13.滑翔機之父——奧托·李林塔爾
奧托·李林塔爾(1848-1896)為德國工程師和滑翔飛行家,世界航空先驅者之一。他最早設計和制造出實用的滑翔機,人稱“滑翔機之父”。
為了設計出最理想的飛行器,他把主要精力放在對鳥類飛行原理的研究上。他耗費數年時間和古斯塔夫一起悉心觀察,仔細研究各種鳥類的翅膀結構和飛翔的方法,尤其注意到翼面和升力之間的關系。在7年的時間里,他制造出18種不同型號的滑翔機,他操縱這些滑翔機從屋頂或山坡上一次又一次地跳下來。雖然總是一敗涂地,但他卻百折不撓,從中積累了豐富的經驗。
1891年,李林塔爾兄弟終于制造出第一架能實際滑翔的滑翔機,它的外表頗像一只伸展雙翼的大鳥,尾部也與鳥尾大同小異,高高翹起。它是用棉布、竹片和藤條制成的。其顯著的特點是兩副翼面為弓形,是現代傘翼滑翔機的名副其實的鼻祖。李林塔爾身背著這架翼展5.5米的大鳥順著山坡疾跑幾步,隨后一躍,借助風力,這架人類歷史上第一架滑翔機終于飛了起來,記下了航空史上光輝的一頁。
李林塔爾并不滿足于自己的成就,他在1891~1896年間進行了2000多次滑翔試驗,1894年,李林塔爾從柏林附近的懸崖上起飛,成功地滑翔了350米(1150英尺)遠,這在當時是一個驚人的成績。
1896年4月9日,李林塔爾操縱他的滑翔機從德國斯圖倫附近的山坡上起飛后,恰遇一股強勁的風,滑翔機突然失速,一頭栽向地面,滑翔機摔毀了,李林塔爾也受了致命的傷(脊椎斷裂),在送往醫院的途中死亡。
德國人為了紀念他的功績,為李林塔爾樹立了一座紀念碑,上面寫著“最偉大的老師”。
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滑翔機是一種重于空氣的航空器,它不是依靠發動機動力,而是靠作用于升力面的空氣動力來維持在空中自由飛行。滑翔機的外形和構造與正常布局的飛機基本相同,主要有機翼、機身、尾翼、起落架裝置和操縱系統五大部分組成。滑翔機按用途、制作材料、飛機性能、比賽級別和乘員多少的不同而分成多種類別。