第二節 豐田車系的結構特點

從2008年起，豐田汽車銷量超過通用成為世界第一大汽車公司（2008年豐田全球銷售897萬輛，2009年全球銷售781萬輛）。豐田以生產的汽車品種齊全、結構完美、性能優異，為廣大豐田用戶提供了稱心如意、高品質的享受。

1.外形設計

豐田汽車優美的外形不但與各種功能完善結合，而且具有優良的空氣動力學的特點。整個車身表面每一個角落都用計算機模擬進行周密的實驗研究，使得豐田汽車空氣阻力系數達0.28～0.30的理想水平。

2.內部裝飾

目前流行的豐田汽車內部裝飾設計體現了豪華舒適、操作方便、美觀得體等特點。

（1）座椅

豐田高級汽車前排座椅的電動控制已經作為標準裝備，駕駛席座椅可進行8向電動調節、兩段電動腰部支撐；前后排座椅均具有加熱功能；座椅都選用優質皮革作坐墊，其顏色和車內其他裝飾物的顏色對比和諧統一。

（2）儀表及開關

儀表和開關的位置、形狀都以駕駛員座椅為焦點，極易操作，所有信息一目了然，燈光亮度、顏色恰到好處，令駕駛員眼睛不易疲勞，部分轎車配備8英寸觸摸式高清晰顯示屏（VGA）、駕駛員信息顯示等儀表系統。

（3）自動空調

現代豐田汽車都采用快速自動大容量的空調系統，采用電腦全自動控制，部分轎車采用4區域獨立式自動空調及全獨立控制的暖風控制系統，進一步提高了乘坐的舒適性。

（4）高級音響

豐田公司根據不同的車型，配備了AM、FM調諧收音機、6碟連放自動轉換DVD、硬盤式導航系統、3D環繞5.1聲道高級音響系統、電子多媒體顯示系統（EMV）、藍牙通信等音響系統。

3.電子控制系統

豐田汽車電子控制系統（ECU）控制的內容包括發動機和變速器電子控制系統、電子調整的空氣懸架系統、防抱死制動器和牽引控制系統、車速控制系統、傾角和高度可調的轉向控制系統、動力轉向電子控制器、安全氣囊、自動空調、高級音響及防盜系統、電動座椅控制器、無線門鎖遙控系統、門鎖控制器、電子控制的后視鏡。

4.可靠的安全保護系統

豐田汽車整體車身具有很高的剛度。通過計算機模擬汽車發生碰撞時汽車的損壞過程，設計師將前后設計成防撞區；再通過一系列嚴格的實車碰撞試驗，進一步幫助設計師評價車身結構，并使之最優化。因此，豐田汽車發生撞車時，保險杠及防撞區逐步破壞，吸收并分散碰撞能量，使乘員感受到的碰撞能量最小。與此同時，三點支撐式安全帶首先起保護乘員的作用，預警器立即卷緊安全帶，防止乘員前沖而受傷，再則安全氣囊打開，有效地保護乘員的生命安全。

5.發動機

高功率、高扭矩輸出，而且又有優異的燃油消耗和極低的廢氣排放量，是豐田公司一貫追求的目標。

（1）采用微機控制的汽油噴射系統，使發動機在最佳狀態下運轉。

（2）采用直接驅動的頂置式進排氣機構，每個氣缸有四個氣門——雙進氣門和雙排氣門，使得氣流運動圓滑流暢。

（3）豐田公司目前出廠的先進車型（幾乎）都采用了VVT-i智能正時可變氣門控制系統，能按照發動機的轉速需要自動改變氣門的開關時間。

6.自動變速器

豐田汽車的自動變速器，通常可具有4或5個擋位，與發動機控制器共享數據庫的變速器電子控制器，使得變速器總是在最佳操作狀態下變速，換擋平穩，也極易操作；除此之外，豐田公司的5速或6速手自一體變速器在準確自動換擋控制的同時，也能照顧喜歡手動駕駛的客戶。

7.制動系統

防抱死制動系統ABS已成為豐田汽車的標準件，緊急制動時，防止四個車輪抱死且制動效能最大，同時最大限度地保持其穩定性和轉向操作性能；電子制動力分配系統EBD使各輪制動力與附著力相匹配，從而保證車輛的平穩、安全；牽引力控制系統TRC則可以在起步及急加速時防止車輪打滑。

8.其他裝置

（1）雙叉桿式或多連桿式空氣懸架系統；

（2）電子控制漸進式動力轉向器（PPS）或電子助力轉向系統（EPS）；

（3）巡航控制系統；

（4）智能型SRS 8安全氣囊；

（5）VSC車身穩定控制系統；

（6）胎壓監測裝置；

（7）GPS衛星導航；

（8）電子防盜系統；

（9）智能鑰匙、一鍵啟動系統；

（10）倒車影像顯示系統；

（11）帶自動水平調節氙氣前大燈（HID）；

（12）智能大燈隨轉系統；

（13）電動車窗及帶防夾功能車窗；

（14）雨量自感應式雨刮。