第二節 發動機的清潔
一、發動機外部清洗
1 清除發動機外表灰塵及油污
發動機室為發動機工作的空間，如圖2-22所示，除安置發動機及其附件外，還有制動總泵、真空助力器、冷卻液罐、散熱器、轉向助力泵、蓄電池、發電機、空調壓縮機、冷凝器及冷凝管路、變速器等眾多的部件。
圖2-22 發動機室
這些部件不但位置擁擠，且易受污染（如制動油、潤滑油、清潔水、冷卻液、齒輪油、動力油等）。除此之外，發動機室最大的污染源為灰塵、污泥等。發動機室下方因其通風冷卻需要，并未與地面完全隔離密封，故在行進中遇雨水會濺及發動機或發動機室的其他部件，或灰塵散滿整個發動機室內，如圖2-23所示。如長期未予清除，易使水分、灰塵進入發動機、油路（如制動油路）、電氣部件中而造成故障或損壞。
圖2-23 臟污的發動機室
發動機外表可用刷子（圖2-24）或壓縮空氣等先進行除塵，然后選用合適的發動機外部清洗劑進行擦洗處理。注意，不能用汽油來代替專用清潔劑清洗發動機外表。
圖2-24 用刷子清潔發動機外表
清洗發動機，一般可由專業人員或由車主自行操作。其方法可分為發動機外部清洗劑清洗、高壓水槍清洗、高壓空氣清洗等，目前高壓水槍清洗被廣泛采用。
無論使用何種方法，在清洗發動機或發動機室時，應先將發動機熄火，使所有電氣部件不工作，使發動機室溫度下降，千萬不可在高溫下清洗。在清洗發動機室時，要避免發動機熔絲盒處的線束與水接觸，對電氣部件和線束接頭等不宜水淋處要進行防水保護。
（1）使用的工具與設備
保護膜實物如圖2-25所示，保護膜是對所要保護的汽車電氣部件如點火線圈、插接器等部件包一層膜，使其不受水淋。
圖2-25 保護膜
發動機外部清洗劑如圖2-26所示，能快速乳化分解去除油污，且不腐蝕機體及其部件。水溶性好，可完全生物降解，易用水沖洗。
圖2-26 發動機外部清洗劑
（2）發動機外部清洗劑清洗
①如圖2-27所示，在噴灑清洗劑前先用毛巾或塑料薄膜等將高壓線、電路線路等電氣部件遮蓋好。
圖2-27 遮蓋高壓線、電路線路等電氣部件
②用專業的發動機外部清洗劑噴灑在發動機室內油污處，如圖2-28所示。
圖2-28 噴灑清洗劑在發動機室內油污處
③噴灑清洗劑后應稍等油污溶解。
④如圖2-29所示，待油污溶解后用海綿擦拭油污處（海綿不傷漆），不要遺漏每個角落。
圖2-29 用海綿擦拭
⑤擦拭污泥后可用壓縮空氣吹干。圖2-30所示為原油污處清潔之后的效果。
圖2-30 清潔之后的效果
2 清潔發動機外部的注意事項
小提示
◆清洗時應選用堿性小、不腐蝕橡膠塑料件及外涂銀粉的清洗劑。
◆用清洗劑擦洗之前，先用刷子或壓縮空氣去除灰塵或細砂等。
◆清洗發動機室時，注意不要將清洗劑噴到電氣系統的零件上，更不能用水去沖洗，否則可能造成短路，使發動機不能啟動。如果不小心濺到電氣系統上，應用干布擦干，或用壓縮空氣把水吹干。
◆一定要先把清潔劑噴到棉布或海綿上，然后再擦洗。
◆清洗完后可擦上塑料橡膠件保護劑，延緩老化。
二、發動機表面銹漬的處理
1 處理表面銹漬
發動機鑄鐵部位等金屬表面生銹是一個緩慢的氧化過程，開始時表面出現一些細小的斑點，然后逐漸擴大，顏色變深，形成片狀或一層層的銹漬，從而形成嚴重的銹蝕。
對于鑄鐵等金屬表面上的銹斑，應早發現早處理，在生成小斑點時就進行清除，以免斑點擴大后較難處理。
如圖2-31所示，可用除銹劑噴在銹斑處，然后進行擦洗。
圖2-31 用除銹劑噴在銹斑處
2 注意事項
小提示
◆使用除銹劑時，建議戴防護手套，不要用手直接接觸。
◆除銹劑不能飲用，如不慎入眼，立即用清水沖洗。
三、清洗發動機電氣部分
發動機電氣部分包括點火線圈、高壓線、分電器及各種電路線束等，這些部件必須采用特定護理產品進行清洗，如果長期用水或普通的清潔劑處理，則只能加速其塑料殼體和線束橡膠的老化，影響汽車啟動和行駛。
清洗發動機電氣部分如圖2-32所示，可用壓縮空氣吹掉灰塵，然后再用清潔劑等清洗。
圖2-32 用壓縮空氣吹掉灰塵
清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可用毛刷蘸清洗劑清洗發動機外表。