1.1　新型航空遙感技術(shù)

所謂航空遙感，是指以飛機(jī)、飛艇、氣球等航空飛行器為平臺(tái)的遙感（GB/T 14950—2009）。按飛行高度，航空遙感分為低空航空遙感（600～3000m）、中空航空遙感（3000～10000m）、高空航空遙感（10000m以上）三級(jí)，此外還有超高空（U-2偵察機(jī)）和超低空的航空遙感；按照攝影機(jī)主光軸與鉛垂線的關(guān)系，航空遙感可分為豎直航空遙感和傾斜航空遙感；按照攝影實(shí)施方式，可分為單片攝影、單航線攝影、多航線攝影；按照感光片和所用波段，可分為普通黑白攝影、紅外黑白攝影、天然彩色攝影、紅外彩色攝影和多波段攝影等；按照比例尺，可分為大比例尺航空攝影（大于1∶10000）、中比例尺航空攝影（1∶10000至1∶30000）、小比例尺航空攝影（1∶30000至1∶100000）和超小比例尺航空攝影（1∶100000至1∶250000）。

按照技術(shù)成熟程度，可將航空遙感技術(shù)劃分為以傳統(tǒng)的光學(xué)航空攝影測(cè)量為代表的傳統(tǒng)航空遙感技術(shù)，和以航空高光譜技術(shù)、傾斜航空攝影技術(shù)、機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)、中低空自由飛行遙感技術(shù)、彩色大面陣航空攝影等為代表的新型航空遙感技術(shù)。與傳統(tǒng)航空遙感技術(shù)相比，新型航空遙感技術(shù)是在平臺(tái)、載荷、成像方式等方面具有一定先進(jìn)性的航空遙感技術(shù)。隨著新型航空遙感數(shù)據(jù)獲取能力的提升和數(shù)據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中正發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

本書中討論的新型航空遙感技術(shù)，主要包括航空高光譜技術(shù)、傾斜航空攝影技術(shù)和機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)。