1.1.2　“馬路殺手”，是一個(gè)大誤會(huì)

人們通過(guò)研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，女司機(jī)在造成較嚴(yán)重事故方面的概率，比男司機(jī)要低。以2014年的上海為例，上海有139.8萬(wàn)女司機(jī)，占全體駕駛員總數(shù)的30.7％。然而，女司機(jī)負(fù)同等以上責(zé)任的一般事故——指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故，與輕微事故相對(duì)——總共只有176起，僅占一般程序處理事故總數(shù)的3.3％。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分別僅占當(dāng)年事故總數(shù)、死亡人數(shù)的2.2％。

換言之，女司機(jī)肇事事故死亡人數(shù)僅約為男司機(jī)的五十分之一。這與女司機(jī)是“馬路殺手”的結(jié)論簡(jiǎn)直完全相反。

一些發(fā)達(dá)國(guó)家的研究也同樣表明，通常女司機(jī)造成的嚴(yán)重事故要比男性少。在發(fā)達(dá)國(guó)家，男司機(jī)大概占了總駕駛量的65％左右，女司機(jī)為35％，但女司機(jī)要為交通事故中的死亡負(fù)責(zé)的比例，僅在25％左右。平均來(lái)說(shuō)，同樣里程的駕駛，男性駕駛員發(fā)生致死事故的可能性要比女性多46％。所以，給女司機(jī)戴上“馬路殺手”的帽子，既不符合事實(shí)，也非常不公平。所以女司機(jī)一定要對(duì)自己有信心。

安全影響指數(shù):★★☆☆☆☆

老司機(jī)提示

1.人們將女司機(jī)稱作“馬路殺手”是沒(méi)有根據(jù)的。

2.女司機(jī)容易犯低級(jí)錯(cuò)誤，所以，女司機(jī)開(kāi)車時(shí)要多從細(xì)節(jié)上注意安全。