【不圓造車夢，誓不罷休】

我們國家發展到今天，回頭看還是缺技術。用人民的身體健康做代價、破壞環境來實現產業發展，這是多么悲哀的一個事情。所以，我們要用新技術，科學的技術，利于人類環保、能夠生存的技術，才是我們最具價值的技術。

——董明珠

前不久的王石“萬科事件”，讓人們看到了一個辛苦一輩子打下江山、最終卻只能被迫拱手讓人的沉寂凄涼。王石直到黯然退場，都沒講出一句能挽回局面的話。而且，在險資入股事件中他得到的支持不多，中傷卻不少，比如不尊重股東、不尊重民營企業等。

但董明珠不同，她更鮮明，更自信、堅定，因為她有情懷，她的情懷是“讓世界愛上中國造”，她就是“中國制造”的一張名片。這一點，讓人們看到了她的大公無私，也因此，她能一路披荊斬棘。

有人認為，董明珠是因為進入會場沒有聽到掌聲而發火，仔細想來，那不過是某些人刻意制造的噱頭。她應該早就料到那次股東大會的最終結果于己不利，應該早就清楚現場股東其心各異。她之所以發火，是為了喚醒某些人的麻木，但更多的還是她的性格使然，她認為對的事，她一定會用自己的態度，堅定不移地釋放出來屬于她的那份誠意。

珠海銀隆，是董明珠看好的投資項目，是她的研判和選擇，也曾是她為格力尋找的下一個千億目標。看過《喬家大院》的人都知道，喬致庸就是在不斷壯大自己的目標，在遭遇萬劫不復般的質疑與反對中，依然堅持自己的信念，將“匯通天下”進行到底，最后完成了自己不可被人逾越的大業。他也是在賭著一口氣甚至全部身家的情況下，執拗地做自己想做的事，并最終用成績說話。今天的董明珠與劇中的喬致庸，不得不說是有許多相同之處的。想干大業的人，內心想的首先是長遠發展的意義，以及是否能利及于民，這是一個人的大格局，而格局能決定命運。

2016年11月，董明珠提出的由上市公司格力電器收購新能源汽車公司珠海銀隆的議案不幸胎死腹中，未能獲得通過，之后她借機增持股份的員工持股計劃也隨之流產。在外界一片嘩然聲中，來自四面八方的聲音質疑董明珠這次還能不能東山再起，更有不少人擔憂未來她會被迫辭去格力電器董事長之職。不少人認為她可能會走上王石老路，被辭職是板上釘釘的事，剩下的只是時間問題。

面對這一切，四十多天后的12月15日，董明珠用她的倔強給已經為此次事件蓋棺定論的世人來了一個漂亮的回馬槍：董明珠個人和中集集團下屬企業、北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司和珠海銀隆新能源有限公司簽署了增資協議，五家單位及她個人共同增資30億元，獲得了珠海銀隆22.388%的股份。

如果說前不久的員工每人每月加薪1000元被認為是她在寧死不屈的最后一搏的話，那么，短短一個月，董明珠讓人重新認識了那個百折不撓、不達目的誓不罷休的她，這一點她從未改變。公司不讓她造車，她就拉上萬達王健林、京東劉強東等人一起造。從你愛理不理，到你高攀不起，她就是這么“任性”！

與此同時，有傳言稱，董明珠前腳剛給員工加薪，后腳就勒令每個人必須買一臺格力手機。對此，董明珠霸氣回復：“手機是送的，有意見，你也送！”

近年來，網上有關董明珠的流言蜚語層出不窮。有些人不了解董明珠，卻相信這些造謠污蔑人的話，還大肆調侃、戲謔，但董明珠似乎對這種行為早就不以為然，她的胸懷不是用來“對付”這種事的。她要做的事，很“大”。

銀隆是一家致力于打造以鋰電池材料為核心，集鋰電池、電動汽車動力總成、整車制造、智能電網儲能系統的研發、生產、銷售為一體的新能源閉合式循環產業鏈企業。公司2008年成立，到2015年末，他們已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產基地，資產規模逾百億，實現營業收入30多億元，凈利潤超4億元。

銀隆主要在做兩項業務，第一是造車，而且造的是新能源客車。據他們自己稱，純電動客車產品已打入北京、包頭、鞍山、齊齊哈爾、石家莊、邯鄲、珠海、湛江、永州等多個城市。截至2015年底，他們已簽訂新能源汽車銷售訂單7000輛，其中完成生產純電動客車3189輛，其純電動客車年銷量全國排行第七。第二是鋰電池和儲能，董明珠最看重的是銀隆的新能源電池及儲能技術。

董明珠說：“銀隆是埋在沙子中的金子，格力要通過收購把沙子撥開。”

業界人士分析，這個項目未來表現如何，還需要市場來檢驗。董明珠已經62歲了，遲早面臨從國企退休的一天，王健林等人此次投資的最大風險在于，董明珠到了退休年齡后身體因素的不確定性。但王健林只是在采訪中笑呵呵地說：“不大不大不大，5個億啊，不大。董明珠我相信她，沒問題。”

董明珠說：“我愿意將個人資產全部投入銀隆，因為這是中國制造走向強國（盛）的必然之路。我投資銀隆，不是因為格力收購不成功，我就妥協了。而是因為我看好這個技術，更重要的是看好它給我們中國乃至于世界帶來的環境保護。”

萬達集團董事長王健林表示，“它的前途不僅僅在新能源汽車上，更多是在儲能上，”同時，他又說，“對于投資珠海銀隆，不用深思熟慮，也不用調研，我就是堅信董明珠的眼光。”投資銀隆也是萬達近三十年來第一單制造業投資。

珠海銀隆董事長魏銀表示，公司將把自己的新能源技術應用到萬達的商業廣場和建筑空間。萬達是中國最大的商業地產公司，也是最大的“停車場公司”。這么看，這項投資并非每個人的意氣用事，有友情的成分，也有對未來投資發展的一致認同感。

董明珠之所以投資珠海銀隆，主要是看中了它非常先進的電池技術，而珠海銀隆的核心電池技術就是快充技術。它具備鈦酸鋰負極電池的快充性能，如使用期長、性價比高、耐寬溫、安全性高等特性。

在北方市場，由于長期在低溫環境運作，不少新能源公交車出現了嚴重損耗，壽命短暫。而銀隆一上市，就迅速在北京打開了局面。董明珠曾說：“我用特斯拉，三年不到就換了電池。我代表銀隆說一句話，你用了銀隆車，十年保證你不換，電池壞了是我的，沒人敢跟我站在一起喊這句話，這就是中國驕傲。”

當然，銀隆也有其自身缺點，比如造價偏高、能量密度偏低，相對應的，密度偏低導致其電池體積較大。但董明珠希望在安全耐用的基礎上，提升電池的能量密度，降低生產成本，而不是在高能量密度的基礎上去琢磨如何提升其安全性，這可能是她和其他新能源企業在技術方向選擇上的差異。

隨著規模擴大、產能提升，銀隆鈦酸鋰電池的成本勢必會降低。同時，對消費者而言，銀隆具有十足的性價比。混合動力車可能兩年多就要換電池，而銀隆電池的耐用性很明顯是有優勢的。同時，銀隆正在收益與研發之間實現更多突破，2016年，已經研發出第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提升60%，此外，企業還投資了資硅負極、硫負極等不同領域。業內分析，如果銀隆技術能達到“獨步天下”的境地，就像格力核心技術一樣深入人心的話，那么董明珠聯合王健林的投資，顯然會是一場特大的盛宴。

珠海銀隆新能源2015年的整體估值是40億元，到了2016年初，不斷有企業聯手，共同注資，成為銀隆股東，董明珠也于2016年8月份決定通過以格力電器發行股份的方式全資收購銀隆，當時評估機構給出了130億元的估值。即使遭到股東集體反對，遭到外界不斷質疑，董明珠攜手王健林，依然認為銀隆技術先進，如果把它商業化，市值就會再翻倍。

董明珠在公開場合多次強調，如果全中國都用銀隆電池，那么霧霾天能少一半。除了鈦酸鋰電池外，“納米球形”等獨家秘訣，也是銀隆的核心專利之一。董明珠說：“中國的制造落后就兩點，一個是材料，一個是模具。中國的模具工業上去了，中國工業產品的工藝品也就上去了；中國原材料納米技術掌握了，中國工業產品的核心落后問題也就解決了。”

在中國制造高峰論壇上，董明珠說：“我們國家發展到今天，回頭看還是缺技術。用人民的身體健康做代價、破壞環境來實現產業發展，這是多么悲哀的一個事情。所以，我們要用新技術，科學的技術，利于人類環保、能夠生存的技術，才是我們最具價值的技術。”

僅僅從環保角度而言，董明珠的觀點是深入人心的，畢竟霧霾天實在糟糕透頂，創造了“世界奇跡”。與其把這個“奇跡”持續下去，不如放手一搏，找到對付它的法寶。格力電器正在推進智能家居戰略，這一系統的著眼點就在于節能。銀隆的技術正好可以幫助格力打通從創能、儲能到家電能源管理等整個系統。

期待董明珠的成功。

【格力手機自己代言】

既然有（互聯網）這樣的時代產物，就要充分地運用，關鍵想清楚怎么做。

——董明珠

了解董明珠的人都知道，她是營銷員出身，對于營銷策略可謂駕輕就熟，而她的營銷策略中有一條卻是“不按常理出牌”。

在營銷這條道路上，她從不為了推銷自己的產品，而采取行賄受賄、喝酒談判等俗不可耐的老套路。她的套路很奇怪，看上去有那么點兒“憤青”“不食人間煙火”，她既能堅守自我原則，又能讓商家真實地感受到她的誠意，并且能讓銷量一路攀升，無人能及。

而有些產品的誕生，也是在她談笑間就拍案定決了。這看似任性的作風，實際卻透露出她的自信。敢于挑戰的精神品質，讓人佩服的同時，也讓人為她捏一把汗。畢竟她曾長期擔任格力集團的總裁，作為格力的靈魂人物，她是中心軸，所有的一切都會受她決定的影響，她一個決定的成敗，能決定這公司的發展好壞。她所擁有的權力背后，隱藏的壓力負擔跟不可預測的風險，非一般人所能想象得到，更不是一般人所能承受得了的。

但她敢。她想做的事情，誰也別想攔得住！

格力手機的誕生就是其一。事情要追溯到2013年12月，央視第十四屆中國經濟年度人物評選頒獎現場，為配合媒體炒作，雷軍站在臺上說：“董總在傳統制造和傳統的消費電子領域做得非常好。但是今天在互聯網時代，用互聯網的基因重新做消費電子的時代已經開始了，小米就是這個方向的典型代表。那么它的優勢在什么地方呢？第一，它跟用戶群最貼近，極其強調用戶體驗和口碑。我們為什么不做廣告？最最重要的就是希望在這樣的情況下，測試我們產品的品質和口碑。第二，因為它是輕模式，所以它的成長速度快。第三，并不僅僅因為是輕模式，實際上我們有2500人的服務團隊，1300人的7×24小時的呼叫服務，這樣的服務我們下的功夫是蠻大的。我最后總結一句，小米模式能不能戰勝格力模式，我覺得看未來5年。請全國人民作證，5年之內，如果我們的營業額擊敗格力的話，董總輸我一塊錢就行了。”

面對雷軍的發難，董明珠的回答彰顯了她一貫霸氣側漏的鐵娘子風范，她當即回答對方說：“我告訴你說，一塊錢不要在這說，第一，我告訴你不可能；第二，要賭不是1億，我跟你賭10個億。為什么？因為我們有23年的基礎，我們有科技創新研發的能力，而且我們保留了過去傳統的模式，把馬總請進來，世界就屬于格力，你只有一半，不行的。馬總你說呢？”

這場豪華對賭當即還拉上了馬云，在雙方尖銳的“攻守”之下，馬云拉偏架，很“狡猾”地“威脅”董明珠，說：“只有和阿里好好合作才能贏。”

董明珠跟雷軍的對賭，實際上彰顯的是雙方商業模式的不同，格力是傳統制造業的代表，以重資產運營見長，是“產業鏈垂直整合”的商業模式，上游涵蓋了壓縮機、電機、漆包線、電容等核心部件的制造，中游涉足了空調設計、組裝制造，下游則自建強大的銷售渠道。小米則是以互聯網模式做硬件的行業新貴，以輕資產運營見長。它選擇了互聯網模式，一來生逢其時，二來也符合信息科技產業的發展規律。智能手機這個行業“輕資產”，運營是主流，也是王道。

實際上，早在2011年，董明珠就已開始下一盤棋。先是成立一家“北京盛世恒興格力國際貿易有限公司”，然后用兩年的時間，對全國各個區域銷售公司的渠道進行優化整合，最終建立一個更有控制力和執行力的全國性渠道網絡。同時，還對原有的15000家格力專營店進行升級改造，重點建設了許多營業面積在500—1000平方米的大型“旗艦店”。

2011年，格力還攜手中國移動，成功研制出中國首款物聯網空調——“e炫”，后又陸續推出“e尊”“e鉑”共三大系列精品空調，用戶通過手機或互聯網輸入指令，就能對空調進行全方位遠程操控，輕松實現智能生活。

2013年，格力電器成立信息化委員會，董明珠親自擔任主任。

對于互聯網時代“大數據”的應用，董明珠的態度一直都是非常積極的，如她所言：“既然有（互聯網）這樣的時代產物，就要充分地運用。”

而對于電子商務的認知，董明珠堅持的原則是不跟風，順其自然地進入，“關鍵是想清楚怎么做”。

這之后沒多久，就出現了雷軍與董明珠“打賭”的一幕。王健林以私人友誼，免費給董明珠做了個廣告，幾位大佬難得一聚，列位站隊，可謂精彩。加之賭局數額巨大，遠超2012年馬云與王健林的1億元賭約，并且媒體以“使馬云拍馬，健林捧場”為噱頭形容董明珠，使得這場賭局營造了空前絕后的效果。董明珠也因此一炮走紅網絡界，成為新一屆“網紅”。

2014年兩會，同為廣東團人大代表的董明珠和雷軍再度重逢，并且相鄰而坐。再次見面，話題仍然沒有避開賭約。董明珠底氣十足，對媒體表示自己有百分百把握贏。而雷軍更不甘示弱，說道：“5年內小米超格力是歷史發展的必然，格力是工業時代制造業的驕傲，小米卻插上了互聯網的翅膀。”