而在許易這邊瘋狂爆產能的同時。

另一邊。

也有人得出了相似的結論。

“現在的微型車，或者說低速代步車，僅僅只是開始……”

“隨著禁摩令的推行，還有城市化道路規范越來越嚴格，以后的低速四輪車市場，起碼比現在還要擴張幾倍不止。

周總，我想我們應該要繼續加大工廠和研發投入，盡快將品牌轉型正規化，建立大量直營門店，把雷丁汽車才是正規微型車頭部品牌的概念，打入所有消費者的心中，到時候就可以坐穩市場地位，穩步提升。”

雷丁總部會議室。

副總劉彬對著市場報道侃侃而談。

不得不說。

他這一番見解，還是頗有前瞻性的，引得會議室其他眾人頻頻點頭。

雷丁公司發展起來，也就是這幾年的事情。

算是趕上風口，見證了微型車從小分類市場，拓展到現在家喻戶曉。

零幾年的時候，摩托車銷量火遍大江南北，而到現在，卻已經成了昨日黃花，到了要落幕的時候了。

從宏觀上，無論是國家政策導向，還是城市化的推進，國產四輪車還有廣闊的發展空間。

“這個觀點很好，公司在發展，市場在進步，線下直營門店的進度推進得怎么樣了？”

老總周濤開口道。

“周總，現在已經有四十幾家自營品牌店，把公司的渠道和保修售后都轉過去了，但是有些區域的經銷商意見大，不過經過協調也都接受了。”財務總監張嵐馬上說道，這件事就是由她負責。

周濤微微一笑，一些經銷商的意見，當然沒放在心上，他們要發展直營店，這些犧牲都是必要的。

好起來了。

都好起來了。

接下來只要把微型四輪車這個市場統一了，就可以考慮正式進軍造車市場了。

不過在這之前，還要想辦法搞一張新能源的造車資質。

雷丁汽車籌劃這件事也不是一年兩年了，雖然是造兩輪車和老頭樂起家，但誰心里沒有一個做大做強的夢想？

而且。

他們造的這種車，畢竟是政策空白期的產物，得早點想辦法洗白上岸。

否則的話，哪天政策大棒下來，他們這些車子真的完全不能上路，都得報廢大半了。

現在完全報廢的摩托車市場，就是前車之鑒。

這也是周濤內心這么急切想要轉型的原因。

只有上岸了，才能算真的穩。

“最近市場銷量怎么樣？”

市場部主管說道：“老總，上個月旗下車子銷量達到一萬三千臺，這個月已經出貨了八千臺，預計月底能達到一萬一千臺左右。”

“怎么銷量還低了？”

周濤皺眉。

按照常理，這兩個月算是微型車的爆發期了。

“可能是品牌直營店轉型，客戶引流不到位，和有些經銷商做切割后確實影響了一部分銷量。”市場部主管連忙說道。

“好，線下要多發發力，下個月我要看到銷量有明顯的增速。”

周濤勉強點頭，心里也沒太當回事。

等他們直營店全部鋪開，就不需要這么多經銷商了，到時候還要轉傳統4s店的模式。

轉型嘛，對銷量有些影響是正常的。

不用慌，技術型調整罷了。

……

又過一個星期。

雷丁汽車的內部銷量報告出來了。

結果卻令人大跌眼鏡。

旗下的幾款車型，綜合銷量僅僅只有9600余臺。

“怎么回事，最后一周的出貨量，連一千臺都沒達到？”

周濤看著眼前的市場報告，已經有點愣住了。

這兩個月是賣車的爆發期，而據他所知，其他的兩家頭部，最近是沒新款的，怎么他們的銷量突然暴跌了？

就在這時。

敲門聲響起。

副總劉彬快步走到辦公室，神色很緊張：

“周總，我們查到原因了，最近市面上出現了一款星辰牌四輪車，靠著高仿外觀和價格差，吸引了不少銷量。”

星辰牌四輪車？

周濤定睛一看，下一秒直接懵了！

眼前出現的這臺車子照片，讓他一個專門造老頭樂的頭部公司老總，都不免出現了一絲錯愕！

保時捷？

不對！

這踏馬是四輪車？

這外觀，他真的繃不住了！

哪個法外狂徒搞出來的？？

很快。

在副總的講述下，他明白了怎么回事。

“你是說這車賣兩萬出頭，配置還比我們更好，所以迅速打開了市場。”

“是的。”

“那怎么金彭和麗馳這兩家才降了一千多臺銷量，我們的銷量卻同比暴跌了幾千！”

“經過我們的調查，是鄭國昭聯合幾個經銷商，惡意盜用我們雷丁汽車的名氣引流，還將廣告普遍發到了我們的客戶群和售后群，甚至還掛我們的宣傳牌賣星辰的車子……”

劉彬滿頭大汗，出現這樣的失誤，他們也是幾天前才發現的。

周濤懵了！

這踏馬……是人能干出來的事？

畜生啊！！！

關鍵這個星辰汽車殺進來的速度，未免也太快了。

他們什么時候被偷家的？！

“現在處理了沒？”

“已經派人去緊急處理了，把他們相關門店的宣傳牌都下架了。”

“那被拉走的客戶群呢？”

“他們……很多已經提車了。”

“操！！！！”

……

……

楊力最近在尋找一期合適的素材。

作為一名專業的車評人，而且還是古早時期，國內最早做汽車評測視頻的一批媒體人。

成功打造了“胖哥說車”這個專業車評號。

創造了不少名場面。

其中就包括了之前全網爆火的【力帆520事件】。

參考文獻如下——

【由于沒有汽車制造經驗，力帆汽車其實并不知道該用什么聲音作為汽車關門的提示音，于是他們最終選擇了幾乎家家都有的門鈴聲，來當做汽車的關門提示音……】

【在我開過的所有交通工具中，力帆是第一輛，也是唯一一輛，方向盤沒有正對著我的汽車……】

【那么這個并沒有正對著我的方向盤，它的操縱性到底怎么樣？可以這么說，它幾乎沒有任何操縱性。】

……

也就是這一段詼諧幽默的車評，讓楊力直接爆火。

甚至在后續幾年，都被奉為“車圈圣經”。

也導致力帆汽車上市即崩盤。

早期的車評人圈子，還沒那么惡臭，起碼在早幾年充值還沒那么普遍的年代，車評人起碼不會說太多的垃圾話，評測角度也具備相當的專業性。

但最近，楊力明顯感覺自己的創作遇到瓶頸了。