“早就準備好了，反正都收官戰，放開跑。”費迪諾少見的自信回應

其實現在對于所有車手來說，最后一場已經只是為了榮譽而戰，下賽季能留在發車格的只有極個別的幾位車手，剩下的要么去尋求更好的機會，要么只能因為贊助關系去跑小比賽，也有的已經簽好別的賽事的合同

賽前德弗里斯的采訪

“昨天我們很不幸的遇到了機械故障，希望在今天和明天的比賽中盡自己最大的努力拿下能拿到的最好的名次吧。”

吉奧托的采訪

“雖然我們還有希望去拿下年度前三，不過最后的年終名次對我來說也不是特別重要，重要的是能夠享受一回比賽，哪怕最后又一次的退賽。”

車手們都已經放下對于年度排名的追求，只是為了一個榮譽而戰

不過有一點先說出來，這種爭榮譽的比賽，往往才是最瘋狂，最火爆的，尤其是這幫只有20歲出頭的年輕車手，他們可能給你來一把超級火爆的瘋狂比賽

“美麗的夜色已經降臨，告別已悄然而至，引擎的轟鳴聲準備再次響徹亞斯碼頭，歡迎來到本賽季F2系列賽收官戰阿布扎比亞斯碼頭賽道主賽的現場。”

“瓦爾塞奇，你覺得今天的比賽會不會像去年一樣出現瘋狂的事情？”雅克在說完開場白，介紹完比賽情況后問道

“依我之見，這真的有可能，昨天的排位賽前4名只差0.005秒，換做其他比賽也沒有這么接近，更何況明年這些車手都要各奔東西，只剩下這兩回合的比賽能夠讓他們展現自我。”瓦爾塞奇分析道，事實上等會的正賽會比他想象中的，還要瘋狂得多

費迪諾賽前無線電

“等會的正賽，你要留意你后面的松下信治和韓世龍，這兩個發車都是非常快的，還有這套超軟你盡量能撐多一圈是一圈，等會可能會出現安全車之類的。”沃克在無線電提醒費迪諾

周冠宇無線電

“發車別再出現差錯，后面那幾位可都是非常猛的車手。”周冠宇的工程師還是擔心他發車會出現問題，在賽季大部分時間，周冠宇的發車真的是很中庸，這也影響了最后拿分站冠軍的可能

至于社交網絡上，由于很多人對于昨天的排位賽依舊回味無窮，許多從來不看F2比賽的車迷這一場特地守在官方直播或者是各個地區授權的直播平臺上看著直播

微博那里，阿布扎比時間6點左右，一條名為兩位中國車手進入前三的話題已經沖到了熱搜前20了，這些主要都是費迪諾的粉絲捧出來的，說句實話，費迪諾這種又帥又高性格又好又有能力的年輕車手，已經不知不覺收獲了一堆女車迷的關注，以至于現在雖然費迪諾已經有1個月的時間沒發過微博，但依舊有上百萬粉絲的數量，一大半都是女生....

當地時間8點，暖胎圈正式開始，此時的電視直播畫面播放了昨天費迪諾接受采訪的情況，別的不說，最起碼猜都能猜出來會有多少車迷去微博或者速特下面去留言

很快，20臺車都已經來到發車格上就位

五盞紅燈熄滅，收官戰主賽開始

“周冠宇的發車這一場看起來不錯，吉奧托發車不好，他已經開始切內線來防后面起步不錯的費迪諾，但是外線那里米克舒馬赫直接跟豹子一樣沖了上來，拉提菲發車也特別的快。”

費迪諾這發車算是被吉奧托給影響了，本來他是好好地跟著周冠宇，結果沒想到吉奧托自己發車不好，反而來影響自己的線路，要不是收了一小腳油門，這倆又要撞了

1號彎，發車直道不長，周冠宇守住了第一的位置，后面的米克舒馬赫直接來到第2，拉提菲也趁著內線車手的互相影響來到第3

“黃旗，1號彎已經有人出去了，這是德拉塔茲，他的這回合比賽已經結束了，而伊洛特的左前胎也已經爆掉只剩下輪轂了，應該是伊洛特把德拉塔茲給頂出去了。”事實上真的就是伊洛特頂了德拉塔茲，他們發車是在第10位左右這個位置，這也是最容易出現事故的位置

德拉塔茲無線電

“這太特么失望了，伊洛特就這么直接把我給頂出去了。”很明顯被頂出去后德拉塔茲很郁悶也很失望，本來他準備用不同的策略來補救昨天排位賽表現一般的情況

伊洛特無線電

“我都已經變成三明治了，路都沒辦法走了。”伊洛特很顯然認為自己是無意頂到德拉塔茲，可回放看當時處在內線的格萊爾沒有影響到伊洛特的出彎線路

這事情現在正在接受賽會調查

“虛擬安全車，看起來賽道的碎片不會影響到后面比賽的進行，德拉塔茲的賽車清理的速度也會很快。”

虛擬安全車只持續了一圈，比賽就恢復進行，這對于伊洛特來說簡直就是災難，因為結束的時候他才剛到維修區入口

而此時的費迪諾正處在第5的位置，前面是吉奧托，后面則是松下信治，他得慶幸虛擬安全車出來得早，而且發車直道比較短，要不然后面的松下信治完全可以走內線強吃費迪諾的

“這吉奧托發車還變線了，特么的特么。”在虛擬安全車的時候費迪諾直接開口怒噴吉奧托，很明顯不滿意吉奧托的變線發車

“比賽還早著了，不要因此影響心態，你隊友離你也不遠。”沃克立馬安慰費迪諾的情緒，他知道帶情緒開車是多么危險的一件事

第3圈

費迪諾剛才虛擬安全車的時候稍微被吉奧托拉了一小段距離，不過這一圈已經明顯追進，但DRS暫時不能使用

7號彎

“費迪諾已經貼緊吉奧托的尾部，他是向在這里直接利用速度優勢強吃吉奧托？”瓦爾塞奇看見這么強硬的費迪諾，不由得有這個想法

“不會，后面的松下信治也貼的特別緊，這是三車并排的節奏，吉奧托的輪胎看起來已經很掙扎了。”雅克指著尾隨的松下信治說道

直道上，三車并排，費迪諾和松下信治肯定不會陌生，此前索契主賽，他們就曾經并排過，只不過那時候是費迪諾輪胎不行硬要強吃，現在是吉奧托輪胎不行等著被虐

輪對輪的纏斗一直到剎車區處，現在可是還沒有開著DRS，因此三臺車誰也不能在直道上拉開誰，這時候就得拼剎車了

“費迪諾這波有經驗啊，直接晚剎車殺進彎心，不過處在內線的松下信治也不會白白讓出這線路，吉奧托看起來是已經把位置讓出來了。”

吉奧托其實有自己的想法，如果他們兩個相互影響到進彎線路，自己又可以回到本來的第四

“松下信治直接把費迪諾給擠出去了，還好他們兩個沒有碰到，要不然估計又是一個安全車，這一波明顯松下太急著一超二了，吉奧托順理成章的又回到第4的位置，不過這不能阻擋他的輪胎已經接近不行的局面。”

費迪諾無線電

“這群人都特么開瘋了是吧！”費迪諾直接無線電咆哮起來，他也比了一年的比賽，第一次見到這種開車的，被松下信治逼出賽道以后，此時他已經掉到第8，在小阿萊西的后面，松下信治索性直接進站換胎，畢竟剛才為了避免撞車，鎖死那一下已經把輪胎都給磨完了

“冷靜，這事情我們會向賽會投訴的。”沃克再一次勸道

賽會的反應倒是挺快的，半圈過后在電視直播鏡頭就給出這起事件也在接受調查，而剛才伊洛特和德拉塔茲的發車事故已經確認為比賽事故，不會進行進一步的追究

第6圈，這一圈結束后許多使用超軟胎的車手都選擇進站，但費迪諾沒有，他依舊守在賽道上

按照車隊的想法，能多撐一圈是一圈，萬一又出現了安全車或者虛擬安全車，那豈不是大賺特賺

事實上，在費迪諾在跑第7圈最后一段的時候，賽道上真的出現了安全車