風(fēng)的種類(lèi)

識(shí)風(fēng)，調(diào)整帆型以及導(dǎo)航是帆船運(yùn)動(dòng)的主心骨。熟練掌握這些概念，可以保證更安全、更有成就感以及創(chuàng)傷更輕的航行體驗(yàn)。航行需要知曉幾種風(fēng)的類(lèi)型。視風(fēng)（又稱(chēng)相對(duì)風(fēng)）是船行風(fēng)和真風(fēng)的混合風(fēng)，而真風(fēng)是當(dāng)船停泊時(shí)或在陸地上所感受到的風(fēng)。當(dāng)航行速度達(dá)到每小時(shí)7英里時(shí)，視風(fēng)和真風(fēng)開(kāi)始出現(xiàn)微小的差異。

在比賽中，當(dāng)選手必須優(yōu)化速度時(shí)，視風(fēng)的力量是非常關(guān)鍵的。例如，如果一陣風(fēng)突然襲來(lái)，船將迅速加速向前，并通過(guò)空氣的阻力對(duì)帆施加壓力。帆必須要系得更緊以借助風(fēng)力，并在狂風(fēng)結(jié)束后及時(shí)解開(kāi)。

導(dǎo)航實(shí)戰(zhàn)

導(dǎo)航策略構(gòu)成了所有航線或航道規(guī)劃的基礎(chǔ)。最重要的影響因素就是風(fēng)向的變化（即風(fēng)變或風(fēng)擺）和水流。在航海比賽中，風(fēng)擺可以把你推上正軌，亦能使你陣腳大亂。如果你能成功預(yù)測(cè)風(fēng)的方向和模式，你就能快速地利用動(dòng)量。在風(fēng)向持續(xù)不斷波動(dòng)的情況下，雄心勃勃的水手將總在力爭(zhēng)上游，努力想要掌握這門(mén)藝術(shù)：采取策略使得距離最優(yōu)。

當(dāng)涉及水流時(shí)，帆船比賽會(huì)變得愈加艱難。除了使轉(zhuǎn)向更具挑戰(zhàn)性之外，潮汐還可以增加視風(fēng)的力，并隨之決定船所行駛的方向。

調(diào)整帆型

一旦你準(zhǔn)確把握了風(fēng)速，對(duì)帆進(jìn)行微調(diào)，提高其效率就很重要了。收還是不收，取決于風(fēng)力，會(huì)是我們面對(duì)的問(wèn)題。操縱拴在帆角的線，可以很高效地調(diào)整帆型，這些線也就是所稱(chēng)的帆前角下拉索、升降索和主帆后拉索。在風(fēng)力相對(duì)較小的時(shí)候想要有更快的加速，松開(kāi)這些繩索是很好的策略。當(dāng)風(fēng)力強(qiáng)一些的時(shí)候，則更多地需要將帆綁緊，以避免船只傾覆。

每艘船都有桅桿，其存在的目的是避免折斷同時(shí)允許一些彎曲。桅桿的彎曲功能還有助于有效地把帆壓扁，并減少它捕獲的風(fēng)。支撐桅桿的線可以用于操縱桅桿的彎曲。帆桁支撐壓力可用于支配帆桁姿態(tài)，并隨之調(diào)整帆的形狀。