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新能源汽車鋁合金材料工藝及應(yīng)用
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新能源汽車節(jié)能減排和提高續(xù)駛里程的迫切需求,推動了鋁合金材料在車身、底盤、動力系統(tǒng)等零部件上的廣泛應(yīng)用。本書涵蓋新能源汽車用鋁合金零部件正向開發(fā)所涉及的各個方面,包括鋁擠壓、鋁壓鑄、鋁沖壓和鋁連接四大鋁合金核心技術(shù)的材料、工藝及工程應(yīng)用。書中以正向開發(fā)的鋁合金車身項目為主要案例,將鋁合金原材料選擇、零部件生產(chǎn)工藝、CAE仿真分析、零部件試驗、整車試驗和碰撞維修整個生命周期過程串聯(lián)在一起;既對汽車用鋁合金材料及工藝的理論進行了介紹,又列舉了眾多鋁合金零部件開發(fā)設(shè)計的案例,具有針對性和實戰(zhàn)意義;系統(tǒng)性地為主機廠一線工程師和鋁合金零部件開發(fā)相關(guān)的工程師及項目管理人員展示了新能源汽車用鋁合金零部件從材料和工藝選型到系統(tǒng)匹配,再到試驗驗證的詳細過程?!缎履茉雌囦X合金材料工藝及應(yīng)用》適合汽車整車和動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師、輕量化工程師、項目管理工程師以及高等院校汽車類專業(yè)師生閱讀參考,特別適合有志于研究鋁合金在新能源汽車上應(yīng)用的讀者閱讀參考。

張友國主編 ·交通運輸 ·17萬字

電氣化鐵道暨軌道交通供電系統(tǒng)安裝工藝技術(shù)(上)
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本安裝工藝技術(shù)是在總結(jié)近60年來電氣化鐵道和近年城市軌道交通供電系統(tǒng)施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,從施工實際應(yīng)用出發(fā)而編寫的。主要適用于電氣化鐵道、城市軌道交通供電系統(tǒng)柔性性及剛性結(jié)構(gòu)、輕軌、城市有軌電車供電系統(tǒng)等施工。對于電氣化鐵道接觸網(wǎng)運營維護、教學及機具制造也具有一定的參考價值。本工藝技術(shù)是遵照我國現(xiàn)行的國家標準、行業(yè)標準及有關(guān)規(guī)定,指南中數(shù)據(jù)均在實際實用的基礎(chǔ)上總結(jié)得出,具有很大的借鑒作用。工藝技術(shù)分上、中、下三冊,上冊共分十三章:第一章為施工的準備工作;第二~八章分別按照工序介紹了基礎(chǔ)、支柱安裝、支柱裝配及吊索安裝、承力索及接觸網(wǎng)架設(shè)懸掛安裝與調(diào)整、設(shè)備安裝與調(diào)整、附加導線架設(shè)等內(nèi)容;第九章為靜態(tài)驗收;第十章為低速檢測(含無接觸式靜態(tài)檢測)及精調(diào);第十一章為動態(tài)檢測;第十二章介紹了接觸網(wǎng)事故搶修;第十三章介紹了接觸網(wǎng)事故案例及應(yīng)急措施。本安裝工藝技術(shù)適用于從事電氣化鐵路供電系統(tǒng)設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營管理等方面的工程技術(shù)人員、管理人員,也可供大中專院校師生教學參考。

于小四 夏景輝 鄧建峰 ·交通運輸 ·16.8萬字

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