第一章　列車操縱基本知識(shí)

第一節(jié)　列車平穩(wěn)操縱概述

提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性是鐵路在提升服務(wù)質(zhì)量上一直追求的目標(biāo)。鐵路機(jī)車司機(jī)擔(dān)當(dāng)著列車的牽引操縱任務(wù)，列車運(yùn)行平穩(wěn)狀態(tài)與機(jī)車司機(jī)的操縱有著直接的關(guān)系，平穩(wěn)操縱列車既可減少車鉤斷鉤事故的發(fā)生，又可防止因操縱不當(dāng)導(dǎo)致貨物損壞，也使列車的通過能力得以有效提高，降低耗材，節(jié)約成本。

列車是由多個(gè)車輛通過車鉤聯(lián)結(jié)起來的一個(gè)整體，多個(gè)車輛組成的列車，在運(yùn)行中經(jīng)過起動(dòng)、加速、勻速運(yùn)行、惰力運(yùn)行、調(diào)速、制動(dòng)、緩解、停車、線路變化等運(yùn)行狀態(tài)而產(chǎn)生沖動(dòng)現(xiàn)象。沖動(dòng)是相對(duì)平穩(wěn)而言的，那什么是列車平穩(wěn)操縱呢？

列車運(yùn)行中，人為抑制因列車在運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化而導(dǎo)致列車車鉤拉伸或壓縮并造成列車沖動(dòng)的操縱稱為平穩(wěn)操縱。

列車平穩(wěn)操縱工作包含牢記平穩(wěn)操縱的規(guī)章制度、機(jī)車司機(jī)平穩(wěn)操縱意識(shí)、平穩(wěn)操縱的水平、機(jī)車設(shè)備的質(zhì)量等，所以要考慮各方面的因素，建立一整套平穩(wěn)操縱的管理辦法和模式，使列車平穩(wěn)操縱規(guī)范化、日?；?。

一、列車操縱的發(fā)展概況

列車操縱方式的發(fā)展與機(jī)車車輛的發(fā)展是同步的。20世紀(jì)60～70年代我國機(jī)車牽引方式以蒸汽機(jī)車為主，由于當(dāng)時(shí)的機(jī)車制造技術(shù)水平相對(duì)較低，機(jī)車牽引力較小，車輛制動(dòng)機(jī)主要為K型、GK型，機(jī)車較適合牽引編制輛數(shù)少、總重較小的列車，機(jī)車沒有動(dòng)力制動(dòng)，操縱時(shí)只能靠空氣制動(dòng)調(diào)速，調(diào)速時(shí)必須掌握列車運(yùn)行地段的線路縱斷面情況，列車運(yùn)行在特殊地段時(shí)（如鍋底形、魚背形線路），列車制動(dòng)或緩解必須慎重考慮，時(shí)機(jī)不當(dāng)會(huì)使列車產(chǎn)生巨大的沖動(dòng)，甚至?xí)斐蓴嚆^事故的發(fā)生。

20世紀(jì)80～90年代我國機(jī)車牽引方式以內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車為主，機(jī)車牽引功率增大，動(dòng)力制動(dòng)有了新的突破。車輛制動(dòng)機(jī)同步發(fā)展迅速，開發(fā)了103型、120型適用貨車使用的制動(dòng)機(jī)；104型、F8型適應(yīng)客車使用的制動(dòng)機(jī)。使得車輛制動(dòng)機(jī)的性能有了較大提高，為保證安全的開行高速列車、重載貨物列車創(chuàng)造了條件。列車操縱方法也有了新的發(fā)展，調(diào)速時(shí)司機(jī)根據(jù)列車的具體情況采用不同的調(diào)速制動(dòng)方法。有一把閘、短波浪、長波浪、一段制動(dòng)、兩段制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng)、空電配合調(diào)速等調(diào)速制動(dòng)方法。其中隨著動(dòng)力制動(dòng)技術(shù)的不斷更新，使得貨物列車操縱方法有了新的突破，低速時(shí)不能緩解的禁區(qū)因動(dòng)力制動(dòng)功率的提升而被取消，特殊地段的制動(dòng)與緩解也發(fā)生了改變；旅客列車平穩(wěn)操縱也有了突破，例如利用牽引輔助制動(dòng)法調(diào)速的方法，使旅客列車平穩(wěn)運(yùn)行得到了較大提升。

二、優(yōu)化列車操縱的主要措施

優(yōu)化列車操縱的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)安全、正點(diǎn)、平穩(wěn)，因此列車平穩(wěn)操縱要從以下幾方面入手：

1.提高機(jī)車乘務(wù)員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，強(qiáng)化機(jī)車乘務(wù)員的貨物列車操縱水平是做好平穩(wěn)操縱工作的重點(diǎn)保證。隨著機(jī)車車輛設(shè)備的不斷更新，了解和掌握新技術(shù)，不斷地改進(jìn)操縱辦法是機(jī)車乘務(wù)員做好平穩(wěn)操縱工作的必要條件。

2.不斷完善列車操縱的運(yùn)行條件是機(jī)車實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操縱的重要保證。對(duì)于機(jī)車、車輛設(shè)備要不斷地改進(jìn)和完善，對(duì)于不適合貨物列車操縱的規(guī)定、條款要及時(shí)予以修正，努力開發(fā)現(xiàn)有設(shè)備中平穩(wěn)操縱的功能，使其適應(yīng)平穩(wěn)操縱的需求，這些都是實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操縱的必要條件。

3.日常工作中應(yīng)有善于發(fā)現(xiàn)或解決影響平穩(wěn)操縱的問題的意識(shí)，為平穩(wěn)操縱創(chuàng)造條件。