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低碳減排熱拌瀝青混合料研究
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本書提出了一種將旋轉壓實試件空隙率法作為溫拌瀝青混合料降溫效果評價的技術方法,為溫拌改性瀝青技術的推廣應用提供了技術依據?;诒砻婺芾碚?,提出了瀝青-水-粗集料-細集料體系的黏附功計算模型,并采用黏附功評價瀝青混合料的水穩定性,揭示了溫拌劑中水分對溫拌瀝青混合料水穩定性的影響規律?;趨f同增效復合改性原理,研制了一種新型的無機復合阻燃劑,開發了相應的溫拌阻燃改性瀝青應用技術。實際應用表明,該項技術能夠有效降低施工溫度,節能環保效果顯著。研發了三種具有熱拌減排功效的瀝青改性劑,降低了熱拌瀝青混合料施工污染氣體排放量,得到了改性劑類型及摻量對熱拌瀝青混合料路用性能的影響規律。提出了室內瀝青混合料污染氣體測試方法,提高了瀝青混合料污染氣體排放量室內測試精度,并研究了熱拌減排瀝青混合料污染氣體排放量影響因素?;谙到y聚類及BAYES判別分析方法,制定了瀝青混合料污染氣體減排效果量化分級標準與瀝青混合料施工機械能耗量分級標準,實現了瀝青混合料低碳減排效果的定量分級評價。建立了瀝青混合料低碳減排評價指標體系,提出了基于層次分析法與區間逼近法相結合的瀝青混合料低碳減排評價方法。

李振霞 ·建筑科學 ·9.3萬字

盾構隧道端頭杯型凍結壁溫度場發展與分布規律研究
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本書以南京、蘇州地區地鐵建設為工程背景,采用室內實驗、數值模擬、理論研究及工程應用與實測相結合的綜合研究方法,對盾構隧道端頭杯型凍土壁溫度場發展與分布規律展開研究。通過研究,首先提出了目前我國盾構隧道端頭常用加固方式及其適用性,對南京、上海等城市盾構隧道端頭的加固方式進行了經驗總結,形成了南京、蘇州地區地鐵穿越典型土層的凍土熱物理、力學參數表格化數據。然后結合數值模擬,分析了盾構進出洞杯型凍土壁的合理性,研究了杯型凍土壁溫度場發展與分布規律以及鹽水溫度、凍結管間距、凍結管直徑和不同土層等因素對杯型凍土壁溫度場的影響。接著對水平凍結工程自然解凍溫度場進行三維數值模擬分析,并研究土體導熱系數、比熱容、含水率和環境溫度等因素變化對人工凍土自然解凍溫度場的影響。同時,結合具體加固工程建立二維數值模型對熱水循環時(即強制解凍時)凍土解凍溫度場進行了研究,對影響強制解凍效果的一些主要因素進行了敏感性分析,提出了盾構進出洞水平凍結強制解凍的施工工藝。最后對蘇州地鐵火車站盾構始發杯型凍結工程進行了相關實測研究,結合實測數據和南京、蘇州地鐵施工的實際經驗,提出了盾構進出洞水平凍結設計、施工工藝、預測、監測的成套方法和標準。

胡俊 王效賓 袁云輝 ·建筑科學 ·8.5萬字

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