要說雷丁沒點針對和報復的心理。

絕對是不可能的。

因為此前鄭國昭搞出的騷操作，搶了雷丁汽車的客戶群，現在友商也采取了相近的措施。

這個打法很常見。

在兩輪電動車領域就已經屢見不鮮了。

很多兩輪電動車品牌店，都是集中開成一排，其中還包括了摩托連鎖。

店面位置集中，能更容易吸引相關的顧客流量。

而銷量弱勢的品牌，和強勢的擺在一起，假設價格占優勢的話，還能吸引到一些注重性價比的客戶。

“他們的定價，還特地定得比咱們低一千塊……”

“咱們要不要采取一些措施來應對。”

俞年補充說道。

現在的情況，他心情有點緊張起來。

星辰01和星辰02這兩款車加起來，單月銷量儼然已經突破兩萬，放在之前，是很難想象的數字。

一個月兩萬，一年就是二十萬臺車。

人總是不滿足于現狀的。

既然銷量都達到兩萬了，自然會想突破兩萬五，甚至到達三萬銷量。

以微型車目前的市場發展來看，還遠遠沒到達那個上限。

“先不急著降價，我們的車子剛剛改款，產品力有了大幅提升，就算是接近的定價，也是占據優勢的。”

許易擺手。

對自家車子的產品力，他還是很自信的。

不光有研發團隊的心血在。

別忘了。

還有系統的額外產品力加成。

導致他們所造出來的東西，無論是接縫公差，還是最終質量以及使用體驗，都比預計當中要好出一大截。

就連生產部門都很意外。

所以哪怕要搞競爭，他們的車子也是完全不虛的。

……

但無獨有偶。

還沒過一個星期時間。

線下又有新情況出現。

“許總，金彭汽車的新款車型上市了……”

從俞年的表情來看，就知道市場部的同事目前的心情不是很美妙。

“幾乎和雷丁汽車一模一樣的打法，推出的兩萬塊車型很相似，而且線下門店距離咱們得經銷店都很近……”

“此外還有麗馳汽車，在前天也推出了新款。”

如果說之前大家的心情還是很美妙的。

準備一鼓作氣沖擊三萬銷量。

那么現在，顯然就感到有點不妙了。

按照他們星辰現在形式，不光是被針對這么簡單了，純純是被友商給包圍了！！

“還有一件事，根據我們的了解，線下有一些小的經銷商門店，在進了我們的車子的同時，又引進了其他家的微型車。

甚至還將其故意擺在外面更顯眼的位置，利用我們的流量來賣車！”

俞年臉色有點黑。

友商采用這樣的手段來賣貨，臉都不要了！

一個個的，起碼也是那種上了規模的大工廠了。

現在居然還蹭他們流量！

躺贏狗！！！

但不得不說，這種方式的效果是最立竿見影的。

因為這種具有“開創性外觀”的微型車，是他們星辰最先生產制造出來的，同時還上了汽車之家首頁。

雖說是“批評”的視頻吧。

但流量不低，在網上火了一陣子，名氣也一下子給提升起來了。

讓他們星辰在這方面反而成了“先驅者”，而這些原本的微型車頭部品牌，反過來蹭他們的風頭。

“應該是這些品牌廠商，給了線下更高的返點提成，讓他們主推自家的車型。”

許易搖搖頭。

一些小的門店渠道，對品牌是沒什么忠誠度的。

你只要肯多給點返點利益，馬上就能化身“叛忍”。

而且廠商在這邊也不可能做出太嚴格限制，除非是簽了合同入了股的，綁定更深的直營店，或者是專供某一類的經銷點。

有些門店將各個品牌的車子，包括二輪車這種，混著賣也是很常見。

但利用他們的熱度，把其他車子擺在外面，甚至和客戶主推其他車子，那就不對了！

許易開口：“這些搞小動作的小門店，一經發現直接取消供應資格，我們星辰不強制要求門店渠道售賣的車子類型，但對惡意引流的行為也是禁止的。”

“許總，其他一些廠商的新款，恐怕也在路上上了，有些不入流的小廠，甚至都在單獨開模了……”俞年頭疼道。

目前來看，友商們的動作太快了。

這種情況，就像當年智能機剛興起時，華強北的山寨機亂象一樣，只要有什么市場反饋好的機型，立刻過一陣子就能給你仿出一堆。

嚴格來講。

老頭樂市場也沒比山寨機市場好到哪兒去。

起碼山寨機市場經過了這么多年的內卷，已經慢慢統一了，但微型車的競爭，才剛剛開始罷了。

“有實車照片沒？”

許易突然問道。

他心里也是有點好奇，想看看友商搞出的“競品”。

“有的，這些都是實拍圖，經銷商那邊還有實車，如果感興趣可以直接讓那邊發來……”

俞年立刻拿出u盤，把圖片都傳到電腦上。

點開大圖，一張張高清細節的實車照片，就出現在屏幕面前。

不得不說。

各方面細節真的很像。

許易瞅著。

但看著看著，表情中不禁浮現出一抹古怪的意味。

他發現一件好玩的事。

這些“友商”們，雖然也是在各方面復刻了保時捷的外觀。

可貌似……有人不太懂法啊！

在一些細節的地方，為了趕工顯然很粗獷，而且竟然沒做出規避和更改的設計。

“許總，要不咱們采取一些促銷措施。”俞年忍不住開口，他還是在擔心線下銷量受到沖擊。

“這個先不急，馬上讓線下把車子發過來看看，我要看到友商的實車，確認一件事情。”

許易不置可否的說道。

從圖片上來看，基本八九不離十了。

等看完實車，根據實車比例和細節對照完，如果真能確認的話，那這些友商可要倒霉了。

他一眼就看出來。

這些友商仿的并不是他們星辰的車子。

而是根據保時捷單獨開模仿造的。

而他在車身開模之前，特意做了很多規避外觀專利的設計，以確保不會有所謂的專利沖突。

其實——“抄也是一門藝術”。

借鑒和冒犯專利的間隔，往往只有一線。

在這個版權意識才剛剛興起的時代。

大多數人，甚至一些中小型公司，對此都是沒有很清晰概念的。

起碼在細節上，不特意去咨詢專業團隊，是不能完全了解其中的細節。

普通的公司，連個法務部都沒有。

他們的邏輯很簡單。

既然你造了沒事，那我就跟風！

能撈一筆是一筆。

常年徘徊在微型車領域的這種無工業標準的制造業廠商，版權意識更是模糊。

“對了，你剛剛說雷丁的新車叫什么來著？”

“呃……他們的命名很騷包，好像是叫‘雷丁911’。”

“好，很好！徹底的穩了！！”

……