- 軍用飛機(jī)
- 姜坤
- 1210字
- 2019-01-04 14:03:02
雷達(dá)用于軍用飛機(jī)
雷達(dá)的英文為“RADAR”,是“Radio Detection and Ranging”(無(wú)線電偵測(cè)和定距)的縮寫(xiě)。雷達(dá)能夠通過(guò)無(wú)線電發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定目標(biāo)的空間位置、高度、速度等特征。
雷達(dá)的出現(xiàn)與軍用飛機(jī)有很大關(guān)系。第二次世界大戰(zhàn)中,英國(guó)受困于德國(guó)轟炸機(jī)頻繁轟炸,急需一種能探測(cè)空中金屬物體的技術(shù),希望能在反空襲戰(zhàn)中幫助搜尋德國(guó)飛機(jī)。
雷達(dá)最初是使用在夜間攔截任務(wù)上,在戰(zhàn)斗機(jī)上安裝小型雷達(dá)測(cè)距儀追蹤目標(biāo)的距離,協(xié)助飛行員找到最佳射擊時(shí)機(jī),提高射擊命中率。

英國(guó)惠靈頓IC型轟炸機(jī)機(jī)頂上安裝的攔截型旋轉(zhuǎn)雷達(dá),其外形如同小型螺旋槳。
隨著電子相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)的功能愈來(lái)愈多,除了協(xié)助機(jī)炮瞄準(zhǔn)敵機(jī)以外,還可以搜索與追蹤視野以外的目標(biāo),發(fā)射炮彈并計(jì)算炮彈與目標(biāo)的撞擊點(diǎn),并描繪前方的地形并且與自動(dòng)飛行系統(tǒng)合作進(jìn)行回避等。
軍用飛機(jī)小知識(shí)
沃森·瓦特發(fā)明雷達(dá)
沃森·瓦特是英國(guó)的科學(xué)家,他從聲音傳播的回聲中得到啟示,認(rèn)為電磁波傳送出去也有發(fā)射回來(lái)的可能性。他嘗試向飛機(jī)發(fā)射無(wú)線電波束,再接收由飛機(jī)反射的無(wú)線電波,并通過(guò)所耗費(fèi)的時(shí)間計(jì)算距離。這一成果使他設(shè)計(jì)出世界上第一個(gè)實(shí)用雷達(dá)系統(tǒng)。

美國(guó)EC-121偵察機(jī),最明顯的特征是機(jī)身背部有一附加的雷達(dá)天線罩。
然而功能的日益多樣化也代表雷達(dá)的操作越來(lái)越復(fù)雜,甚至戰(zhàn)斗機(jī)上需要配備一名專門(mén)的雷達(dá)員負(fù)責(zé)觀察雷達(dá)顯示屏,判斷目標(biāo)的信息。直到電腦成為雷達(dá)系統(tǒng)的一部分,可以將接收到的信號(hào)加以處理、簡(jiǎn)化、分類之后以簡(jiǎn)單的符號(hào)和數(shù)字加以顯示。如美國(guó)F-15戰(zhàn)斗機(jī)的AN/APG-63雷達(dá),使得雷達(dá)提供的資訊能夠更快速地被運(yùn)用。

美國(guó)F-15戰(zhàn)斗機(jī)上的使用AN/APG-63雷達(dá)是機(jī)載雷達(dá)的里程碑,可以將探測(cè)信息自動(dòng)送往中央計(jì)算機(jī),并通過(guò)計(jì)算后直接將結(jié)果實(shí)時(shí)反饋給飛行員,無(wú)需人工判斷雷達(dá)信息。

F-15戰(zhàn)斗機(jī)的AN/APG-63雷達(dá)

AN/APG-63雷達(dá)結(jié)構(gòu)示意圖
1.電子掃描陣列波束轉(zhuǎn)向控制器
2.低壓電源
3.雷達(dá)處理器
4.陣列供電系統(tǒng)
5.模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換器
6.接收器
AN/APG-63具有兩個(gè)不同功能的顯示器,一個(gè)稱作“垂直戰(zhàn)情顯示器”(Vertical Situation Display),簡(jiǎn)稱“垂顯”(VSD);另一個(gè)稱作“平視顯示器”(Head Up Display),簡(jiǎn)稱“平顯”(HUD)。垂顯位于控制臺(tái)的左上方,主要用于顯示對(duì)遠(yuǎn)程目標(biāo)的截獲和跟蹤,經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后的雷達(dá)視頻數(shù)據(jù)用字母數(shù)字和符號(hào)表示,顯示的信息有:目標(biāo)姿態(tài)、地速、航向、距離、方位、接近速度和加速度。平顯可自動(dòng)接收來(lái)自雷達(dá)的信息,主要用于近程空中格斗,顯示攔截目標(biāo)所需的各種信息。APG-63可探測(cè)迎頭或尾追作高空或低空飛行的飛機(jī)或小型目標(biāo)。

蘇聯(lián)米格-17戰(zhàn)斗機(jī),由于進(jìn)氣口位于機(jī)鼻處,雷達(dá)只能安裝在機(jī)鼻偏后的位置,安裝空間較小,制約了雷達(dá)型號(hào)的選擇,從而影響了雷達(dá)的性能。
雷達(dá)的出現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的外形也產(chǎn)生了一定影響。如早期噴氣戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣口通常設(shè)置在機(jī)鼻處,后來(lái)為了將空間騰出來(lái)安裝更大的雷達(dá)而移動(dòng)到機(jī)身其他的部位。20世紀(jì)70年代以后設(shè)計(jì)服役的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)鼻空間都留給雷達(dá)使用。
目前,雷達(dá)的探測(cè)手段已經(jīng)由從前的只有雷達(dá)一種探測(cè)器發(fā)展為雷達(dá)、紅外線、激光以及其他光學(xué)探測(cè)手段融合協(xié)作的綜合探測(cè)系統(tǒng)。
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