前言

在汽車發動機機械維修中，正時系統拆裝、檢查及調校是一項很重要的工作內容。因此，不同類型發動機正時單元的維修資料的準備也是不可或缺的。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。對于發動機來說，正時皮帶或正時鏈條是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，則發動機就不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或不著車等現象；如果正時皮帶或正時鏈條斷裂的話，則發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將氣門頂彎，嚴重的還會損壞發動機。

一般地，保養或維修發動機正時系統時，需要注意以下方面：當汽車行駛5萬公里以后，要檢查正時系統，查看其是否出現了過度磨損現象。檢查整個正時系統，包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。更換正時系統的時間間隔不要超過制造商推薦的更換周期。一旦發現任何故障問題，要立即進行更換工作。更換時，要更換正時系統中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件。

在發動機的裝配過程中，曲軸、凸輪軸、正時皮帶/鏈條等正時系統部件都有相應的對齊標記，安裝時必須保證三者之間的標記全部對齊，這就是正時校準。只有正時標記都校正了才能獲得正確的正時。正確的正時單元（其主要部件為正時皮帶或正時鏈條）分解圖、重要安裝標記的位置及其校對方法、正時單元的拆卸步驟及安裝步驟、維修規范等資料可以給維修技術人員快捷準確的維修工作提供有力保障。

本書按汽車品牌區域的先后順序編寫，從前至后組織了亞洲車系（國外品牌）、歐洲車系及美洲車系、國產自主品牌的車型資料。各個款型發動機應用相通的集團品牌則合并在一起，如豐田-雷克薩斯、本田-謳歌、日產-英菲尼迪、現代-起亞、大眾-奧迪-斯柯達等。

本書根據發動機排量及型號和搭載車型型號及年款提供了快速查找目錄（見書末），這樣方便您快速查找到所需的正時資料。速查目錄雖有年款和機型標注，但這些內容不一定僅適用于該標注中的車型或年款，對于沒能列出來的車型年款，讀者朋友可以通過對發動機的了解比照參考使用。另外，受限于我們對各個車型年款配載發動機裝用與停用的了解，速查目錄中標出的年款范圍，以及發動機型號可能會有些許出入。建議讀者朋友根據實際情況從中選擇適合的正時數據來作參考。

本書由瑞佩爾主編，參加編寫的人員還有朱其謙、楊剛偉、吳龍、張祖良、湯耀宗、趙炎、陳金國、劉艷春、徐紅瑋、張志華、馮宇、趙太貴、宋兆杰、陳學清、邱曉龍、朱如盛、周金洪、劉濱、陳棋、孫麗佳、周方、彭斌、王坤、章軍旗、滿亞林、彭啟鳳、李麗娟、徐銀泉。在編寫過程中，參考了國內外相關文獻和廠商技術資料，在此，謹向這些資料信息的原創者表示由衷的感謝！

本書資料數據繁多，雖經數度編輯整理，囿于水平，內容之中的不足仍不可避免，懇請廣大讀者朋友不吝指正。本書再版時，我們將更正錯誤，加入更多實用且更為全面的資料，以使其更加完善，滿足汽車維修工作者的真正需求。

編者