1　動車組發生故障后的匯報程序、要求，下車和登頂檢查注意事項

1.匯報程序和要求

隨車機械師接到或發現動車組故障信息后，應立即與司機聯系，了解故障詳細情況，需到司機室確認時應立即趕赴司機室，并在5min內將故障基本情況先后向故障發生地所在鐵路局動車調度員和動車所調度員報告；需遠程技術支持時，還須向段應急指揮中心匯報，并在應急指揮中心的指導和監控下進行應急故障處置。

2.下車檢查注意事項

隨車機械師需下車檢查、處理故障時，通知司機向列車調度員報告，司機接到列車調度員已發布鄰線列車限速或扣停調度命令準許下車的指示后，通知隨車機械師下車檢查。

下車作業時隨車機械師應手動開啟非會車側車門，并通知客運人員做好防護，加強瞭望，確保人身安全。下車時防止摔跤，不得戴墨鏡、耳機等影響視覺、聽覺的物品；進入會車側檢查時，應從頭車處繞行，禁止從車下鉆爬，觀察來車方向無來車后方可進入會車側。車下行走時，應側身緊貼車體，一手抓扶車身，時刻觀察來車方向。車下檢查時，應盡量靠近車體，檢查過程中嚴禁向鄰線側退行，注意身體任何部位及使用的工具不得超過兩軌之間中心線。檢查完畢后清點工具材料，防止遺留在線路上。隨車機械師檢查處理完畢后立即上車，通知司機檢查處理結果，司機立即向列車調度員報告，列車調度員恢復鄰線正常行車。

3.登頂檢查注意事項

隨車機械師需登頂檢查、處理故障時，通知司機向列車調度員報告，在得到接觸網已停電、準許登頂的調度命令和列車調度員已發布鄰線列車限速調度命令準許下車的指示后，司機切除故障受電弓、升另一良好受電弓，與隨車機械師共同確認無網壓（其中四方平臺動車組需升弓并閉合VCB確認，且需進行放電操作），司機、隨車機械師互相簽認，隨車機械師穿戴好防護用品后下車。隨車機械師在本線非鄰線側使用驗電器確認接觸網已斷電，在動車組兩端接觸網各掛設一根接地桿，掛設接地桿時先將接地桿接地部分與鋼軌可靠接地，再將掛鉤部分與接觸網相連（拆除接線時順序相反）。

隨車機械師途中登頂檢查原則上應從非鄰線側登頂，車頂作業時全程使用安全帶、安全帽，并注意與接觸網線連掛良好；雷電天氣（在作業地點可見閃電或可聽聞雷聲）禁止登頂。檢查完畢后清點工具材料，防止遺留在車頂上。動車組在車站或區間無動力停留時，按規定做好防溜工作。