三 必須選擇性使用的質量工具

IATF16949第一版標準的重大變化之一，就是將“顧客特殊要求”融入了標準要求中。

在IATF16949第一版標準的某些條款里面，只是提出了“要求”，但并沒有定義“如何做”。作為本次IATF16949標準的重大變化之一，就是將這些僅規定了“要求”，而沒有規定“怎么做”的內容，以指南的形式定義在了“附錄B”中。

“附錄B”為組織正確實施IATF16949：2016提供了指南。除非客戶有特殊要求，否則組織應基于“附錄B”選擇適用的工具、方法、理論，來幫助組織有效實施IATF16949。

附錄B：參考文獻-汽車行業補充

（一）“內部審核”可以參考的文獻資料

（1）AIAG發布的《CQI-8分層過程審核》《CQI-9特殊過程：熱處理系統評估》《CQI-11特殊過程：電鍍系統評估》《CQI-12特殊過程：涂裝系統評估》《CQI-15特殊過程：焊接系統評估》《CQI-17特殊過程：錫焊系統評估》《CQI-23特殊過程：模塑系統評估》《CQI-27特殊過程：鑄造系統評估》。

（2）ANFIA發布的《AQ008過程審核》。

（3）FIEA發布的《生產過程審核手冊》（V2.0）。

（4）IATF發布的《IATF16949審核員指南》。

（5）VDA發布的《VDA6.3過程審核》《VDA6.5產品審核》。

（二）“不合格和糾正措施”可以參考的文獻資料

（1）AIAG發布的《CQI-14汽車擔保管理指南》《CQI-20有效問題解決方法》。

（2）VDA發布的《審核標準使用現場失效分析》《使用現場失效分析》。

（三）“測量系統分析”可以參考的文獻資料

（1）AIAG發布的《MSA測量系統分析》。

（2）ANFIA發布的《AQ024測量系統分析（MSA）》。

（3）VDA發布的《VDA5測量系統能力》。

（四）“產品批準”可以參考的文獻資料

（1）AIAG發布的《PPAP生產件批準程序》。

（2）VDA發布的《VDA2生產過程和產品批準（PPA）》《VDA19第一部分：技術清潔度檢驗——汽車零部件功能相關的顆粒污染物》《VDA19第2部分：裝配技術清潔度——環境、物流、人員和裝配設備》。

（五）“產品設計”可以參考的文獻資料

（1）AIAG發布的《APQP和控制計劃》《CQI-24基于失效模式的設計評審（DRBFM參考指南）》《潛在失效模式及后果分析（FMEA》。

（2）ANFIA發布的《AQ009FMEA》《AQ014實驗設計手冊》《AQ 025可靠性指南》。

（3）VDA發布的《VDA4產品和過程FMEA》《VDA-RGA新零件成熟度等級保證》《穩健生產過程》《特殊特性（SC）》。

（六）“生產控制”可以參考的文獻資料

（1）AIAG發布的《材料管理操作指南/物流評價（MMOG/LE）》。

（2）SMMT發布的《實施標準化作業》。

（七）“質量管理體系管控”可以參考的文獻資料

（1）ANFIA發布的《AQ026過程的管理與改進過程》。

（2）IATF發布的《IATF認可規則》。

（八）“風險分析”可以參考的文獻資料

VDA發布的《VDA4“Ring-Binder”》。

（九）“軟件過程評審”可以參考的文獻資料

CMMI及VDA發布的《汽車SPICE（軟件過程改進和能力測定）》。

（十）“統計工具”可以參考的文獻資料

AIAG發布的《統計過程控制（SPC）》及ANFIA發布的《AQ011 SPC》。

（十一）“供應商質量管理”可以參考的文獻資料

AIAG發布的《CQI-19次級供應商管理過程指南》及IATF發布的《次級供應商最低汽車質量管理體系要求（MAQMSR）》。

（十二）“健康與安全”可以參考的文獻資料

ISO發布的《ISO45001職業健康與安全管理體系》。

上述參考文獻的發布機構分別為：

（1）IATF——國際汽車工業小組。

（2）AIAG——美國汽車工業行動集團。

（3）VDA——德國汽車工業聯合會。

（4）ANFIA——意大利汽車工業協會。

（5）SMMT——英國汽車與零部件廠商協會。

（6）FIEV——法國車輛設備工業聯盟。