第2章 供應鏈變革：新零售重構傳統供應鏈

2.1 構建新零售時代下的智慧供應鏈模式

2.1.1 新零售供應鏈與傳統供應鏈

阿里巴巴創始人馬云在2016年10月舉辦的云棲大會上首次提出了“新零售”的概念，2017年3月，阿里研究院發布2017年新零售研究報告，按照阿里的解讀，新零售是一種泛零售業態，消費者體驗在其發展過程中占據主導地位，與此同時，企業還要發揮數據價值。在新零售具體運營過程中，除了通過創新消費場景來提升人們的購物體驗之外，企業要更加注重消費內容的生產及整體的運營，為此，企業必須根據新零售的發展需求，對傳統供應鏈體系進行改革。

從根本上來說，包括“傳統零售”及“新零售”在內，都應該將消費者放在核心位置，企業要做的就是為消費者提供符合其需求的產品和服務，并使其獲得優質的體驗。

在向新零售發展的過程中，有些零售企業采用O2O模式開展全渠道運營，有些零售企業注重與體驗式消費的結合發展，還有些企業聚焦于建設產業生態鏈，這也是企業未來發展的三大方向。雖然演變路徑不同，但從根本層面上來說，零售還是圍繞“人、貨、場”這三個元素展開，與此同時，企業會依托互聯網平臺的優勢，對相關元素進行整合，從而加快整體的運轉。傳統模式下，零售業主要靠數量優勢取勝，如今，企業的競爭開始聚焦于成本及效率，為此，企業必須改革傳統的商業模式，通過提升效率來體現自身的優勢，不斷鞏固市場地位。

進入新零售時代，供應鏈管理的本質被保留了下來，也就是說，企業需要促進供應商、倉庫、經銷商、終端零售等供應鏈上各個環節之間的配合，在把握消費者需求的基礎上，及時為其提供種類、數量正確的產品，在這個過程中，零售企業要不斷完善自身的服務體系，并進行成本控制。

進入新零售時代后，供應鏈管理的本質會表現得更加突出。傳統零售時代下，企業本身在運營過程占據主動位置，消費者則處于相對被動的地位，企業為促成與消費者之間的交易會采取多種措施，并盡力提升銷售額。如今，這種傳統的運營模式對消費者的吸引力已經大大降低，企業應該將消費者需求放在核心位置，供應鏈管理同樣如此，這也是新型供應鏈區別于傳統供應鏈的地方。

◆新零售時代下的供應鏈不僅僅是供應鏈

傳統零售模式下，供應鏈的功能集中體現在供應鏈后端，也就是采購、生產、物流功能，企業難以實現對不同銷售渠道的統一運營，與消費者之間的接觸也十分有限，導致供應鏈上各個環節之間的運營相互獨立，供應鏈的靈敏度不高。

在新零售時代下，消費者需求開始占據主導地位，消費者、商品、競爭者、價格因素等等時時刻刻都處在變化之中，企業應該改變傳統的運營模式，促進不同環節之間的連接，發揮整體的協同作用來對接消費者的需求。在這種大環境下，供應鏈應該轉被動為主動，強化與消費者之間的溝通互動關系，在選品、趨勢預測、商品價格制定與調整、商品供應及優化、商品采購等等方面發揮作用，在零售企業的日常運營過程中，要發揮不同職能部門之間的協同作用，從整體角度出發，將供應鏈管理及運營、企業營銷及大數據應用結合起來，在這個過程中，供應鏈上的各個環節都應該明確自身的職能定位，培養全新的思維方式并形成習慣。這也意味著新零售企業要對傳統組織架構進行改革。

◆新零售時代下的供應鏈是消費者驅動的

JDA與PwC共同發布的《CEO觀點2017：中國零售業轉型之旅》表明，很多企業在發展過程中會出現缺貨現象，企業在訂單交付過程中的服務質量及總體效率也有待提高。

缺貨問題及服務效率低下，導致新零售業態難以提升消費體驗。而在產品快速更新、同類產品紛紛涌現的市場環境下，消費者對即時性的要求明顯提高。零售企業要想滿足消費者的需求，就要提高庫存管理能力，避免出現缺貨現象。在新零售時代下，越來越多的企業倡導實現“零庫存”，而現有的供應鏈體系無法做到這一點，為了解決這個問題，企業必須實施精細化的供應鏈管理，根據消費者的個性化需求為其提供相應的服務，在這個過程中，要充分把握消費者的需求，在準確對接其需求的同時，有效降低企業的庫存。

另外，企業在處理消費者退貨問題時需要耗費大量成本，超過八成的國內零售企業都面臨這個問題，消費者退貨戶導致零售企業的利潤規模下降。購買之后選擇退貨，說明消費者對體驗不滿意，要減少因商品本身導致的退貨，就要注重對商品質量的把關、品類結構的管理、各個門店的運營等等，還要打通退貨流程與銷售流程，通過這種方式來提高企業的利潤所得，進一步提升消費者的體驗，樹立良好的品牌形象。

綜上所述，進入新零售時代后，供應鏈依然保持其原有的本質，但需圍繞消費者開展運營，并為消費者提供滿意的服務。為此，企業要對傳統供應鏈進行改革，跟上新零售時代發展的步伐，運用網絡技術、數字技術等，提高供應鏈的智能化、可視化水平，對各個環節的運營進行優化與調整，以提供優質的消費者體驗為出發點，不斷提高消費者對自身運營的認可度與滿意度。

2.1.2 技術驅動的智慧供應鏈建設

 沃爾瑪是數據驅動的典型代表，該公司建成了完善的中央數據處理系統，可通過私人衛星進行信息上傳與發布，能夠對分布在世界各地的門店經營情況，對包括商品儲存量、訂單需求量、營銷數據等等在內的信息進行收集與統計，整個過程所需時間不超過1小時，并及時通過供應鏈系統為門店供貨。亞馬遜則是技術驅動的典型代表，該公司在創立時期就將自己定位為技術企業而非電商企業，在發展過程中涉足人工智能、云計算等領域，并將這些技術手段應用到供應鏈管理過程中。

馬云在2017年全球智慧物流峰會上發表了演講，在演講中突出強調，物流企業在今后的發展過程中有賴于數據、技術、人才的支撐，企業要為技術開發及應用提供足夠的資金支持。

由此可見，為了適應新零售時代的發展需求，企業在構建供應鏈體系的過程中，除了要引進優秀人才、優化現有流程、采用先進設備之外，還要進行數字化改造，運用先進技術手段提高供應鏈的智能化、現代化水平，進行以下三方面的建設：

◆供應鏈可視化

阿里巴巴旗下的盒馬鮮生是新零售的實踐代表，該品牌實現了對電子標簽的普遍應用，將線上線下的數據統一起來，具體包括庫存數據、商品價格數據、營銷數據、品類數據等等；消費者可以在網絡渠道訂購，到實體店取貨，這些措施為構建可視化供應鏈做好了鋪墊。

在實現供應鏈可視化的基礎上，企業能夠將采購、開發、營銷、物流配送等不同環節的運營連接起來，發揮協同效應，促進運營過程中產生的庫存信息、市場需求信息、銷售情況、物流等信息的高效傳遞與共享，提高供應鏈的響應能力。

隨著新零售的發展，除了上述環節的可視化發展之外，店員、商品品類、消費者等相關信息也將在供應鏈中的更大范圍內實現共享，與此同時，企業將建設云計算體系。企業依托可視化信息平臺，能夠根據自身業務發展需求制定相對應的戰略計劃，促進供應端與需求端之間的對接，在降低庫存的同時不斷完善自身的服務體系。

◆供應鏈人工智能化

新零售業態在日常經營過程中會產生多樣化的應用場景，具體如商品數據、市場數據、庫存數據、消費者數據等等，根據業務發展需求及具體的場景，包括市場需求預測、商品價格制定、品類管理、營銷活動、商品供應、庫存管理、不同門店之間的資源調度及分享、物流規劃等等，結合相應的算法，就能運用數字模型對各個場景進行科學的分析，如此以來，企業就能在收集數據、分析數據的基礎上，進行數字建模，對市場變化趨勢進行把握，為自身的決策制定提供參考。

 從根本上來說，預測功能是人工智能的價值體現，預測本身并不是運用這項技術的目的，而是為了給企業的決策制定提供參考，減少企業因缺乏經驗而產生的決策失誤。對新零售時代下的供應鏈運營來說，人工智能的應用模型分為兩種：預測模型與決策模型。

其中，前者是在掌握海量數據的前提下，通過構建統計模型，結合相應的算法，推測市場需求狀況的發展變化趨勢；后者是利用科學的算法及運籌模型，根據企業發展需求及具體場景，為企業的決策制定提供有效參考。

◆供應鏈指揮智慧化

在零售企業的運營及發展過程中，運營指揮控制系統發揮著核心驅動作用，對此，企業應對自身的業務進行分類，并建立不同類別的運營指揮系統。不同業務類別對應著不同的功能，為企業提供其日常經營過程中產生的各項數據，包括產品供應情況、銷售情況、退貨情況、訂單完成進度、庫存周轉情況等等，并促進不同環節之間的配合與連接，運用合適的數學模型進行數據分析，在綜合考慮多項因素的基礎上為企業的決策制定提供精準的參考信息，幫助企業優化選品，合理定價，提前預測，及時供貨。

在新零售時代下，企業將不斷擴大決策自動化的品類適用范圍。如此以來，供應鏈管理者只需獲取數據信息、確定市場需求、與目標用戶展開互動、整合內部資源、促進企業改革創新即可。

2.1.3 零售企業供應鏈的轉型路徑

新零售時代的消費內容與之前存在明顯的差異，在這樣的大環境下，企業在構建新供應鏈的過程中要做到以下幾點：

◆商業內容體系的重構

第一步應該對商業內容體系進行準確定位。在此基礎上，才能明確供應鏈的定位，目前，市場上涌現出許多專業店并呈現出迅猛發展趨勢，體現出新零售的發展之快及其專業化水平的提高。

接下來要實現不同運營體系之間的對接。在零售行業中，供應鏈的運營會隨商品的變化而改變，生鮮產品的運營則對企業提出了更高的要求。現階段下，很多企業在采購、產品生產、市場運營等等環節的運營都已經發生了變化，卻仍然固守傳統的運營思維及管理模式。

提起供應鏈，傳統模式下更多地集中于企業對源頭的建設，現如今，新供應鏈的內涵已經大大拓寬，將資本、技術、數字化等等都包含在內，企業除了發揮內部資源力量之外，還可以與第三方合作，建立多方協作網絡系統。

◆數字化改造

未來，零售業及供應鏈都要向數字化方向發展。所有企業都想提高競爭力，但其發展會受到多方面因素的限制。

零售企業在與供應商進行合作的過程中，為了獲取通道利益，通常會給供應商提供有限的數據信息；另外，生產企業需要經歷許多中間環節，才能與市場終端完成財務、庫存、物流等方面的對接，在這個過程中會遇到許多阻力。所以說，企業在向智慧零售轉型的過程中，需要突破傳統思維的束縛，并克服諸多方面的阻力才能實現智慧零售。

目前的零售業尚未形成各個環節之間連接順暢的一體化運營模式。在后續發展過程中，企業需要進行數字化改造。在進行源頭采購的過程中，企業應該優先選擇與已經完成數字化改造的供應商進行合作，對于那些停留在傳統運營模式下的供應商，要利用數字化技術對兩者之間的合作過程進行管理，提高企業在生產、制造、物流、存儲、營銷等各個環節的信息透明度。

企業要構建新供應鏈，就要實施數字化改造，但要突破傳統思維的束縛，根據新時代的發展需求進行內容、技術等方面的改革，積極運用網絡技術、人工智能技術、大數據、云計算、物聯網技術等等，不斷完善供應鏈體系，解決傳統供應鏈存在的不足。

◆新發展模式實施

新發展模式的誕生及實施有賴于各方參與及推動，具體如平臺型企業的實施、資本市場的支持、相關法律政策的保障等等。

現階段下，不少企業對新零售和新供應鏈的認知比較有限，對業務協同、全渠道運營、商業整合、數字化升級的了解也不多。在今后的發展過程中，企業會利用先進的技術手段提升整體運營效率，并帶動整個行業的變革，在此期間，供應鏈體系也將發生相應的變化。

在進行供應鏈改革的過程中，企業要獲取數據資源、引進技術設備、進行標準化建設、開展各項運營，這些環節都需企業提供足夠的資金。在具體實施過程中，很多企業都面臨著業績難以提升的問題，運營成本也居高不下。

企業在構建新供應鏈的過程中面臨如下問題：思維模式陳舊、人才短板、理論多于實踐等等，目前只能對新供應鏈的總體發展方向進行推測，要想深入剖析“人、貨、場”之間的關系，就要發動多方參與力量進行全方位的研究。

企業在向新零售發展的過程中，必須要對傳統供應鏈體系進行改革。若企業的變革僅限于產品包裝、門店裝修等淺層次上，則只能在短期內獲得成效，立足于長遠發展角度來分析，企業應該進行全方位的數字化改造，進行模式創新，豐富營銷內容，通過構建新供應鏈，不斷向新零售方向靠近。

2.1.4 我國智慧供應鏈的發展趨勢

消費升級驅動下，開始迎來以用戶為中心，重視消費體驗的新零售時代。新零售模式強調供給與需求實現精準對接，為此需要打造智慧供應鏈。移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術的快速發展，為打造高效精準的智慧供應鏈體系奠定了堅實基礎。

在開放、共享的移動互聯網時代，越來越多的供應鏈上下游企業開始通過共享數據、設備、人力等資源，積極打造智慧供應鏈體系。但從實際發展情況來看，我國供應鏈發展仍處于初級發展階段，效率低下、信息化建設滯后、標準化體系缺失等痛點，造成供應鏈成本高企的同時，給智慧供應鏈建設帶來了諸多困擾。

以物流環節為例，物流各環節信息不對稱、標準化水平較低等，導致物流成本高昂。據統計數據顯示，2017年我國社會物流總費用12.1萬億元，與GDP的比率從2016年的14.9%降低至14.6%，雖然整體向好，但想要達到美國、德國等物流強國8%～9%的平均水平還有很長的一段路要走。

2017年8月，商務部、財政部聯合發布《關于開展供應鏈體系建設工作的通知》，將上海、重慶、天津、成都等17個城市作為供應鏈體系建設試點城市，在供應鏈平臺、產品溯源、物流標準化等諸多方面提供大力支持，提高供應鏈運行效率，降低成本。

2017年10月，國務院公布了首個創新發展供應鏈的綱領性指導文件——《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，該文件中強調，預計到2020年，我國將打造100家左右的全球供應鏈領先企業，鋼鐵、汽車等重點產業的供應鏈將具備強大的國際競爭力。在政府的積極扶持引導下，未來我國智慧供應鏈建設進程將進一步加快，供應鏈發展將會展現出以下四大趨勢：

◆以消費需求驅動“拉式”供應鏈為主導

滿足消費需求是組織開展供應鏈活動的基礎和前提，而消費升級背景下，柔性生產、個性定制、特色設計成為企業的必然選擇。

產業鏈上游制造商必須轉變思維模式，從遠離消費者的閉門造車轉變為主動向產業鏈下游延伸拓展，全方位、立體化、多角度地感知用戶需求。同時，在大數據、智慧物流等新技術與模式的加持下，“拉式”供應鏈在滿足消費者高效低成本獲取商品的基本需求的同時，還將通過優質服務來滿足消費者更高層次的情感與精神需求。

◆供應鏈結構向網狀結構轉變

個性化需求大量涌現，數據規模愈發龐大，數據結構愈發復雜局面下，建立網狀結構的智慧供應鏈，可以充分發揮網狀結構的靈活性及高效率優勢，賦予供應鏈動態調整能力，提高供應鏈響應及時性。網狀結構的智慧供應鏈中，同一個企業可能屬于多個供應鏈，而縱橫交錯的供應鏈網絡，使其管理難度顯著提升，想要解決這一問題，需要借助信息化及智能化技術對供應鏈管理體系進行優化改造，大幅度提升供應鏈運行效率，為供應鏈體系的持續穩定運行奠定堅實基礎。

◆靈活敏捷將成為供應鏈的顯著特征

移動互聯網時代，人們的購物消費呈現出強烈的移動化、碎片化、個性化特征，而打造靈活敏捷的供應鏈有助于充分滿足用戶需求。使企業能夠快速感知市場動態，并高效整合優質資源進行研發、生產、配送、補貨、供貨等，有效解決傳統供應鏈模式造成的庫存積壓、成本高企問題。

◆“供應鏈+”將會實現大規模推廣普及

智慧供應鏈將不再局限于傳統意義上的采購、生產、倉儲、配送及售后，其產業鏈的深度及廣度將會得到極大地拓展，同時借助大數據、物聯網等新一代信息技術，實現集成化供應鏈管理。同時，智慧供應鏈將會和物流、制造、金融、服務、信息、農業等產業高效協同聯動，服務制造強國、“一帶一路”等重大國家級戰略，促使中國企業從全球產業價值鏈低端環節邁向中高端環節，助力我國實現中華民族偉大復興的中國夢。