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東風(fēng)本田CR-V汽車快修精修手冊(cè)
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《國(guó)產(chǎn)轎車快修精修系列叢書:東風(fēng)本田CR-V汽車快修精修手冊(cè)》由東風(fēng)本田汽車維修技師,根據(jù)原廠保養(yǎng)維修手冊(cè)、培訓(xùn)教材,結(jié)合維修實(shí)際需要而精心編寫,使《國(guó)產(chǎn)轎車快修精修系列叢書:東風(fēng)本田CR-V汽車快修精修手冊(cè)》內(nèi)容更新、更準(zhǔn)確、更實(shí)用。《國(guó)產(chǎn)轎車快修精修系列叢書:東風(fēng)本田CR-V汽車快修精修手冊(cè)》系統(tǒng)地了介紹了東風(fēng)本田CRV汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、差速器、分動(dòng)器、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、采暖/通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)、電氣設(shè)備、遙控/電動(dòng)車門鎖系統(tǒng),防起動(dòng)系統(tǒng)與安全報(bào)警系統(tǒng)和乘員輔助保護(hù)系統(tǒng)等的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、自診斷和維修技術(shù)。《國(guó)產(chǎn)轎車快修精修系列叢書:東風(fēng)本田CR-V汽車快修精修手冊(cè)》圖文并茂,通俗易懂,具有較強(qiáng)的操作性,可供汽車工程技術(shù)人員和汽車維修人員等實(shí)際應(yīng)用,也可作為大、中專院校及培訓(xùn)班教材和教學(xué)參考書。

張鳳山 ·交通運(yùn)輸 ·22萬(wàn)字

鐵路鋼箱混合組合梁斜拉橋
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本書突出論述了鐵路鋼箱混合梁斜拉橋發(fā)展和應(yīng)用的歷程,以及鐵路混合梁斜拉橋的技術(shù)思想、結(jié)構(gòu)體系特點(diǎn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)性,涵蓋了混合組合梁斜拉橋?qū)Ω咚勹F路無(wú)砟軌道的適應(yīng)性和列車走行性的影響分析,以及如何實(shí)現(xiàn)混合梁斜拉的目標(biāo)成橋狀態(tài)與整體剛度條件;著重闡述了鐵路斜拉橋混合組合加勁梁及其結(jié)合段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算分析方法;重點(diǎn)論述了薄壁鋼箱梁正交異性橋面板采用V形加勁肋、鋼混結(jié)合段采用梯形填充混凝土前后承壓板方式、雙挑索梁錨固箱等重要結(jié)構(gòu)在鐵路列車荷載作用下的受力特性和疲勞問題,通過理論分析與承載能力與疲勞循環(huán)加載模型試驗(yàn)研究,充分論證了這些創(chuàng)新技術(shù)的可靠性與優(yōu)良的受力性能;施工與控制技術(shù)是使橋梁順利建成的關(guān)鍵技術(shù)之一,以及驗(yàn)證橋梁建成后的安全性所做的實(shí)橋結(jié)構(gòu)試驗(yàn)都是創(chuàng)新成果應(yīng)用于實(shí)際工程必不可少的技術(shù)手段和方法;最后本書展示鋼箱混合組合梁斜拉橋的工程應(yīng)用實(shí)例,展望了超大跨鐵路鋼箱混合組合梁斜拉橋應(yīng)用前景。

羅世東 劉振標(biāo) ·交通運(yùn)輸 ·21.9萬(wàn)字

汽車電子硬件設(shè)計(jì)
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本書從最基本的汽車電子硬件設(shè)計(jì)方法出發(fā),列舉了大量的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和實(shí)例數(shù)據(jù),對(duì)實(shí)際工作中瑣碎細(xì)致的內(nèi)容進(jìn)行針對(duì)性的追溯和歸納。本書內(nèi)容豐富,除了介紹硬件設(shè)計(jì)內(nèi)容,還講述了制造工藝、零件驗(yàn)證、汽車電子企業(yè)的內(nèi)部流程和汽車電子行業(yè)的發(fā)展方向等。本書從基于可靠性的硬件設(shè)計(jì)方法入手,涉及可靠性預(yù)測(cè)、降額方法、故障模式分析、最壞情況分析、故障樹分析、潛在路徑分析和熱分析的硬件評(píng)估與設(shè)計(jì)方法;對(duì)于硬件設(shè)計(jì)最為基礎(chǔ)的元器件的實(shí)際特性進(jìn)行細(xì)致的闡述,整理了電阻、電容、二極管、晶體管和場(chǎng)效應(yīng)晶體管等的應(yīng)用方法;對(duì)于汽車電子中的典型電源電路、輸入/輸出處理電路和主控單元這幾個(gè)部分,嘗試進(jìn)行正向設(shè)計(jì)和電路驗(yàn)證。最后總結(jié)原理圖和印制電路板的設(shè)計(jì)要點(diǎn),并結(jié)合印制電路板的可制造性給出了一些實(shí)踐指南。本書適用于汽車電子方向的研發(fā)工程師、學(xué)生和相關(guān)的硬件工程師,也可供對(duì)汽車電子感興趣的愛好者們閱讀參考。

朱玉龍 高宜國(guó)編著 ·交通運(yùn)輸 ·21.8萬(wàn)字

汽車柴油機(jī)電控系統(tǒng)原理與檢修500問
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本書從柴油機(jī)的使用與維修的實(shí)際出發(fā),采用問答的形式較系統(tǒng)地介紹了柴油機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與維修,重點(diǎn)介紹了柴油機(jī)電控系統(tǒng)及各種傳感器的故障診斷與維修方法和技巧。全書主要包括概述、柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)中的傳感器、電控柴油機(jī)排氣凈化系統(tǒng)、柴油機(jī)的其他電控系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)維修、柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與排除、柴油機(jī)電控系統(tǒng)典型故障檢修實(shí)例分析和電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電路圖與識(shí)讀九大部分500個(gè)獨(dú)立的小問題。這些問答既相對(duì)獨(dú)立,又相互關(guān)聯(lián);讀者既可結(jié)合實(shí)際選讀或查閱,即學(xué)即用,得到解決問題的方法和技巧,也可系統(tǒng)地學(xué)習(xí)提高。書中精選了69例柴油機(jī)電控系統(tǒng)典型故障檢修實(shí)例和38款柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖,方便讀者查閱和使用。本書內(nèi)容豐富,通俗易懂,圖文并茂,實(shí)用性較強(qiáng),可供廣大汽車修理工和技術(shù)人員學(xué)習(xí)使用,也可作為大院校相關(guān)專業(yè)師生和汽車維修培訓(xùn)學(xué)校的教材或參考書。

吳文琳 ·交通運(yùn)輸 ·21.4萬(wàn)字

乘用車底盤系統(tǒng)開發(fā):車輛動(dòng)力學(xué)原理應(yīng)用與正向開發(fā)工程實(shí)踐
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車輛動(dòng)力學(xué)是整車研發(fā)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,它不僅影響到整車的操縱性和安全性,而且對(duì)于整車的用戶體驗(yàn)和綜合產(chǎn)品力也有著顯著影響。即便是在汽車產(chǎn)業(yè)掀起以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的“新四化”變革的當(dāng)下,車輛動(dòng)力學(xué)研究仍然具有不可替代的重要作用,為分布式驅(qū)動(dòng)、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術(shù)提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。本書從大量實(shí)踐應(yīng)用出發(fā),較為系統(tǒng)地介紹了整車動(dòng)力學(xué)開發(fā)的理論知識(shí),并提供了實(shí)踐指導(dǎo)。第1章介紹了車輛動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)史及發(fā)展趨勢(shì);第2章介紹了車輛動(dòng)力學(xué)性能和整車集成;第3章和第4章系統(tǒng)介紹了車輛動(dòng)力學(xué)與懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素及輪胎動(dòng)力學(xué)的關(guān)系;第5章到第7章分別從車輛動(dòng)力學(xué)的三個(gè)方面詳細(xì)介紹了車輛穩(wěn)定性及其控制、車輛操縱性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的開發(fā)以及行駛平順性與相關(guān)車輛系統(tǒng)的關(guān)系;最后在第8章結(jié)合工程實(shí)踐,介紹了車輛動(dòng)力學(xué)在整車開發(fā)中的應(yīng)用。本書適用于從事車輛動(dòng)力學(xué)和底盤開發(fā)的專業(yè)技術(shù)人員,如整車前期性能和系統(tǒng)定義工程師、動(dòng)力學(xué)性能仿真工程師、底盤性能調(diào)校和性能驗(yàn)證工程師、零部件配套工程師、整車架構(gòu)和技術(shù)管理工程師等。同時(shí),本書內(nèi)容深入淺出、圖文并茂,對(duì)于汽車技術(shù)愛好者以及相關(guān)專業(yè)的高校師生也普遍適用。

(美)吳旭亭 ·交通運(yùn)輸 ·21.3萬(wàn)字

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