【任務E】　售非空調列車通票

任務與指導

1.售學生硬臥通票

201×年9月28日，1名旅客持一有效學生證（優惠區間嘉峪關—徐州）在嘉峪關站要求購買30日×次列車（奎屯—西安，非空普快）硬臥票1張到徐州，有票額（下，西安中轉），如何發售？

設定普快到底。

【指導】　學生乘坐硬臥車，客快按照半價票價、臥鋪按照全價票價計算核收。

事由：客快臥。

（1）嘉峪關—蘭州—西安—徐州　2306km

非空硬座半價票價：51.00元

西安有到徐州始發普快以上等級列車，因此普快可發售到底。

非空普快半價票價：10.00元

×次：嘉峪關—蘭州—西安　1446km

非空硬臥下全價票價：99.00元

合計：51.00+10.00+99.00=160.00（元）

打印車票，票面打印“硬臥”、“學”、“限乘當日當次車在×日內到達有效”、“普快至到站”、“硬臥至西安”、實名信息等標記。

代用票填寫參考附錄“票據填寫方法”，記事欄注明“學”、“普快至到站”、“硬臥至西安”、席位號、實名信息等標記。

2.售成人帶兒童硬臥通票（涉及特殊運價區段，拓展練習）

201×年10月2日，1名旅客攜帶身高1.3m兒童1名在贛州站要求購買3日K×次列車（合肥—東莞東，非空）硬臥票2張到湛江，有票額（東莞東、廣州站中轉），如何發售？

【指導】　涉及廣鐵特殊運價區段需分段計費時分段計費。

（1）廣梅汕鐵路和廣深鐵路段票價結構與國鐵一致，價率為國鐵的135％。

（2）地鐵段票價起算點定位900km。

（3）計算地鐵段票價的公式：[（900km+地鐵里程）處得國鐵票價-900km處國鐵票價]×1.35，分票種票價起碼為1元。

（4）因分段帶來的起碼里程問題，國鐵段按《價規》第三十一條辦理，地鐵段取消起碼里程，按實際里程計費。

《價規》第三十一條相關規定：國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區段間相互辦理直通過軌運輸時，應分別按各段里程計算客運運價，加總核收。國家鐵路涉及幾個地段時，里程采取通算。

上述各段由于分段計算，有不足起碼里程區段時，按起碼里程計算，但臥鋪票價按表1-5所列比例計算。客運雜費按實際產生的核收。

表1-5　400km臥鋪票價比例計算表

（5）一個列車徑路同時涉及廣梅汕鐵路和廣深鐵路時，分段票價分別計算。

凡經京九線進出廣梅汕鐵路和廣深鐵路的圖定列車、臨時客車、旅游列車均按分段計費辦法確定票價。但運行里程在2000km以上的列車仍實行國鐵價率里程通算（不分段計費）。