我們總想往車流快的車道上并線我們痛恨在毫無準備的情況下被人超車等紅綠燈時我們不喜歡被別人盯著熟悉的駕駛環境讓我們難以專注開車時候的我們變了樣：易怒、暴躁、斤斤計較。封閉的車內空間和網絡聊天室一樣，“匿名性”讓司機變得自私自大、唯我獨尊：每個人都想走在隊伍前列；每個人都覺得自己駕駛技術比別人好；對于熟悉的日常路線，我們默認沒有突發事件，照常加速通過。事實上，我們過度關注自我感受，從未意識到我們也在超車，也在搶占人行道。我們的大腦本能地將事故責任歸咎于他人，開車時眼睛傳遞給大腦的信息是有缺陷的，不斷變道反而導致堵車，我們為停車耗費了太多的時間和精力，每一次避免的小事故都為最終可能遭遇的大事故埋下了伏筆。《開車心理學》，一本分析交通心理、交通行為的書，從人們日常的交通習慣著筆，探索人類為何難以形成螞蟻式的合作交通，探索堵車、道路設施、事故、男女司機、不同國家的交通。作者新奇的視角和腦洞大開的描述讓你在了解交通的同時，也看到了其折射出來的鮮活人性。