蒸汽機(jī)模型送到瓦特這里要求修理。瓦特不但修好了機(jī)器,還對(duì)機(jī)械的構(gòu)造和工作原理產(chǎn)生了極大的興趣。

他找到了布萊克教授,與之共同研究減少紐可門蒸汽機(jī)耗煤量,提高其效率的方案。后來(lái)瓦特發(fā)現(xiàn)該蒸汽機(jī)的汽缸和冷凝器沒(méi)有分開,造成了熱能的極大浪費(fèi),找到了癥結(jié)之后,瓦特便開始改造紐可門蒸汽機(jī)的試驗(yàn)。

瓦特籌措了一些資金,并租了一間實(shí)驗(yàn)室,便開始試制具有冷熱兩個(gè)容器的蒸汽機(jī)。他想,這樣一來(lái)負(fù)責(zé)作功的汽缸始終是熱的,而蒸汽冷凝的過(guò)程在另一個(gè)容器中完成。如此便可避免同一汽缸反復(fù)冷熱交替,從而節(jié)約了熱能。經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn),多次失敗,瓦特最終完成了一臺(tái)具有實(shí)用價(jià)值的單作用式蒸汽機(jī),并申請(qǐng)了專利保護(hù)。

為了在更大范圍內(nèi)推廣自己的新發(fā)明,瓦特用自己設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)與紐可門蒸汽機(jī)當(dāng)眾比賽抽水。結(jié)果用同樣多的煤,瓦特蒸汽機(jī)抽水量是紐可門蒸汽機(jī)的5倍。人們看到了瓦特蒸汽機(jī)的優(yōu)勢(shì),紛紛以它替代了紐可門蒸汽機(jī)。

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詹姆斯·瓦特通過(guò)使用齒輪傳動(dòng)裝置和連桿,使蒸汽機(jī)上的活塞能像車輪一樣運(yùn)動(dòng)。

瓦特沒(méi)有就此罷手,而是吸收了德國(guó)絡(luò)伊波爾德的利用進(jìn)排氣閥使汽缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的原理,用飛輪和曲拐把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng),可惜該技術(shù)已被皮卡德?lián)屜壬暾?qǐng)了專利。但他另想辦法,用行星齒輪結(jié)構(gòu)把往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成了圓周運(yùn)動(dòng),終于在1781年10月獲得了雙作用式蒸汽機(jī)的專利權(quán)。

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蒸汽機(jī)采煤

蒸汽時(shí)代的到來(lái),使英國(guó)工業(yè)獲得前所未有的發(fā)展,煤作為機(jī)械工業(yè)所必需的原材料正被大規(guī)模開采。

詹姆士·瓦特再接再厲,1784年用飛輪解決了轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性問(wèn)題,獲得了蒸汽機(jī)方面的第三個(gè)專利,兩年以后他又著手進(jìn)行了蒸汽機(jī)配氣結(jié)構(gòu),從而獲得第四個(gè)專利。瓦特不間斷的努力,后來(lái)發(fā)明了壓力表,保證了機(jī)器運(yùn)行的安全。他最終于1794年徹底完成了雙作用式蒸汽機(jī)的發(fā)明,因?yàn)檫@一年皮卡德專利期滿,瓦特將行星齒輪結(jié)構(gòu)改裝為曲柄連桿結(jié)構(gòu),從而使蒸汽機(jī)更加完善。1781年瓦特提出了5種將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方法;1782年,瓦特獲得了“雙動(dòng)作蒸汽機(jī)的專利”;1784年,瓦特在他的新專利中又提出了“平連桿結(jié)構(gòu)”的說(shuō)法,這使蒸汽機(jī)有了更廣泛的實(shí)用性;1788年,他又發(fā)明了離心調(diào)速器和節(jié)氣閥;1790年,他完成了汽缸示功器的發(fā)明。至此,瓦特完成了蒸汽機(jī)的發(fā)明全過(guò)程。

蒸汽機(jī)的發(fā)明,使工業(yè)革命迅速展開,并波及美、德、法等國(guó)。瓦特為人類進(jìn)步事業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。國(guó)際單位制中以“瓦特”作為功率單位就是為了紀(jì)念這位發(fā)明家。

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