第二篇UFO之謎

試問UFO為何物

UFO，是英文“Unidentified Flying Object”的縮寫，中文意思為“不明飛行物”，也稱“飛碟”。在地球上，有千千萬萬人聲稱自己見到過空中出現的不明飛行物，更有許多人寫下了報告或拍下照片。那么，UFO到底是什么東西呢？是從何時開始光臨地球的呢？

人類關于UFO的最早文字記載可以追溯到埃及法老的時代，公元前1504～公元前1450年，法老賽莫斯三世在位之時，這個事件用象形文字記錄在一種古埃及的紙莎草紙上：“二十二年冬季第三月六時……生命之宮的抄寫員發現天上飛來一個火環。它無頭，噴出惡臭。火環長一桿（相當于5米），寬一桿，無聲無息。抄寫員驚慌失措，齊齊俯伏在地上……他們前去見法老稟報此事。法老下令……核查所在生命之宮紙莎草紙卷上的記載。法老默思此事。數日之后，天上出現更多此類物體，其光芒足以掩蔽日光，并展至天之四維……火環強而有力，法老站于軍中，與士兵靜觀奇象。晚餐之后，火環向南天高升……法老焚香禱告，祈求平安……并且下頒命令，要史官把這件事記錄在生命之宮的史冊上……以傳后世。”

從那時起直到20世紀，在東西方各國眾多的文件中，都有關于發現UFO的記載。1883年，墨西哥沙卡塔卡天文臺臺長邦尼亞在觀察太陽黑子的時候，發現有一些不明飛行物從太陽表面掠過，他當即拍下了一些照片，這可能是人類有史以來最早拍下的UFO照片。第二次世界大戰期間，美國飛行員和德國飛行員都曾發現過一些不明飛行物，雙方都以為是對方研制的新型武器。直到戰后發現UFO的消息傳來，這些飛行員才意識到，他們看到的原來也是這種東西。

UFO真正引起世界轟動，是從1947年6月24日美國人肯尼斯·阿諾德的遭遇開始的。阿諾德是美國愛達荷州波希市一家消防設備公司的老板兼民航機駕駛員。那天下午兩點，他駕機從華盛頓的麥哈里斯機場起飛，去搜尋在卡斯開山墜毀的一架C-46型運輸機。

當時天氣晴朗，能見度很高。阿諾德駕機在萊尼爾峰上空3500米的高度飛行時，忽然發現飛機側方有一道耀眼的閃光。他環視四周，看到有9個閃閃發光的圓盤形物體排成兩列梯隊，正從貝克山方向往南飛來。當它們從飛機前飛過時，阿諾德測算了一下它們的飛行速度，約為1900千米/時，是當時一般飛機時速的3倍。阿諾德在接受記者采訪時說，這些飛行物“像餡餅碟一樣扁平”，它們飛行時能夠不規則地轉向，“就像碟子掠過水面”。由于這個生動的比喻，阿諾德遭遇“飛碟”的故事成為當日報紙的頭條新聞。于是“飛碟”這個名詞頓時在全世界不脛而走。

1978年12月30日黃昏，澳大利亞墨爾本電視臺的福加迪等3名攝影師，乘一架貨運飛機沿新西蘭的惠靈頓至基督城之間的航線巡航。31日凌晨2時15分，他們飛臨新西蘭南島以東上空時，攝影師們看到一個“底部明亮，上面有某種透明圓蓋”的物體，在距飛機16千米處。攝影師們連忙打開攝影機，為它拍攝下2300個16毫米膠片。這個物體后來飛到飛機前面、左面，最后疾飛而去。當時地面雷達也證實了飛機附近確有不明飛行物。這些膠片后來全部送交美國海軍部光學物理學家麥凱比分析。麥凱比用電腦處理了膠片，并進行了認真研究。他估計該不明飛行物直徑在20～30米之間，亮度相當于10萬瓦白熾燈的燈光。在做8字形翻滾飛行時，速度約達4500千米/時，這是人類首次成功地拍下UFO的影片，并做了現場錄音和雷達追蹤。

這些膠片和其他文件后來送交20多名美國有關光學、生物物理學、光學生理學、天文學和雷達專家研究，這些專家都一致認為，膠片上拍攝到的物體不是任何行星、恒星、流星、高空氣球、偏離航線的飛機、人造衛星、大氣造成的錯覺、反射光，也不是惡作劇。

到現在為止，全球各地最少有133個國家報道發現了UFO。一些科學家相信，UFO是外星智能生命派來的星際交通工具。另一些科學家則認為是人們的幻覺。還有少數人認為，UFO可能是地球上某種超自然存在的實體。看來，在UFO的問題上，科學家的分歧還是不小的，究竟UFO為何物，還需要等待。

飛碟傳奇

自從1878年飛碟首次光顧地球以來，人們對飛碟的研究已有一個多世紀了。然而隨著研究的逐步深入，是否真的存在飛碟再次引起了人們的爭論。

堅持認為確實存在飛碟的科學家們在經過長期的研究之后，列舉了五點飛碟存在的理由。

第一，能夠用照相機捕捉到不明飛行物的身影。過去拍攝的關于不明飛行物的照片沒有清晰到可以進行研究利用的程度，因為要確定飛行物的尺寸、距離、顏色以及它釋放的能量需要有非常清晰的照片才能進行。53歲的法國專家弗朗索瓦·盧昂熱研究了大量UFO的照片之后，認為能夠清晰地拍攝到不明飛行物的照片雖然也有，但數量極少。

第二，不明飛行物能夠被雷達探測到。盡管空中警戒系統發現不明飛行物的事例很少見，但也足夠讓人心神不安。這需要性能十分先進的軍用雷達才能探測到。為了保證美國軍隊的空中探測能力不被人所知，1969年以來，美國空中指揮系統一直不愿公布雷達探測到的UFO情況。1994年1月28日，法國航空公司A320班機機組飛行在巴黎上空時，突然發現一個直徑達250米的紅色圓盤狀物體飛過，但它躲過了地面雷達的監測。法國航空公司班機人員的發現也被位于瓦爾德瓦茲省的塔韋尼的空軍證實了，他們也發現了同樣的不明飛行物。美國“藍皮書計劃”的研究文件表明，飛行員肉眼看到的不明飛行物有1/5能被雷達監測到。

第三，不明飛行物在人身上也能留下痕跡。不少目擊過不明飛行物的人都受到了它的攻擊，有的皮膚被燒傷。1967年5月20日，加拿大的一位勘察員發現了兩個不明飛行物，離他只有幾十米遠。一個不明飛行物突然向他發出刺鼻的臭氧氣味的氣體，同時還射出了藍光。當他走近不明飛行物時，他的面部、腹部和手被燒傷，幾個星期內依然沒有消退的跡象，這種奇怪的現象令人難以解釋。

第四，不明飛行物還能在地面上留下奇怪的印證。1981年1月8日，一個橢圓形的金屬物體突然降落到法國瓦爾省的一個村子里。人們很快發現了它，但它在半分鐘之后又以極快的速度飛走了。法國空間研究中心所屬的一個研究小組對不明飛行物停留過的地面進行了研究，認為這里曾受到過一個大約1噸重的物體的重壓，證明的確有物體在這里停留過。士兵在不同地點采集了一些植物和土壤的樣品，法國全國農藝研究所生物化學家米歇爾·布尼亞進行研究分析之后發現，距離不明飛行物不遠的植物的化學成分都發生了變化。這是怎么回事呢？各種能夠想象到的解釋例如化學污染、微波輻射、放射性輻射等最終都被排除，直到目前，依然無法解開這個謎團。

第五，不明飛行物會使電器發生故障。不明飛行物會對它出現的地方的電動機的運轉發出干擾。彼得·斯特羅克教授在《不明飛行物觀察物證》這份報告中，舉出高達441起之多的這類事件。每起事件中的當事人都聲稱不明飛行物出現的同時，他們汽車的照明線路也發生了故障。最有說服力的事例當屬美國警察路易斯·德爾加多在1992年3月20日的遭遇。當他駕車行駛在佛羅里達州海恩斯城公路上時，突然在他前面離地面3米高的地方出現了不明飛行物，頓時他汽車的電力系統和對講機都發生了故障，可情況隨飛行物的消失又恢復了正常。這類情況在飛機上也發生過。據統計，在美國關于飛機駕駛員遭遇不明飛行物，從而造成飛機電力系統出現暫時故障的事例多達120起。1977年3月，一架往返波士頓與舊金山之間的聯合航空公司的班機上，駕駛員突然發現飛機的自動駕駛儀出現了故障，航向發生了變化（只有一個非常強大的磁場才能產生這種干擾）。與此同時空中飛過一個奇異的發光物體，目前除了一場核爆炸外，還沒有任何已知的東西能夠產生如此強大的干擾磁場。

但是，許多科學家仍認為飛碟只是一種物理現象，而并非真正存在。他們從一些物理學尤其是光學的角度對飛碟現象逐一做了解釋。

第一，UFO照片之所以比較模糊，是因為大氣透鏡成像質量比光學透鏡成像質量差很多，所以UFO的照片實際上是一個在空中飛行的模糊的亮斑（實像）。

第二，UFO降落時產生焦痕的原因是大氣透鏡能將它大面積接受到的光線聚在地表處，將光能轉變成熱能，因此產生了焦痕。

第三，UFO持續的時間比較短是大氣透鏡隨地球自轉一起運轉所成的像即UFO也跟著變換移動，而由于人在地球上，所以就會認為UFO在遠去。

第四，UFO來去都無聲響證明了UFO只是光學現象。假如UFO是飛行器的話，它在空中作高速運動，就會使空氣產生高速的流動，在摩擦作用下肯定會發出聲響。

據報道，美國空軍曾在UFO出現后派飛機去追趕，結果什么都沒有發現。但是飛機回機場后，UFO又出現了。實際上UFO出現在空中就是光線通過大氣透鏡在“毛玻璃”處形成的實像，而飛機回機場后，隨著空氣慢慢恢復平靜，“毛玻璃”被重新修復，所以UFO又出現了。

第五，UFO經常以“草帽”面孔出現，很可能是巨大的光線和土星兒經過大氣透鏡后在空中聚集成的焦點的緣故。

以上種種解釋都無法確證飛碟是否真的存在，爭論仍在繼續，不過我們相信，這個問題總有一天會大白于天下。

UFO溯源

在神秘莫測的太空探索中，UFO引起了許多人強烈的興趣。但是UFO究竟來自何處，一直是一個不解之謎。許多UFO研究者通過大量的研究，提出了兩種假設：一種是宇宙基地說；一種是地球基地說。

支持宇宙基地說的UFO研究者認為，太空也就是銀河系或其他星系是UFO的來源地。它們由統一的UFO母艦即一艘或若干艘身形龐大的宇宙飛船攜帶到太陽系附近，為了建立一個基地或者尋找合適建立基地的星球，母艦會放出子碟。這些子碟要么由母艦控制并無人駕駛，要么由機器人或類似生命的物體駕駛，單獨或列隊進入地球空間。UFO可能曾在太陽系的月球、金星或其他行星上建立過中轉站，有很多證據可以證明月球是UFO的基地。而飛碟經常出沒在火星附近是否可以下結論說，火星是飛臨地球的飛碟的來源地之一呢？至少，火星是外星人進行考察的中繼基地是完全可能的。

由于金星十分明亮燦爛，所以古今中外的人都十分喜愛它。中國用“長庚星”和“啟明星”來稱呼金星，歐洲人則將美神“維納斯”的稱號用在它身上。1989年1月，蘇聯發射了一枚穿過金星表面大氣層的探測器，對探測器發回的照片進行科學分析后，科學家驚異地發現，有2萬座類似于城市的遺跡分布在金星的表面。

誰也不能否認在金星城市的廢墟下面存活著金星人的可能性，所以金星被外星人作為飛碟基地是完全可能的。

也有人持不同的意見，英、法、美、日本等國就有不少UFO研究者認為，UFO的基地就在地球上，而不是來自太空。持這種觀點的人可以大致分為4類。

第一類，認為地球中心是UFO的基地。該派以德國UFO專家威廉·哈德森為代表。他們認為，UFO是地球上一種高等智慧生物的交通工具，由于他們不習慣生活在地球表面，所以長期居住在地球深處并形成了發達的地下文明。他們進出的工具就是UFO這種特殊的飛行器。他們將出口建在深山峽谷或荒涼的沙漠中，或者建在地層裂縫中，還有人認為就在北極孔洞。

曾任美國海軍少將的拜爾德就曾經駕機探訪了飛碟基地。他公開了自己神奇的經歷之后，美國再一次引發了外星人和飛碟熱。拜爾德曾于1947年2月率領一支探險隊，從北極進入到地球內部，發現那里有一個龐大的飛碟基地和許多地面上已經沒有的動植物，當然這里還有擁有高科技的生命體。但美國政府長期封鎖著這一信息，所以外人很少知道，直到拜爾德公開自己的日記。

第二類，認為南極是UFO的基地。有的UFO研究者比如UFO專家安東尼奧·里維拉認為飛碟可能是德國納粹的秘密武器。因為經過調查得知，德國人在二戰時期設計了幾個飛碟，并用潛艇運往南極和南美。另一個現象也證明了這個假設：在南美洲的巴西、阿根廷等地都有十分頻繁的UFO現象，而大部分的UFO都來自南極。因此，一些人據此認為南極存在著UFO基地。

第三類，認為海底是UFO的基地。這種假設首先由加拿大的讓·帕拉尚等人提出。他們經過調查研究之后認為，大西洋上百萬年前有個高度文明的大西國，后來由于洪水與戰爭的發生，大西國和大西國人都轉入到洋底生活，并在那里建立了永久的基地。他們偶爾乘坐UFO冒出海面，在地球上遨游。帕拉尚等人用這個觀點來解釋水下瑪雅人與百慕大三角的神秘事件及頻繁出沒的UFO，認為他們都有關系。在不少人親眼目睹的UFO案中，親歷者都曾看見過UFO從海洋中飛出或從高處直接鉆入海中。百慕大三角區頻繁出現的UFO讓生活在其周圍廣大地區的居民都對此習以為常了，而且人們把這里經常失蹤的船只和飛機與頻繁出沒的飛碟聯系了起來。

人們在百慕大三角區水下已經發現了數量極多的人工建筑和2兩座巨大的金字塔，人們在這個水域發現了諸如“幽靈潛艇”及其他一些讓人莫名其妙而又無法解釋的事情。一個名叫馬丁·梅拉克的探險者于1966年9月在離佛羅里達海岸數千米的12米深的海水中發現了一個形似火箭的東西。梅拉克立即向軍隊作了報告，并于9月27日與2名海軍潛水員再次來到這里，將那個物體找到并送到了美國海軍部。可是，美國最優秀的專家也分析不出這個非地球人制造的東西究竟是什么。

這些事件讓一些UFO研究者得出外星人在地球上的基地很可能是百慕大三角區的結論。

第四類，認為UFO基地可能在戈壁、沙漠和群山中。這是一個讓人十分感興趣的事情。中國新疆某農場于1979年9月20日前后一個晚上，深夜1時許，天空中出現了一個狀如滿月的桔紅色的飛行物。這個邊緣整齊、比月亮稍小的飛行物是一個技術員發現的，但它僅停留了兩三分鐘，馬上就消失在地平線上。由于它無聲無息，形狀也不像飛機，所以它不可能是飛機。當晚刮的是西南風，因此也不可能是有超音速且逆風飛行的氣球。這個農場僅與被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠有幾十千米的距離。在戈壁周圍的阿勒泰、奇臺地區，人們都曾多次發現不明飛行物。

法國新聞記者、飛碟作家亨利·迪朗在他1978年出版的《外星人的足跡》一書里，最先提出中國西北茫茫的戈壁中存在UFO基地的觀點。在這之前，他從1954年起便利用采訪的機會，對發生在法國、歐洲及其他地方的UFO事件進行了大量的調查，《飛碟黑皮書》、《不明飛行物資料》和《外星人的足跡》等書就是他調查分析之后的杰出作品。

許多UFO的研究者從大量的飛碟著陸案中判斷，外星人降臨地球的重要目的只是希望全面地考察地球或采集標本。他們之所以回避地球人，是因為他們還不想與地球人公開交往。基于這樣的目的，如果他們真要在地球上選擇理想的地方作為永久性基地的話，渺無人煙的荒漠戈壁灘無疑是最好的選擇。

無數案例表明UFO存在的可能性極大。我們可以對UFO及其基地進行多層面的考慮，比如外星人或宇宙中的生命體駕駛UFO光臨地球“出差”、“執行任務”或“旅游”，要么就是他們去別的地方正好路過地球，不小心被地球人發現。所謂的基地可以理解為他們的臨時居住地，或者根本就不存在基地這么一回事。人類在探索UFO方面所做的努力以及尋找其基地的研究活動，無疑對我們盡早揭開UFO來自何處的謎題是大有裨益的。

地球內部存在飛碟基地嗎

地球內部可能存在著飛碟基地？根據飛碟專家的深入研究發現，飛碟的來源存在3種可能性，即外太空、內太空和穿過時間隧道的未來人。這里的內太空就是指從地心到大氣層的地球本身。

曾任美國海軍少將的拜爾德在不久前公布的駕機探訪地心飛碟基地的神奇經歷，使地心存在飛碟基地的說法得到佐證，也使飛碟和外星人再次成為美國人關心的焦點。

近期，拜爾德將記載他那神奇經歷的日記公開。根據他的日記，他曾于1947年2月率領一支探險隊從北極進入地球內部，發現那里存在著一個龐大的飛碟基地，并生活著許多種原已在地面上絕種的動植物，并且他們還在這個基地上發現擁有高科技的“超人”。

在北極，拜爾德只身駕駛飛機進入一個地方，發現地勢更加平坦，而且還分布著閃閃發光的城市，而飛機似乎被某種浮力托著。在這種無形力量的支配下，拜爾德無法控制飛機，這時在艙門右側和上端出現帶有神秘符號的碟形發光飛行器，更不可思議的是，竟從無線電傳出英語“歡迎將軍的光臨”，并讓拜爾德放心，說過不了7分鐘，飛機將完全降落。話一說完，飛機的引擎停止運轉，在輕微的震動中，飛機平安著陸，這時幾位沒有攜帶任何武器的，金發碧眼、皮膚白皙、體形高大的人出現了。

在這里，他通過與那些人交談，得知這個地下世界名叫“阿里亞尼”。這個基地的人對外界的關注始于美軍在日本廣島投下兩顆原子彈，為了調查那個時代發生的事，他們派遣許多飛行器到地表活動。他們自稱地上世界的文化和科技要比地下世界落后數千年，他們原先對地上世界的戰爭不加干涉，但因原子武器破壞性太強，他們不愿再見到人類使用原子武器，因此曾派人與超級大國交涉，希望能勸他們停止使用原子武器，可惜未成功。這次借邀請將軍的機會警告地上世界可能會走上自我毀滅。那些人還對地上世界對他們派出的使者的待遇發出抱怨，聲稱飛行器經常遭到戰機的攻擊。但他們也提到人類一旦因戰爭而陷入劫難，他們會協助重建世界。

結束會晤后，拜爾德沿原路前往通信員停留的地方，與他會合。臨行之前，無線電傳來英語“再見”。拜爾德等經由兩架飛行器的引導而升空至823米，27分鐘后，他們平安地在基地著陸。

拜爾德一回到美國就參加了美國國防部的參謀會議，并且向杜魯門總統做了匯報。為了證明他所作匯報的真偽，他被最高安全部門及醫療小組調查，后被有關方面告知嚴守機密。拜爾德身為軍人，只能服從命令，因此，關于那個基地的秘密，被美國政府封鎖了多年。但在1965年12月24日的日記中，他寫道：“那塊土地在北極，那個基地是一個巨大的謎。”拜爾德日記的真偽一直為世人所爭論。“阿里亞尼”是否真是一個飛碟基地也一直為科學家所爭論不休，但無論如何，內太空作為飛碟的來源之一存在可能，它的進一步確定還有待于科學家的進一步研究。

UFO基地在月球背面嗎

1970年，在巴西圣保羅市召開的美國和中南美各種宇宙現象研究會上，展示了132種UFO照片，大體上可分為12類。這些UFO中，最小的直徑僅有30厘米，它只能是不載人的探測器。最大的直徑達600米，可能是母船。

1966年12月21日上午7時51分，由船長弗拉克·鮑曼、駕駛員詹姆斯·拉佩爾和威·恩道達斯3人乘坐的“阿波羅8號”飛船從肯尼迪宇航中心飛向月球，在圣誕節的早晨進入月球軌道，他們3人是人類有史以來第一次進入月球軌道，并成為用肉眼觀看月球背面的最早的人類。在離月球表面100千米高處用帶望遠鏡的照相機拍攝了第一張月球背面的照片，并且顯示出UFO的降落點。

當你看了照片后，一定以為是從人造衛星或飛機上拍攝的地球表面照片。可是，這些景物不是地球上的東西，而是月球背面拍攝的月面照片的局部放大。

照片所照的UFO超出了我們想象的機械觀念。因為照片中UFO是在不同高度，所以不清楚是否同一機種，假定是同樣大小的話，估計其直徑大于10千米，相當于一個城鎮那么大。對比照片中仰望UFO矗立的紡錘形物體，則旁邊的UFO有其10倍那么大，大得實在嚇人。因為這是來自其他星球超智能生物的杰作，當然不能用現代人類的技術水平或價值觀去衡量它。

托恩·威洋孫在其所著的《月球的原住者》一書中透露了“阿波羅8號”在月面發現巨大UFO的情況，書中是這樣敘述的：“‘阿波羅8號’，一邊接近月面，一邊察看將來的著陸地點時，出現了意料之外的事情。‘阿波羅8號’進入軌道，迂回到月球背面時，發現正在著陸的巨大UFO，并且成功地拍攝了那張照片。這個物體四周有10千米那么大。當飛船再一次來到月球背面時，宇航員們準備再一次拍照，可是，這個巨大的物體已消失得無影無蹤，連一點著陸的痕跡都沒留下。”

瑞典科學雜志《萊頓》也曾報道蘇聯宇宙飛船在月球背面發現一個UFO基地和一個由形狀奇特的高大建筑群組成的城市。克里姆林宮的決策者在分析了收集到的照片和數據后，最后決定不發表這一驚人的發現。據蘇聯《宇宙》雜志編輯廉阿普拉哈姆·維里斯博士說：“蘇聯政府決定不正式發表這條消息，是害怕讓別國知道。蘇聯對其他國家不信任，不想讓自己的知識被別人知道。”

有些科學家認為，這個UFO基地是外星人建的，很可能是監視地球的大本營。

古埃及的浮雕與UFO有關嗎

古埃及人一直是考古學家的研究對象，這個文明古國一直像謎一樣困惑著人們。眾所周知，直到1903年地球人才制造了第一架飛機。可奇怪的是，在埃及3000多年前的浮雕上，考古學家卻發現了飛機模型，這實在讓人摸不著頭腦。

古埃及廟宇除了有祈福用途外，還是具有政治色彩的地方。祭師除了是宗教領袖之外，還參與不少政治上的決策，古埃及無疑是一個政教合一的部族。

在1979年，英籍考古學家韋斯在埃及東北部一片荒蕪沙漠中，發現一座古廟遺址，起初他只視之為廢棄的廟宇。不過，當韋斯細看廟宇內的壁畫時，卻在其中一處浮雕壁畫中，發現一個奇怪現象：他在里面看到了與現代直升機、潛艇形狀極其相似的浮雕，以及一系列類似飛行物的物體。飛機在20世紀才被研發出來，那么，這些貌似現代直升機、潛艇的圖案怎么會出現在3000多年前的古埃及？

在世界歷史中，不少遠古民族在發展語言和文字之初，均以壁畫記載歷史。出現在廟宇中的浮雕，也應該是古埃及人用以記載某一件事或表達某一種意思，但3000年前的人可以預言到今日的文明產物嗎？

研究UFO的學者一直相信，遠古的高度文明是由外星人傳來的。類似傳言，在亞特蘭蒂斯與瑪雅文明中都不絕于耳。古埃及人是否曾經接觸過外星人，雖然暫時不可妄下定論，但學者們認為，對古埃及這個注重歷史與教育的民族而言，如果真的接觸過外星文明，斷無可能在相關資料中找不到任何記載。

雖然科學家歷來對古埃及文明的研究不遺余力，但所知依然有限，這個文明古國至今仍有不少未能解開的謎團。

很難斷定3000年前的古埃及人，有否看過直升機、潛艇或其他飛行物體，但即使外星人真的降臨過，亦不可能產生出這種概念。雖然這些壁畫可能只是一種當地語言或圖像，然而不能抹殺的是，近代人也可以想出不少先進或超現實的意念，慢慢的逐步成形。那么可以想象，擁有高度文明的古埃及人，可能也會出現相同的情況。