在1912年4月15日，被稱為永不沉沒的“泰坦尼克”號在北大西洋遇難，這一事件震驚了世界。大多數(shù)人都認為“泰坦尼克”號是與冰山相撞導致沉沒的，但近百年來，科學家、探索者們各執(zhí)一詞，陸續(xù)提出了不同說法。

人為因素導致

第一種說法是人為因素導致。

美國國家技術監(jiān)督局的冶金學專家蒂莫斯·福克稱，在利用顯微鏡和圖像分析儀對巨輪殘骸進行的研究中得知，制造鉚釘使用的鋼鐵質(zhì)地極其不純，礦渣含量竟然超過了標準鋼材的2倍。這種摻有過量礦渣的劣質(zhì)鉚釘是不是在造船時就埋下了重大隱患，導致“泰坦尼克”號6個水密艙全部漏水？

與劣質(zhì)鉚釘相仿的說法是：隱燃火也可能是造成事故的另一個關鍵原因。隱燃火在蒸汽船上是一種極普通的現(xiàn)象，那時很多船員的處理辦法都是快速添煤，這樣既能縮小煤堆又能夠減少被隱燃火點燃的煤塊。美國俄亥俄州立大學的研究學者羅伯特·埃森亥福說，根據(jù)史料記載，事故發(fā)生當時，海域上空的能見度極差，瞭望臺上的兩位監(jiān)望員忘記帶雙筒望遠鏡，觀測前方幾乎全憑一雙肉眼。當他們發(fā)現(xiàn)眼前的巨大冰山時，離冰山只有400米左右的距離了。隱燃火此時恰在煤倉中出現(xiàn)。船員們依照老辦法快速添煤，致使這艘巨輪的航行速度越來越快，當發(fā)現(xiàn)冰山的消息傳來時，“泰坦尼克”號已根本無法減速或者避讓。

更可怕的陰謀論是由英國研究者加迪諾和牛頓提出的。

加迪諾和牛頓稱，1911年9月11日，“泰坦尼克”號的姊妹船“奧林匹克”號試航時，與另一艘英國皇家海軍巡洋艦“霍克”號發(fā)生碰撞，損傷嚴重。為了騙取巨額保險金，白星航運公司采用“偷梁換柱”的辦法，意欲讓“奧林匹克”假冒“泰坦尼克”號出航，當預料中的海難發(fā)生時，另一艘“加利福尼亞者”號輪船被事先安排在附近，以便轉移走所有乘客。

但在救人的關鍵時刻，“加利福尼亞者”號卻搞錯了假冒“泰坦尼克”號的位置和求救信號，不能及時趕到沉船地點進行搶救。于是，近兩千名無辜的乘客和船員就這樣死于這場人為策劃的陰謀當中。

“幽靈船”是USO嗎

第二種說法是“泰坦尼克”號遭遇了USO。

“USO”即Unidentified Submerged Object，簡單說就是水中的不明飛行物。1985年，人們在勘察“泰坦尼克”號殘骸時，在右舷的前下部發(fā)現(xiàn)一個直徑90厘米、邊緣異常光滑的大圓洞。這個大圓洞好似被一種圓規(guī)狀切割工具加工而成。美國皇家海軍艦艇專家雷蒙托·塞茲湟爾會同國際專家組對這個神秘圓洞進行水下拍照和測量等綜合研究后，確認它是由一種功率強大的激光束射擊后造成的。

據(jù)海難幸存者說，事發(fā)當晚他們曾發(fā)現(xiàn)大海中有一些奇怪的“鬼火”在周圍神出鬼沒地飄蕩。附近海域的“加利福尼亞者”號船長斯金爾·洛爾德臨終前也說，當時有一艘發(fā)出“鬼火”的神秘“幽靈船”正處于“泰坦尼克”號與“加利福尼亞者”號之間的水域。這艘船上的其他船員還證實說：“我們目睹了這艘詭秘的‘幽靈船’，它出現(xiàn)不久便瞬間消失在大洋深處。”

“鬼火”到底是什么？當科學家們從水下拍攝提取了多幅照片后發(fā)現(xiàn)，其中有6幅明顯能看出有8個不明發(fā)光體。經(jīng)過海洋學家的確認，這些不明發(fā)光體在海洋生物中再也找不出同類物質(zhì)，也就是說，它們屬于人造發(fā)光體。

8個人造發(fā)光體是不是就是“幽靈船”留下的呢？起初科學家認為它們可能是某種會發(fā)光的深水魚群或是其他國家的水下勘測物，但很快這兩種可能都被排除了。這8個來歷不明的人造發(fā)光體應該歸類于很像UFO、但又略有區(qū)別的某種能量凝聚體，即USO。

倘若水下發(fā)光體真是USO，誰也不知道USO在這段時間內(nèi)究竟做了什么，人們只能推測：“泰坦尼克”號有可能是遭到USO射出的激光束攻擊后入水翻沉，當巨輪沉沒時，USO似乎還悄悄觀察了一番才迅速離開。