“歡迎來到俄羅斯索契，這里我們將有可能看到新一任F2總冠軍的誕生，這里曾經(jīng)見過帕默爾拿下總冠軍的輝煌，也曾經(jīng)見過一頓操作猛如虎的神級操作，歡迎收看本賽季第11站俄羅斯索契周六主賽的直播。”雅克首先來說這段開場白
“上一場比賽可以說是特別的混亂，不知道這場又會有什么樣精彩的纏斗。”瓦爾塞奇接話，然后直播畫面就開始回顧上一場意大利站的精彩鏡頭和關于俄羅斯索契賽道的介紹
“讓我們來看一下發(fā)車順位，德弗里斯再一次的拿下桿位，在他旁邊的是伊洛特...”雅克開始向觀眾介紹今天的發(fā)車順序
其實今天的看點不只是德弗里斯能不能拿下總冠軍，還有一個很重要的看點是費迪諾到底能不能成功回擊那幾個英國媒體【不包括天空和C4】
“費迪諾，今天你要上的是紫色極軟胎還是黃色軟胎？”沃克通過無線電問道
“黃色軟胎吧，首次正賽還是完賽為主。”費迪諾發(fā)表自己的意見
“那你記住，今天是晴天，用紫色極軟胎的可能在第一次進站前出現(xiàn)嚴重磨損，所以我希望你盡量能把這黃色軟胎盡可能的開長一點。”沃克在無線電提醒策略安排
“我明白了，上路吧，伙計。”費迪諾在無線電打氣
今天的比賽其實對于費迪諾來說壓力是特別大的，首先是那幾位英國媒體，他們可以說是用盡一切辦法來影響他的正常發(fā)揮，哪怕是排位賽過后也依舊不放過他，第二是自己的心理，首次參加大型賽事，難免會出現(xiàn)緊張情緒，況且還有部分F1車手和車隊會選擇觀看這場比賽，萬一出現(xiàn)什么失誤之類，很容易造成負面影響
“拋開那些糟糕的想法。”費迪諾對自己說道
暖胎圈開始，20臺賽車進行比賽前最后的準備，包括齒輪校準，提升一點輪胎溫度這些基本的情況
“我們可以看到，在第17位發(fā)車的佐藤萬璃音引擎熄火了，他等會只能在維修區(qū)發(fā)車，現(xiàn)在有好幾位工作人員正在把他的賽車推到維修通道。”瓦爾塞奇說道
剩下的19臺車，在暖胎圈結束以后，再一次的回到發(fā)車格就位
“不知道德弗里斯能不能拿冠軍？”
“倒是想知道馬克洛夫這場能不能取得好成績？”
“費迪諾這小伙子倒是值得看一看。”
“伊洛特能不能真的帶回一次主賽領獎臺。”
現(xiàn)場的觀眾因為F1排位賽剛結束的關系，看到賽程表后還沒有離開，而不同觀眾有許多不同支持的車手，看得出來大部分在F2還是沒有喜歡的車手，除了個別的馬克洛夫車迷以外
車手們每當這個時候都會特別緊張，不知道等會會不會失誤
此時的加里霍納，也是特別緊張，手心都冒出冷汗
“It's lights out and away we go。”五盞紅燈熄滅，索契主賽正式開始
19臺賽車的起步都沒有問題，都順利的通過1號彎
2號彎
這里有一個攝像機是在彎心的，那地方可以很清楚拍攝過彎的唯美畫面，但是有一瞬間，那邊的畫面突然消失了，隨后便黑屏掉
“安全車，2號彎這里發(fā)生了撞車，我們看到一臺Prema的賽車直接橫在賽道上，那應該是格萊爾的賽車。”
格萊爾的賽車是直接打橫在2號彎彎心的，這位置已經(jīng)嚴重影響到比賽的正常進行了，他本人沒有什么事，已經(jīng)走出了賽車，不過事故很明顯受到影響的不只是他一個
“維修區(qū)那里，好像Arden車隊和卡林車隊都已經(jīng)有工作人員在準備，看起來他們車隊都有車手受到影響。”雅克看著目前維修區(qū)的畫面說道
“應該是費迪諾出事吧，畢竟格萊爾發(fā)車位置就在他的正后面。”
“可能就是費迪諾的問題導致事故的發(fā)生。”
此時直播上還沒有給出回放，具體是什么情況也沒有給清楚，在速特上有幾個比較不服費迪諾的車迷卻已經(jīng)認定是費迪諾和格萊爾聯(lián)手引起的事故
Arden車隊車房
“趕緊做好準備，希望把損失降到最低。”一個工程師喊道，很明顯他們也不想第一圈就出現(xiàn)這么糟糕的事
小阿萊西的無線電
“我的后輪感覺上已經(jīng)爆胎了，那一臺粉色的賽車直接往我的左后胎上撞，太不可思議了，這簡直特么的荒唐。”小阿萊西不斷抱怨那一臺粉色的賽車，甚至已經(jīng)噴話了
“你這一圈進站吧，我們會為你準備好的。”他的比賽工程師勸道
佐藤萬璃音的無線電
“我看見賽道上有很多碎片，能告訴我是什么情況嗎？”此時剛從維修區(qū)出來的佐藤萬璃音看到3號彎那里出現(xiàn)大量的碎片也有一點奇怪
不是只有2號彎才有事故嗎？怎么3號彎也有事故了
到現(xiàn)在排名也沒給，事故回放也沒給，就連那幾臺在維修區(qū)的賽車換胎換前翼的情況也沒給，畫面一直在前幾位的上面，這令許多觀眾都很著急，到底除了格萊爾，還有誰被卷入事故了，因為剛才的直播畫面中，2號彎的事故并沒有照顧到，照顧的都是前排發(fā)車的那幾位車手
德弗里斯無線電
“后面究竟發(fā)生了什么，現(xiàn)在出現(xiàn)了安全車。”德弗里斯發(fā)車之后依舊位居第一，不過他也不清楚后面到底是什么情況
“等會有回放的，目前只給了格萊爾畫面，他是在2號彎出現(xiàn)了事故退賽。”德弗里斯工程師把現(xiàn)在的情況匯報，他也是得看官方信號，現(xiàn)在信號又沒給到后面的車手，他自然也不清楚到底是哪幾位車手出現(xiàn)了事故
第2圈
賽會給了回放鏡頭
“我們可以看到2號彎那里，格萊爾的賽車在進彎前已經(jīng)失控，賽車是直接橫著打過來，把前面的德拉塔茲的后懸架都給頂了，后面的幾位在德拉塔茲后面的車手都紛紛走上緩沖通道，3號彎那里則是因為馬克洛夫回到賽道以后直接把在賽車線上的小阿萊西給撞了，整個前翼都給頂沒了。”雅克把事故的全過程說了一清二楚
“你有看費迪諾那個走線嗎？那簡直就是神操作。”瓦爾塞奇指著剛才畫面中的另一臺沒走緩沖通道的粉色賽車說道
費迪諾的發(fā)車其實只能屬于中規(guī)中矩，在2號彎進彎之前還是處在第12位的，不過在格萊爾打橫的那個瞬間，他沒有像其他車手一樣直接走上緩沖通道，而是選擇繞著格萊爾賽車和德拉塔茲賽車中間那個通道過去，后面那些走正常賽車線的也是跟著費迪諾走的，然后就直接通過這波操作，來到了第8的位置，完美的躲過2-3號彎的事故
馬克洛夫無線電
“這格萊爾就是來搞笑的吧，直接毀了我的比賽，特么的扯。”馬克洛夫已經(jīng)噴話，不過沒什么用，自己的前翼已經(jīng)徹底毀了，只能選擇進站
費迪諾無線電
“你這波真的是一頓操作猛如虎啊，第8了伙計，保持住。”沃克在無線電繼續(xù)鼓勵費迪諾，畢竟剛才那一下躲事故的操作真的把他給驚艷到了
“還早著了。”費迪諾簡短的回了一句
賽場上很平靜，不過在社交媒體上，卻已經(jīng)開始出現(xiàn)兩極分化的情況