1.3　實踐思考

在推進車務(wù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、“6S”現(xiàn)場管理和安全管理體系建設(shè)的過程中，要防止以下問題的發(fā)生。

（1）要防止思想認(rèn)識上的不統(tǒng)一。要深刻理解車務(wù)安全管理發(fā)展的總體思路，防止片面地認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建和推行“6S”現(xiàn)場管理就是搞環(huán)境整治，是搞形象工程。要深入領(lǐng)會“一手抓現(xiàn)實安全，一手抓安全基礎(chǔ)”的深刻內(nèi)涵和本質(zhì)要求，防止在貫徹執(zhí)行車務(wù)安全管理的思路上存在偏差。

（2）要防止在推進落實上存在參差不一。要通過橫向和縱向推動，防止現(xiàn)場對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在認(rèn)識上的誤區(qū)，導(dǎo)致行動上的遲滯和標(biāo)準(zhǔn)上的落后，防止部分單位已經(jīng)將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進至班組、崗位，但個別單位卻還停留在車間、中間站層面，防止標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建進度不一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）要防止動態(tài)提升上創(chuàng)新發(fā)展不夠。防止在標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建過程中重建設(shè)、輕保持、無創(chuàng)新，未建立標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)常態(tài)開展、長效保持的機制，沒有思考如何進一步提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平等現(xiàn)象的發(fā)生，反而放松了要求，對中間站管理束之高閣，放任自流，車站標(biāo)準(zhǔn)化水平不僅沒有提高，反而退步，甚至個別示范站也出現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)滑坡的情況。

針對上述問題，需要更加堅定貫徹落實鐵路總公司、路局在安全管理發(fā)展上的總體要求，統(tǒng)一全局車務(wù)站段安全管理發(fā)展的思路，創(chuàng)新安全管理發(fā)展理念，適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需求。