所謂的等消息，基本就是沒消息。

歐陽亮山打算去找他們的領(lǐng)導(dǎo)，就算塞紅包也要弄兩個(gè)車皮來，但趙正不認(rèn)可這樣的做法。

本來如果一點(diǎn)小錢能解決的事情那根本就不算事，趙正也不是沒給人塞過紅包，他也不是突然圣人病發(fā)作，想要匡扶社會(huì)正義。吃了一碗滾燙的閉門羹后，他站在貨運(yùn)站的貨運(yùn)線路前看了半天。然后轉(zhuǎn)頭問歐陽亮山，“歐老板，一道一年級(jí)的簡單數(shù)學(xué)題。你說我坐火車從宜城到莞城用了七十幾個(gè)小時(shí)，那我們的貨從廣城到宜城，要用幾天？”

歐陽亮山眨了眨眼睛，“難道還能用八十幾個(gè)小時(shí)不成？”

趙正搖了搖頭，“再加個(gè)1，一百八十個(gè)小時(shí)。可能還不止！”

“要這么久？”

趙正點(diǎn)頭，道：“路上要經(jīng)過四個(gè)大的編組站，編組站你知道嗎？就是有很多車的那種，車皮一扔進(jìn)車海里，兩天能出來算是幸運(yùn)的。”

“你看上去很懂鐵路運(yùn)輸這一塊？”

趙正笑笑，可不是，上輩子沒少跟鐵路打交道。

現(xiàn)在是農(nóng)肥運(yùn)輸這個(gè)趙正能信，鐵路網(wǎng)在92年不算發(fā)達(dá)，車皮運(yùn)用率非常高。等廣城空下手來調(diào)兩個(gè)空車皮給他們，估計(jì)要等上幾天，然后裝車用一天，調(diào)運(yùn)編組進(jìn)列車用一天，接下來才排隊(duì)等出發(fā)，等到出發(fā)，就已經(jīng)快一個(gè)禮拜過去了。然后路上再這里等一下，那里停一下，這個(gè)編組站呆兩天，那個(gè)編組站呆兩天，最后車皮到了宜城，還要排隊(duì)等卸車……

趙正接到了魏榮的電話，他在電話里說，新城有個(gè)規(guī)模比較大的商場老板是他哥們，聽說有正規(guī)渠道的百順，準(zhǔn)備過來談?wù)劇６乙顺沁@邊渠道都已經(jīng)鋪好了，魏榮首批兩千條煙，兩天之內(nèi)就被他訂出去了，后續(xù)他還要兩千條。

趙正按他給的電話號(hào)碼聯(lián)系了新城，新城那邊說先發(fā)五千條過去，新城的煙草公司他幫忙搞定。

趙正和歐陽亮山的手里足足有三十萬條，這不到一萬的前期訂貨量雖然不太高，但是打響第一槍的關(guān)鍵。歐陽亮山也很重視，廣省人信命，開門彩如果不太順利，他會(huì)覺得很沮喪。

兩人商量了一會(huì)，趙正決定采取之前制定的策略。

貨運(yùn)這邊他讓周佳云繼續(xù)跟進(jìn)，報(bào)了車皮就每天都去等，天天蹲他們的貨運(yùn)主任和站長，誰來勸都不好使。趙正則在廣城客運(yùn)站蹲許車長和廖車長。那時(shí)候通訊不發(fā)達(dá)，沒有手機(jī)那么方便，人們大多數(shù)還在寫信，而信在路上跑都要跑半個(gè)月的那種。一趟從贛省到廣省的列車，如果要保證每天都發(fā)車的話，就至少需要六到九個(gè)車組。一個(gè)禮拜內(nèi)，路過廣城的車組都不一樣。

趙正等了五天，沒有看到目標(biāo)。

而且大車站管得嚴(yán)，站臺(tái)不是那么容易進(jìn)的，趙正就每天花五毛錢買站臺(tái)票，只要那趟車來了，他就進(jìn)站去看是不是他們。

也許真得用功夫不負(fù)有心人這句話來說，在第六天的時(shí)候，趙正終于看到了許車長，因?yàn)榇蟀雮€(gè)月前還見過，趙正認(rèn)得很清楚，跑上去打招呼的時(shí)候，許車長還看了半天，直到趙正一開口，許車長才恍然大悟。

“是你啊！我差點(diǎn)都沒認(rèn)出來，太陽眼鏡牛仔褲的，你不熱啊？兄弟！”

趙正一身的汗，吐著舌頭叉著腰站那嘿嘿地笑，這一輩子就怕等人，還是沒消息的那種。許車長招呼趙正上車，一起去莞城終點(diǎn)站。趙正二話沒說，上車就坐在餐車上要了一瓶礦泉水，“咕咚咕咚”地灌了個(gè)干凈。

一旁的主任列車員一看上來了一個(gè)陌生人，就問他要票。趙正兩手一攤，站臺(tái)票要不要？

那列車員剛想破口大罵，跟在后面的許車長揮了揮手，“自己人，算我的，順便叫餐車弄兩個(gè)菜。”

“也算你的啊，車長？”

“你問他敢不敢算？”

“好叻！”

許車長一臉土皇帝的架勢，囂張的不行。趙正豎了個(gè)大拇指，“你們餐車承包出去了？每個(gè)月能賺不少吧？”

“也就分一點(diǎn)小錢，不算事。大家都有份的，當(dāng)福利發(fā)。”許車長也不隱瞞這些細(xì)節(jié)，脫了帽子坐了下來，“這些天都在等你的消息，怎么樣？什么時(shí)候開始帶貨？”

趙正“嘖”了一聲，說道：“事情比我想想地要復(fù)雜。”

“怎么了？”許車長以為情況有變，問道。趙正就把情況說了一遍，當(dāng)說到第一批貨足足有兩千箱的時(shí)候，許車長也為難了。

這個(gè)量太大了，吃不太消。被查了，可能會(huì)有很嚴(yán)重的后果。如果只有一兩千條的話都還好說，但這個(gè)數(shù)字翻五十倍，那性質(zhì)就完全不同了。趙正也知道，指望他們帶兩千件貨回去，除非采取螞蟻搬家的套路，但那樣的話，不僅代價(jià)昂貴，而且沒有時(shí)效性，還不如走鐵路貨運(yùn)。

火車從廣城站“哐當(dāng)、哐當(dāng)”地開出去，準(zhǔn)備去到最后的目的地。快到終點(diǎn)站的時(shí)候，廖車長穿著睡衣到了餐車，他記性倒好，一見到趙正就拍了他一把，“靚仔！坐火車玩吶？”

“啊！對，閑得無聊，看看祖國大好河山！”趙正沒心情跟他打哈哈，一五一十地又對廖車長說了一遍。老廖反應(yīng)相當(dāng)快，沒問題啊，走不了貨運(yùn)，你可以走行李嘛！

他指著車尾的方向，我們的旅客列車，每一列后面都掛了行李車，你是要辦隨車行李啊還是不隨車行李啊？

趙正看著他，良久才一拍大腿，是啊，我特么怎么沒想到呢？

旅客列車的行李托運(yùn)收費(fèi)雖然比貨運(yùn)要貴，而且貴很多，但總的算起來其實(shí)還是很劃得來，因?yàn)殡S客運(yùn)列車不用進(jìn)編組站，最多三天就能從廣城到宜城。

趙正飯也不吃了，在前面的小站下了車，出了車站就坐著大巴趕回了廣城。歐陽亮山還尋思著怎么趙正進(jìn)了車站就沒出來過了呢？結(jié)果一回頭就看見趙正一臉風(fēng)塵仆仆地朝他走來。