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通用航空水上機場安全風險管理研究
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本書圍繞通用航空水上機場安全風險管理問題,從機場建設和運營實務視角,關注我國通用航空水上機場建設的現(xiàn)狀及問題診斷;從安全風險演化機理視角,以水上機場場務保障及跑道侵入為研究對象,研究水上機場場務保障風險預警指標體系,以及水上跑道侵入風險預警模型。首先,介紹國外水上機場建設及運營管理經(jīng)驗,全面調研我國水上機場建設的現(xiàn)狀,通過深度訪談和問卷調查分析我國民用水上機場建設的問題,并分析問題的成因。其次,以國內(nèi)外學者對于水上機場場務保障、預警模型、安全管理措施等方面的研究為基礎,結合在廣東某海事局及湖北某水上機場的深度調研,識別水上機場場務保障的安全風險,并構建風險預警指標體系。第三,選擇典型風險情景水上跑道侵入作為研究對象,基于風險管理、扎根理論、事故樹分析、貝葉斯網(wǎng)絡、系統(tǒng)動力學、演化博弈論等理論和方法,分析水上飛機起降作業(yè)流程及特點,識別、歸納、整理水上跑道侵入風險因素,構建風險因素概念模型;從起降作業(yè)層、組織管理層、安全監(jiān)管層等三個層次分別構建混合概率風險分析模型、組織風險演化模型以及安全監(jiān)管演化博弈模型,并整合子系統(tǒng)模型以實現(xiàn)侵入風險的動態(tài)預警,提出風險管控對策。

張攀科等 ·安全科學 ·15.8萬字

糧食安全國家責任與地方目標的博弈: 湖南省衡陽縣三湖鎮(zhèn)檀山村調查
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糧食安全是國家公共安全的重要組成部分。當前,糧食主產(chǎn)區(qū)承擔著保障國家糧食安全的重任。但是,以GDP為核心的政績考核體制使地方各級政府分別有自己的GDP增長目標。由于當前種糧食效益偏低,糧食主產(chǎn)區(qū)的國家責任與地方目標必定存在一定的差異,因而也必然會發(fā)生國家責任與地方目標之間的博弈。本書選擇湖南一個種糧大縣的典型村莊進行研究,解剖了種糧“大村”在承擔國家責任和實現(xiàn)地方目標之間的種種博弈,用以折射上述宏觀層面的巨大矛盾和問題。研究發(fā)現(xiàn),村級是承擔國家糧食安全責任的主要力量之一、村級要更好地承擔國家糧食安全責任需要轉型發(fā)展,同時為使村級更好承擔組織糧食生產(chǎn)責任,國家要更多考慮平衡糧食安全責任承擔與農(nóng)民增收的兩難問題;同時指出,國家宏觀政策要在創(chuàng)新農(nóng)業(yè)生產(chǎn)補貼政策、完善農(nóng)村社會保障體系保障農(nóng)民生活安全、創(chuàng)新農(nóng)村土地承包經(jīng)營制度推進農(nóng)業(yè)規(guī)模化、強化農(nóng)民培訓力度提升種糧主體素質以及完善市場體系對國家糧食安全責任五個方面尋求突破的政策建議。按照創(chuàng)新工程規(guī)定辦理。

杜志雄 陳文勝等 ·安全科學 ·12.9萬字

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