我的捕鱼机不盈利怎么办如何调整

本書收錄有奇瑞A1、A3、A5、QQ、東方之子、旗云、風云、瑞虎,中華,華晨寶馬,奔騰,長安雨燕、悅翔、天語,比亞迪F0、F3、F6、S6,吉利遠景、自由艦、豪情、帝豪、熊貓,長城哈弗,榮威550、750,桑塔納,捷達,帕薩特和上汽其他車型的故障診斷維修250余例。這些案例均來自維修一線。既有典型性,又有普遍性和實用性,讀者可從中得到啟示,舉一反三。本書收錄的維修實例,適應各種車型在維修排除類似故障時進行借鑒,并可掌握故障診斷維修的一些關鍵方法。特別適合廣大汽車維修人員、汽車駕駛員及汽車專業院校師生閱讀參考。

·26.7萬字

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汽車發動機電控系統與檢修

本書是在學習德國汽車職業教育的先進理念，吸收國內職業院校的改革經驗，深入分析現代汽車維修企業的維修工作任務的基礎上，借鑒我校中德IHK教學合作項目的教學改革成果，與企業專家密切合作，共同開發的基于工作過程的項目化教材。本書由現代汽車發動機電控系統維修工作中的典型工作模塊構成，主要包括電路檢查與線束更換、傳感器的檢測、電控單元的檢測與更換、執行器的檢修、電控系統故障的診斷與排除五個模塊，模塊中的項目由基于工作過程的工作任務構成。本書可作為高等職業院校汽車檢測與維修技術及相關專業的教材，也可作為中等職業學校汽車相關專業及企業汽車技術培訓的教材，還可作為汽車維修及工程人員的參考用書。

·21.1萬字

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交流傳動電動輪自卸車結構與設計

非公路電動輪自卸車是指在露天礦山或大型土建工地等專用道路上，為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的，以直流電傳動或交流電傳動方式，進行短距離運輸的專用載重車輛。本書主要闡述了電動輪自卸車各系統的結構組成、工作原理、參數確定及相關設計計算方法，目的在于推動交流傳動電動輪自卸車技術的快速發展。全書共分12章：第1章簡單介紹了電動輪自卸車的研究意義、工作原理、組成和特點；第2章重點闡述了交流傳動電動輪自卸車的總體設計，包括總體布置、總體設計方法、關鍵參數確定、整車行駛性能和制動性能計算等；第3章主要介紹了柴油機、發電機和電動機等動力系統，冷卻系統和燃油供給系統；第4章著重論述了電氣和電子控制系統，包括直流電傳動系統和交流電傳動系統設計，并側重介紹了交流控制策略和電阻制動原理及其設計公式；第5章側重講述行駛系統，包括前橋、后橋及輪邊減速器、轉向系統和懸架系統；第6章主要介紹了車架結構、特點、所受載荷、縱梁強度及剛度解析設計方法；第7章重點敘述了貨箱；第8章主要討論了液壓系統，包括液壓舉升、液壓動力轉向和液壓制動系統；第9章介紹了駕駛室及ROPS和FOPS裝置；第10章分別講述了潤滑系統和滅火系統；第11章簡介了走臺及附屬裝置；第12章對車架結構輕量化設計進行了述評。本書適用于從事電傳動自卸車設計研發的設計師、工程師，制造生產自卸車的工程技術人員，使用、維修自卸車的礦山用戶，也可供高校和科研院所相關專業領域的教師、研究生和科研人員參考；對從事機械傳動礦用自卸車和非公路寬體自卸車相關工作的專業人員，也具有很好的借鑒作用。

·23.6萬字

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汽車發動機正時校對調整資料全集

本書是一本專門介紹汽車發動機正時調校、拆裝對正要點的資料書籍。絕大多數同品牌同類型如直列或V型發動機的正時調校標記或方式往往相同,而且,同品牌很多不同年款車型裝備的發動機也一樣。通過采取求同存異的整理方式,全書在相對有限的篇幅內涵括了最多的資料信息。全書集中整理了自2000~2017年款間國產合資車型、進口車型與自主品牌汽車的大量正時資料。全書將汽車品牌按所在地域劃分為亞洲車系(包括豐田-雷克薩斯、本田-謳歌、日產-英菲尼迪、馬自達、三菱、斯巴魯、鈴木、現代-起亞、雙龍等)、歐洲車系(包括大眾-奧迪-斯柯達、寶馬、奔馳、捷豹-路虎、沃爾沃、標致-雪鐵龍、菲亞特等)、美洲車系(包括克萊斯勒-吉普-道奇、福特等)。全書內容以“圖”說話,通過數千幅插圖詳細分解正時檢查、調整及拆裝要點,簡潔而實用,精粹且全面,是進行發動機正時系統保養或維修工作時不可多得的參考資料,也可作為各汽車職業院校相關專業的教輔資料使用。

·31.4萬字

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蜂窩車聯網（C-V2X）

車聯網是跨信息通信、汽車、交通等領域的交叉新興技術。蜂窩車聯網（C-V2X，CellularVehicle-to-Everything）技術是能保證低時延和高可靠性能的車聯網專用無線通信技術。本書以車聯網的發展背景、國內外發展態勢為基礎，以車聯網基本應用和增強應用的性能需求為出發點，分析了車聯網的系統架構和技術標準體系，重點介紹了C-V2X的兩個技術演進階段——LTE-V2X和NR-V2X的網絡架構和關鍵技術，以及與C-V2X相關的其他關鍵技術、安全技術、頻譜規劃、產業發展與應用，并展望C-V2X的應用發展階段、技術發展趨勢。本書的讀者對象主要為從事與車聯網相關的信息通信、交通、汽車、互聯網等行業領域的技術研究、標準研究、產品開發、產業研究、政策研究、應用開發、業務運營等相關人員，以及高等院校相關專業的教師和學生。

·20萬字

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鐵道車輛專業（貨車）基礎知識與規章導讀

本書共七章，包括基礎知識和規章導讀兩大部分。基礎知識包括理論基礎知識、專業基礎知識、相關專業基礎知識。規章導讀包括《鐵路技術管理規章》《鐵路交通事故調查處理規則》《鐵路貨車運用維修規程》《鐵路車輛安全管理規則》等內容。

·25.1萬字

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汽車非金屬材料輕量化應用指南

《汽車非金屬材料輕量化應用指南》主要介紹了汽車非金屬材料的輕量化應用技術，著重對汽車非金屬材料輕量化應用的新結構、新材料、新工藝、新設備，以及未來發展趨勢進行了闡述，集合中國汽車制造企業在輕量化技術應用中的創新性實例，反映了我國汽車企業非金屬材料應用方面的最新技術成果。本書既是對我國汽車非金屬材料輕量化技術的深刻剖析，又為未來技術發展和應用指明了方向。《汽車非金屬材料輕量化應用指南》由汽車企業一線骨干工程師、高校技術專家擔綱編寫，內容集百家智慧。《汽車非金屬材料輕量化應用指南》適合汽車整車廠、汽車零部件企業以及相關材料企業研發設計和工程技術人員閱讀，內容經過專家編委會的精心審定。

·34.5萬字

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高速鐵路行車組織方法

本書共分十章。根據高速鐵路技術設備和行車組織的特點，比較全面地闡述正常情況下車站行車工作組織、運輸調度工作以及遇災害天氣、設備故障等非正常情況下的行車組織方法、應急處置和事故救援等。本書通過對近些年來我國高速鐵路運營過程中發生的大量案例進行分析，比較系統地總結我國高速鐵路行車組織經驗，是一本以高鐵規章為依據，以大量案例為警示的應用技術參考教材。內容比較充實具體，文字通俗易懂，可供廣大鐵路職工和鐵路職業技術院校師生學習參考。

·20萬字

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汽車電器與電子控制系統（第3版）

本書分“汽車電器”和“汽車電子控制系統兩篇。第一篇主要介紹了傳統汽車電器與電子設備的工作原理、結構類型及故障檢修，第二篇主要介紹汽車電子控制系統的工作原理、結構類型及主要控制系統的故障檢修方法。本書注重系統性和理論上的適當深度，以滿足本科學生學習的需要，同時以典型汽車電器和電子控制系統為例，介紹汽車電器與電子控制系統故障檢修的實踐知識，以滿足本科學生學習并掌握實踐技能的需要。對汽車類高職學生，本書在適用于學生偏重于實踐能力培養的同時，也滿足了學生理論上提高的學習需要。本書在不增加太多篇幅的前提下，兼顧了理論性和實踐性，使之成為本科“汽車服務工程”、“車輛工程”、“交通運輸”等專業，以及高職“汽車運用技術”、“汽車電子技術”、“汽車維修技術”等專業的通用型教材。同時，本書也適用于“車輛工程”、“汽車運用工程”等專業研究生相關課程的教材和學習參考書。除了用作大專院校學生的教材外，本書也適用于從事汽車使用與維修的工人、技術人員學習參考用書和實踐指導。

·30.5萬字

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城市群交通系統協調發展的理論與實證研究

城市群是區域經濟一體化的主要載體，隨著城市化的發展進程不斷加快，城市群越來越代表著歷史的進步和人類對更美好生活的無限向往，城市群發展研究是我國區域經濟理論體系的重要內容和組成部分，目前已經成為區域經濟研究的熱點。交通是城市群形成的先決條件之一，也是各個城市之間相互交流的最主要方式。城市的發展和城市群的形成都離不開發達的交通運輸業；良好的交通規劃能引導城市群體的有序發展；城市和城市群的高度發展能夠更多積累資金，進一步擴大交通基礎設施的建設。因而，城市群的形成和交通系統的發展相互作用，如果可以科學加以研究和規劃實施，就會形成良性的循環作用。

·23.4萬字

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功能陶瓷材料與器件

“中國戰略性新興產業——新材料”叢書是中國材料研究學會組織編寫的，國家新聞出版廣電總局批準為“十二五”國家重點出版物出版規劃項目，并獲2016年度國家出版基金資助。叢書共16分冊，涵蓋了新型功能材料、高性能結構材料、高性能纖維復合材料等16種重點發展的材料。本分冊為《功能陶瓷材料與器件》。本書系統地論述了功能陶瓷材料的基本性質和工藝原理，著重論述了微波介質陶瓷及其器件，敏感陶瓷及其元件，電容器陶瓷及MLCC，壓電陶瓷及其器件，低溫共燒陶瓷、器件及模塊等，對國內外功能陶瓷材料的現狀和發展從基礎理論、關鍵技術及應用工藝等方面進行了較為詳細的論述。本書可供新材料研究院所、高等院校、新材料產業界、政府相關部門、新材料中介咨詢機構等領域的人員參考。

·21.6萬字

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汽車用油品知識400問

本書介紹了車用汽油、柴油及汽車用潤滑油（脂）的基礎知識、使用方法、使用注意事項及油品的安全管理知識等。文字通俗易懂，內容實用性強，是廣大車用油品用戶的使用指南。本書可供燃料油、潤滑油脂生產管理人員以及廣大汽車用戶使用。

·21.3萬字

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汽車安全駕駛經驗1000

駕駛汽車已經成為人們生活中越來越普及的一項必備技能。保證出行安全，需要有精湛的駕駛技術和豐富的駕駛經驗。本書以簡潔的語言，全面介紹了1000條行之有效的汽車駕駛人經驗。這些經驗不僅有利于快速提高駕駛技能，同時也有利于安全和舒適。本書形式新穎，通俗易懂，實用性強，是汽車駕駛人提高駕駛技能的良師益友。

·33.4萬字

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集裝箱運輸與多式聯運（第三版）

本書是“十二五”普通高等教育本科國家級規劃教材、北京高等教育精品教材，系統地介紹了集裝箱運輸與多式聯運的理論和實務知識，內容包括集裝箱運輸與多式聯運的發展過程及趨勢、集裝箱運輸與多式聯運系統的組成、集裝箱及箱務管理、集裝箱貨流及基本組織形式、集裝箱的使用與貨物裝載、集裝箱貨運站及碼頭、集裝箱運輸組織、集裝箱貨物運輸業務程序與單證、集裝箱運輸的經濟分析與運費計算、集裝箱多式聯運的組織與管理、集裝箱多式聯運的責任與保險、集裝箱多式聯運的信息化等。本書適合作為交通運輸及相關專業的本科生、研究生教材，也可供從事集裝箱運輸與多式聯運的人員參考。

·32.8萬字

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東昌高速公路贛江特大橋

本書共分七章，內容包括：工程概況；橋梁設計；輔助工程施工；基礎及下部結構施工；橋梁上部結構施工；科學實驗及專題研究；樣板引路、標準化施工。

·21.2萬字

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汽車電器與電子控制系統（第4版）

本書系統介紹了現代汽車上所用的電器與電子控制裝置，全書分為“汽車電器”和“汽車電子控制系統”兩篇。第壹篇汽車電器部分主要介紹傳統汽車電器與電子設備的結構、原理及部分電氣系統的故障檢修，第二篇汽車電子控制系統部分主要介紹現代汽車電子控制系統的結構、控制原理及主要控制裝置的故障檢修。本書在理論深度上滿足了本科生學習的要求，同時以典型汽車器和電子控制系統為例，介紹了汽車電器與電控系統故障檢修的實踐知識，以滿足本科生學習與掌握實踐技能的需要；對調職和普通專科學生，本書在適用于學生偏重于實踐知識學習的同時，也滿足了學生理論上提高的學習要求。本書在不增加太多篇幅的前提下，兼顧了理論性和實踐性，使之成為本科“交通運輸”、“車輛工程”等專業和專科“汽車維修”、“汽車電子技術”、“汽車運用工程”等專業的通用型教材，同時也適合作為“車輛工程”、“汽車運用工程”等專業研究生相關課程的教材和學習參考書。

·30.8萬字

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中低速磁浮交通系統工程化應用：長沙磁浮快線

長沙磁浮快線采用了“投融資+設計施工總承包+采購+研發+制造+安裝+聯調聯試+運營維護”的全新模式，僅用時20個月就實現了全長18.5公里的磁浮快線從零到建成通車并成功投入運營，創造了工程建設史上的又一個奇跡。通車運營以來，實現了正點率99.8%，日均運送旅客近萬人。世界各地政府要員、磁浮專家及游客紛紛慕名前往體驗乘座，產生了極佳的社會效益。在長沙磁浮快線建設之初，我國尚無標準和規范可循，軌道設備、機電工程、系統集成等都是全新的課題，面臨空前挑戰。長沙磁浮快線是中國鐵建在磁浮交通工程領域積淀了十余年之后的驚世之作，實現了擁有完全自主知識產權的中國中低速磁浮技術產業化零的突破，取得各類專利300余項，各項關鍵技術均取得重大突破。本書從磁浮交通技術研究與試驗入手，結合長沙磁浮快線工程實踐，系統全面地闡述了中低速磁浮工程方案設計、產品研究制造、施工、調試聯調、驗收與試運營全過程的關鍵技術，總結了各階段的經驗和教訓。本書也是我國中低速磁浮建設領域第一部立足實踐、研究實踐、發展實踐的經典之作，可作為中國中低速磁浮工程建設重要的參考書。

·35.4萬字

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乘用車底盤系統開發：車輛動力學原理應用與正向開發工程實踐

車輛動力學是整車研發的一項基礎工作，它不僅影響到整車的操縱性和安全性，而且對于整車的用戶體驗和綜合產品力也有著顯著影響。即便是在汽車產業掀起以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的“新四化”變革的當下，車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用，為分布式驅動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術提供了理論基礎和技術支撐。本書從大量實踐應用出發，較為系統地介紹了整車動力學開發的理論知識，并提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發展趨勢；第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成；第3章和第4章系統介紹了車輛動力學與懸架系統設計要素及輪胎動力學的關系；第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩定性及其控制、車輛操縱性和轉向系統的開發以及行駛平順性與相關車輛系統的關系；最后在第8章結合工程實踐，介紹了車輛動力學在整車開發中的應用。本書適用于從事車輛動力學和底盤開發的專業技術人員，如整車前期性能和系統定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構和技術管理工程師等。同時，本書內容深入淺出、圖文并茂，對于汽車技術愛好者以及相關專業的高校師生也普遍適用。