“你告訴我雙離合中哪一臺高性能是這樣的駕駛質(zhì)感？VR38的動(dòng)力總成嚴(yán)重被這傻逼變速箱拖累。

開上幾年，尤其是在結(jié)婚之后，我和老婆都開始懷念以前那臺思域。她經(jīng)常抱怨：這臺車油門太響，后座空間小，換擋吃力……

以前都是追求3秒少年的快感，但人上了年紀(jì)就開始不會在意，你的車開在路上，別人對你是什么目光。

到了我這個(gè)年紀(jì)，更多的開始注意舒適，低調(diào)。接老婆孩子也好，幫對門寡婦買醬油，送同事老婆上班，這樣的時(shí)候，需要的是安靜，舒適。

半年前買了保時(shí)捷911，我才算發(fā)現(xiàn)了駕駛的樂趣。

現(xiàn)在，盡管對它已經(jīng)失去了最初的熱情，但我還是希望這臺GT-R有一個(gè)好的歸宿，而不是在我家的倉庫里落灰，老去，最后變成一堆廢鐵。

它的車況仍然良好，八年到現(xiàn)在行駛不到五萬公里，兩年前做過一次大修。換了保時(shí)捷之后就放在車庫再沒開過幾回。

如果有看中這臺GT-R的朋友可以直接聯(lián)系我……”

播主將方向盤和一個(gè)掛件卸了下來，看起來神情落寞。

“現(xiàn)在家里有了保時(shí)捷，我養(yǎng)不起它了，讓我給它最后洗一次車吧……”

畫面快進(jìn)，直到播主洗完車，將車交付給一個(gè)禿頭的中介。

他一臉寂寥地站在鏡頭前，倒退的發(fā)際線落寞極了，他最后說道：

“再見，GT-R，再見了，JGM，再見，青春……”

畫面陷入黑暗，還隱隱傳來一個(gè)女人喊吃飯的聲音。

“怎么？你那破尼桑還沒賣出去?。』丶页燥埩恕?

看過視頻的網(wǎng)友們索然無味，深感歲月的無情流逝。

更有鍵盤車手瘋狂BB：我GT-R上秒法拉利下斬86，文能漂移，武能氮氧加速，進(jìn)可出國跑職業(yè)，退可秋名送豆腐，怎么會怕區(qū)區(qū)一個(gè)破鞋（保時(shí)捷諧音）！

但對JDM車迷們而言，看到這個(gè)視頻無疑是傷感沉悶的。

最令人哀嘆可惜的話題不過于英雄遲暮，回想他們自己曾經(jīng)傾注進(jìn)車子的熱情和金錢，都隨青春一起流逝了么？

為什么會這么傷感，僅僅只是因?yàn)閿〗o保時(shí)捷么？

輸給保時(shí)捷不丟人，畢竟也不是第一次。

那為什么還會這么傷感呢？大家找不到答案。

長谷川關(guān)掉了視頻，手心已經(jīng)激動(dòng)的在顫抖。

他再次讀了一遍那份文檔，吸了一口氣，緊皺的眉頭舒緩了下來。

隨后他就開始打電話。

“喂，長野君，對，我是長谷川，這次要麻煩您幫我辦一件事，幫我轉(zhuǎn)載一個(gè)十分鐘的視頻，接下來的幾天，我要看到這個(gè)視頻在每一個(gè)網(wǎng)站，所有名人的微博，聊天群，朋友圈……網(wǎng)上所有的角角落落，甚至電視的新聞里看到它！……對！費(fèi)用好說！請務(wù)必用最大的力度推廣！”

打完電話后，他用馬自達(dá)的官方號轉(zhuǎn)載了這個(gè)視頻，而且還@了尼桑和GT-R，接著他就開始等待事件發(fā)酵。

顯然馬自達(dá)官方的這個(gè)皮斷腿的騷操作是震驚了網(wǎng)民，大家紛紛點(diǎn)開視頻或是截圖轉(zhuǎn)載。

在水軍的推動(dòng)下，到處是一片黑GT-R十幾年不思進(jìn)取的罵聲，有干貨帝有料吐槽的，也有啥都不懂只知道車頭重送豆腐花瘋狂玩梗帶節(jié)奏的，更有甚者復(fù)制粘貼大法騙贊或者湊個(gè)熱鬧。

總之GT-R好像是一夜之間跌落神壇，變得一文不值。

不止GTR的腦殘粉和鍵盤車手們開始了罵戰(zhàn)，還帶出了一大批破鞋黑子。

人性都是這樣，哪里的人民吃飽了飯，就都開始盛產(chǎn)關(guān)心世界和平以及宇宙未來的噴子。

而那些真正的日系改裝車玩家和歐系改裝玩家都被驚了出來，然后……興奮地加入了罵戰(zhàn)。

“呸！斯巴魯STI的動(dòng)力總成二十多年沒變化了，我不說跑車了，它連原廠的寶馬E36都跑不過！”

“就是，玩日系的哪來的優(yōu)越感，你們除了會修車哪點(diǎn)比我們強(qiáng)了？”

“你懂什么叫JDM么？懂什么叫改裝的樂趣么？懂什么叫暴走精神么？”

“他們開外國車，不支持國產(chǎn)，打死這些不要臉的賣國賊！”

好嘛！兩邊早就互相看不順眼了，難得有機(jī)會互噴一場，還不噴個(gè)痛快？

由不得得他們不生氣，因?yàn)?，全世界第二大改裝展會，今年的東京改裝展 AUTO SALON 將會在十天之后，也就是十月十號舉行。

現(xiàn)在有人噴日系車不行，這不是打臉嗎？

要知道JDM在東瀛本土可是有著最廣闊的市場和擁護(hù)者，他們其實(shí)是一個(gè)很封閉排外的圈子。

你平時(shí)玩歐系美系超跑，大家可能頂多也就酸兩句。

但是你現(xiàn)在說日系車不行，這就觸痛了多數(shù)人的神經(jīng)。

在車迷們?nèi)€開火之后，東瀛的廠商們也站了出來。

首先是被點(diǎn)名的GT-R。

但尼桑官方的發(fā)文非常暴躁，不僅沒有看到反思，反而得意洋洋：試問在如今日本性能車中，除了GT-R誰還能擔(dān)得起門面？馬自達(dá)行嗎？據(jù)說前幾天他們的新車Cyan在賽道上測試懸掛斷了當(dāng)場造成起火。

豐田行嗎？他們的新Supra不就是臺換殼寶馬Z4，牛魔王垂垂老矣，GT86？那2.0T自吸，可憐的兩百馬力，那能叫跑車嗎？還有人說S2000？停產(chǎn)十幾年了吧，還有人開？

你跟我說EVO？那個(gè)不更是停產(chǎn)20多年了么？年年有人喊著復(fù)活，不過我看棺材板是早就釘死了，沒戲。三菱哪還敢造跑車！

還有人敢說斯巴魯翼豹？一個(gè)二十五年沒更新動(dòng)力總成的車？我拎輛Skyline R32老古董出來都能吊打他！

最后得意洋洋的總結(jié)，也就我GT-R才能延續(xù)東瀛戰(zhàn)神的神話，你們這些涼歇菜的都趕緊一邊玩去吧！

此文一出，情況就變得有趣起來。

GT-R好嗎？

它當(dāng)然不錯(cuò)，但是問題也絕對不少。

神奇的一幕出現(xiàn)了，首先站起來罵尼桑的是GT-R的死忠粉。

為啥呀？愛之深，責(zé)之切。

R35近十年來唯一的變化就是增加了碳纖維用料比，車身做輕了一些，但依然有1.7噸。

雖然不會至于跟老R32一樣輸給送豆腐的86，但那些改完1000匹，直線賽道很歡樂，彎道卻很陽痿的GT-R們有苦自知。