1.4 軌道線

所謂軌道線就是像火車鐵軌一樣的兩條平行線，而股價就是在這一平行線區間內進行震蕩的。軌道線是趨勢線的一種延伸判斷方式。上升軌道線是當股價沿著趨勢線不斷攀升的時候遇到上方阻力，回檔至趨勢線后再繼續保持上漲的趨勢，以此局限在這個平行區間內，如圖1.13所示。

當股價沿著向下趨勢線運行的時候，由于多頭試探性的反擊，會使得股價上揚，當觸碰到上方壓力的時候遭遇拋盤會再度回到趨勢線上，以此局限在這個平行區間內并且繼續保持下跌的走勢，如圖1.14所示。

軌道線在實際操作的過程中可以有效地幫助投資者發覺一個區間內的高位或者低位，從而做好高拋低吸或者一個趨勢的操作。通常來講，當股價突破軌道線的時候，也就意味著股價將發生急速的變化，或者向上或者向下。當股價突破軌道線向上攻擊的時候，則為短線的介入點，因為此時股價會有一個向上的慣性，如果同時有量能的配合就會增加其向上攻擊的時間，如圖1.15所示。

【案例分析】

東方賓館這只股票在經過了一個區間內的橫盤震蕩整理后，走出了一個波瀾壯闊的向上攻擊的走勢，之所以會出現這個向上攻擊的走勢，是因為在這個區間內的橫盤過程中低點在不斷地抬高，這說明是主力在不斷吸籌的行為，另外連續不斷的十字星也正是主力在一個小區間內吸貨的標志之一。結合這兩點我們就可以判斷出，該股向上攻擊的可能性很大，因為主力準備得比較充分，足以支撐股價向上突破。作為普通投資者來講，應該視股價放量向上沖破軌道線的時候為一個買點。因為這是一個向上爆發的臨界點，從這個臨界點開始，股價很有可能會節節攀升，畢竟主力在前期準備了這么久，不會簡簡單單地拉出一小段升幅而停止。

當股價向下突破軌道線的時候則為短線的賣點，因為此時股價會在投資者的心理作用下恐慌性拋出手中的股票，由于空頭的不斷增加，就會使得股價不斷地向下尋求支撐。所以當股價向下突破軌道線的時候，則一定為賣出信號，如圖1.16所示。

【案例分析】

圖1.16為萬家樂在一個區間內的震蕩走勢，從K線的無序排列我們就可以看出，存在著太多的上影線和下影線，這就意味著主力在一個比較高的位置已經沒有足夠的資金來控盤，或者該股已經處于一個出貨的區間，主力籌碼不足以支撐其控盤，所以在K線上不斷地形成帶上、下影線的K線。俗話說，有一有二沒有再三再四，這在股市中同樣適用，隨著股價上攻的高點在不斷地依次遞減，說明向上攻擊的動能已經在不斷減弱。所以當股價第三次向上沖擊壓力線未果的時候就要及時地做出局的處理，因為此后很有可能再次形成一波具有殺傷力的下跌，在主力出貨之后下跌是必然的現象。