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電動汽車維修從入門到精通
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全書分為上下兩篇,共21章,以行業規范為依據,注重知識性、系統性、實用性的結合,用直觀的方式將有用的內容呈獻給讀者朋友。上篇為“電動汽車結構與原理”,第1章至第5章主要介紹各類新能源汽車的結構特點與工作模式(原理);第6章至第10章主要介紹電動汽車的動力系統,動力系統是電動汽車的核心及關鍵技術所在,了解和掌握其結構及技術特性、工作原理對維修工作十分重要;第11章擇要介紹了電動汽車的底盤傳動、能量回收、電動助力轉向及電動駐車制動系統的結構與原理;第12章講述了車身電氣系統的電路圖識讀基礎,電動空調系統、智能座艙與自動駕駛、整車控制與車身控制及車載網絡系統的組成與原理。下篇為“電動汽車的保養與維修”,主要講述電動汽車保養與維修的實操步驟、方法及要點。本書以“全彩圖解”的形式向讀者講解電動汽車結構與原理方面的基礎知識,傳授電動汽車維修的實用技術。為加深讀者的印象,提高學習效率,本書還專門配套了“演示動畫”與“教學視頻”。本書內容系統全面,淺顯易懂,特別適合電動汽車維修初學者使用,也可作為汽車職業院校、技術學校等新能源汽車專業學生的教材,同時適合電動汽車擁有者與駕駛員參考使用。

馬思馳主編 ·交通運輸 ·7.6萬字

乘用車底盤系統開發:車輛動力學原理應用與正向開發工程實踐
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車輛動力學是整車研發的一項基礎工作,它不僅影響到整車的操縱性和安全性,而且對于整車的用戶體驗和綜合產品力也有著顯著影響。即便是在汽車產業掀起以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的“新四化”變革的當下,車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用,為分布式驅動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術提供了理論基礎和技術支撐。本書從大量實踐應用出發,較為系統地介紹了整車動力學開發的理論知識,并提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發展趨勢;第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成;第3章和第4章系統介紹了車輛動力學與懸架系統設計要素及輪胎動力學的關系;第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩定性及其控制、車輛操縱性和轉向系統的開發以及行駛平順性與相關車輛系統的關系;最后在第8章結合工程實踐,介紹了車輛動力學在整車開發中的應用。本書適用于從事車輛動力學和底盤開發的專業技術人員,如整車前期性能和系統定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構和技術管理工程師等。同時,本書內容深入淺出、圖文并茂,對于汽車技術愛好者以及相關專業的高校師生也普遍適用。

(美)吳旭亭 ·交通運輸 ·21.3萬字

純電動-插電混動-油電混動汽車維修資料大全
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本書涵蓋了目前市場上的主流新能源車型,包括比亞迪秦ProDM、e5450,北汽新能源EC系列、EU系列,榮威Ei5、eRX5,吉利帝豪300/450、博瑞GE,奇瑞EQ,江淮iEV系列,江鈴E200,眾泰E200,寶馬i3、530Le,大眾帕薩特PHEV,通用別克VELITE5,豐田卡羅拉-雷凌HEV,本田雅閣HEV。全書以車型分章,按系統分節介紹了高壓電源(包括高壓電池、高壓配電、充電、電源轉換等系統總成部件)、動力驅動(包括驅動電機、驅動控制器-逆變器、驅動變速裝置與控制裝置等)、溫度管理(包括高壓系統冷卻與加熱、乘客艙溫度調節等)、整車控制(包括車身控制與車輛控制)等的技術細節。各章節編選的資料主要有總成技術參數、系統與總成原理功能、各部件組成與分解、主要高壓部件拆裝方法、高壓系統電路圖、控制器端子定義、控制系統故障碼、電路檢測與故障排除方法等。全書內容系統、全面,既有原理與功能介紹,又有部件分解與電氣檢測數據,還有故障排除的方法說明,所有技術數據均來自廠家一線,真實可信。本書既可作為汽車院校新能源專業的教輔資料,也可作為從事新能源汽車領域的工程技術人員、售后維修技術人員的參考資料。

廣州瑞佩爾信息科技有限公司組編 ·交通運輸 ·9.1萬字

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