自序

我國的汽車產業發展迅速，已經成為國民經濟的支柱產業之一。隨著家庭平均汽車保有量的迅速增長，汽車給整個社會帶來的能源、環境、交通和安全的壓力日益加大。盡管汽車在輕量化、電動化、排放控制技術和安全技術方面已經有了長足的進步，尤其是近幾年互聯網和通信技術在汽車的獨立駕駛和智能化方向提供了極大的發展和創新的空間，但諸多的發展也給汽車產業帶來無限的挑戰和機遇。因此，行業的快速變化亟需培養一大批不僅懂專業技術，更熟悉跨界知識的創新型人才。

重慶大學汽車協同創新中心認識到人才培養的迫切需求，組織我們為新成立的汽車學院編寫一套教材。參與這套教材編寫的所有作者都身在汽車行業的科研和技術開發的第一線，其中大部分作者是近年海歸的年輕博士。教材的選題經過專家在傳統學科和新興學科中反復論證和研討，遴選了汽車行業面臨緊迫挑戰性的技術和話題。第一批教材有八本，包括《汽車材料及輕量化趨勢》《汽車設計的耐久性分析》《汽車動力總成現代技術》《汽車安全的仿真與優化設計》《汽車尾氣排放處理技術》《汽車系統控制及其智能化》《中國汽車二氧化碳減排路徑》和《汽車制造系統和質量控制》。

這套教材的一個共同特點就是與國際發展同步、內容新穎。編著者對于比較傳統的學科，在編寫過程中盡可能地把最新的技術和理念包括進去，比如在編寫《汽車材料及輕量化趨勢》的過程中，不僅介紹了各種輕量化材料的特點和動向，而且強調了輕量化材料的應用必須系統地考慮材料的性能、部件的加工方法和成本。有些選題針對汽車行業發展的新的技術動向，比如《汽車安全的仿真與優化設計》主要介紹汽車安全仿真的模型驗證和優化，這是汽車產品開發采用電子認證的必經之路；而《汽車系統控制及其智能化》概括了汽車的主要系統及其控制，以及智能化技術在各個系統中的應用，這些都是汽車自動駕駛的基礎。

這套教材的另一個突出的特點是實用。比如一般汽車設計要求非磨損件的壽命是24萬千米。《汽車設計的耐久性分析》著重介紹了汽車行業用于耐久性分析的主要工具和方法，以及這些方法的理論基礎。這是進行汽車整車和零部件壽命耐久性正向設計的基礎。隨著環境保護的法規日益嚴格，汽車排放控制技術也在不斷發展提高。汽車動力技術已經形成從化石燃料到其他燃料的多元化發展，《汽車尾氣排放處理技術》和《中國汽車二氧化碳減排路徑》介紹了排放控制技術的進程和法規實施的協調，以及達到法規要求的不同技術路線。汽車質量一直是熱門話題，也是一個汽車企業長期生存的關鍵問題之一。《汽車制造系統和質量控制》介紹了現代汽車制造系統與質量控制的基本概念和實踐。

本套叢書不僅對汽車專業的學生大有裨益，也可以作為汽車從業人員和所有對汽車技術感興趣者的參考讀物。由于時間有限，選題的范圍還不全面。每本書的內容也會反映出作者的知識和經驗的局限性。在此，真誠地希望廣大讀者提出意見，供我們不斷修改和完善。

2016年8月5日