八號，機械配件廠在過年放假前三天提前給大家發放了工資。

因為前兩天發放了年貨，這次除了工資，大家基本上都沒實質性的物品。

煙酒票倒是有，這個城鎮居民本來就是有定量的，廠里也是代發。

有工作單位的，是單位統計職工家里的人數，然后從商業局領取票證發放。那些沒有沒有正式工作單位的，就是由街道辦統計，然后發放到居民手中。

之所以有工作的和沒找工作的分開，那是因為有工作的，并且不同崗位的工作發放標準和量不一樣。街道辦沒有那個統計的能力。

發年貨的時候，江成是領了甲級的煙酒票，還有肉票。但那是年貨，不妨礙他在八號領取他本來每月該有的煙酒票和崗位補助的肉票。

工資一百三十三塊五，技術津貼二十三塊，住房補貼三塊，加上十五塊的小組獎勵。因為沒有出差什么的，工資還會更高。

至于餐補什么的，是以糧票和肉票的形式發放的。發工資的時候，江成又領了二十斤細糧票和五斤肉票。

等于上個月江成是十四號報道的，剛好工作了半個月多一天，領了一個月的工資和福利。

一下領了一百七十四塊五塊的工資，綜合購買力相當于江成沒穿越的那個時代差不多一萬五左右。

這里指的是綜合指數，如果按照基礎的米面和肉之類的物品價格換算，幾十年后的物價也就是漲了十幾二十倍。大米現在一毛六左右，翻個二十倍也就三塊多，在后世很多普通居民還不舍得吃三塊多的大米呢。

肉的話現在是六毛五一斤，后世也就是翻了二三十倍的量。

如果這樣算，把江成的工資翻三十倍，在后世一個月也沒有多少錢。這綜合計算，是包含了很多類型的物價。

在后世一萬五的購買力，對于不少人來說會覺得那也不怎么樣，過不上奢侈的生活。

但這里說的是購買力，不是工資的比例換算。要是只換算工資比例，那是不公平的。

中國在未來發展已經那么好了，生活環境和消費環境是五十年代能比的嘛。

如果把發展和消費環境也代入，那這一萬五的購買力應該安排江成去非洲那邊。因為一萬五的收入在非洲一些地方是頂尖層的收入。

現在江成一百七十四塊五的工資，顯得很牛，是因為底層人的收入不高。真要花起來，買輛自行車就沒了。

而且真跟這個年代一些高收入的人群相比，江成這點工資根本不算什么。

在這個年代真正高收入的行業是文學者，一些有名氣的文學者，能憑借一本書掙上萬稿費。在這個年代就能在四九城花好幾千甚至上萬塊買幾進式的四合院。

在八號領了工資后，江成也沒整天待在車間了，也打算放松一下過個年。不過當天下午組織部的人找江成談了一次話，試探性的詢問了一下江成考不考慮去四九城工作，去的話，可以安排他的親人也去四九城，并且也會在四九城幫他的親人安排工作。

如果不想去四九城，其實也可以考慮到昌城一些重點工業部門去工作。

江成是當場就拒絕了，開玩笑，他要什么事業發展。是成為更高級的工程師還是參與到國家級的研發項目當中去。

他敬佩那些為了科研工作奉獻一生的人，可不代表他也想成為那樣的人。江成最近這幾天一直往車間跑，為人也低調多了。

那也只是他知道了自己的不足之處，也明白了團隊的重要性。

江成沒在機械配件廠擺架子，是因為車間的人屬于自己的人。有外人在，看他裝不裝逼。

現在在機械配件廠，有周廠長支持他的工作，下面的人也都聽他這個工程師的指揮。

也就是機械配件廠車間里基本沒什么女工，辦公樓這邊倒是有幾個女職工，可年齡和長相都不符合要求。

要是廠里有年輕漂亮的女職員，可能江成今天去調戲一下，明天組織部就會去找女職員，讓她跟江成同志處對象。

江成不明白為什么組織部的人會找他談這樣的事，不過他也感覺到自己在廠里只是受很多人敬佩，沒什么擁護力。

升級了一臺設備，突然又要搞什么八車間，弄新的車間也沒內部招工的消息。

既然廠里沒有增加訂單，江成覺得那就不要外面的加工訂單。自己設計一款產品，給別人下訂單不是更好嘛。

反正這年頭不務正業的工廠多的很，也不差昌城機械配件廠這一家。

上次江成看機械工拆設備找地方擺放的時候就不得勁，現在國內汽車緊缺，工程車就更別說了。

不說搞出發動機升降叉車，弄一些手動的叉車也行呀。

而且機械配件廠生產的產品基本上都是金屬制品，原材料和生產出來的產品都很重的。工人搬運也不方便。

江成打算在過年放假前就把圖紙畫出來，這東西就是一個液壓裝置。先弄一個簡易的手動叉車，后面搞個升級版的可升降手動叉車。

不過搞手動叉車前，順帶把液壓千斤頂給弄出來，都是最簡單的液壓裝置產品。

別小看這個年代的人，手動叉車其實就是一個移動的千斤頂。弄了一個貨叉，裝了幾個輪子，千斤頂用來上下壓的鐵棍變成了固定連接的手柄。

除了一個液壓系統，其他基本都是一些機械動力組合。

不過對于手動叉車，其實對于江成來說，設計出來不比升級鉆床設備輕松。

上次江成升級鉆床，也只是在原有的設備基礎上加入氣壓裝置進去，只是局部進行了改造。空氣壓縮機的構造江成他懂，而且原主在美利堅學的就是這個。

可制造手動叉車，江成只知道外形，懂液壓系統的構造。可江成沒拆卸過手動叉車，叉車的一些內部結構沒有圖紙參考。

江成得全方面的考慮和設計，叉車肯定是能設計的出來的，畢竟原理不難，就是內部構造的零件大小沒有一個數值。

“是先做大一點，厚實點也能使用。還是一開始就測試一些結構的數值，盡量一步到位呢。”

江成在辦公室思考著這個問題~~

最后他決定莽撞點得了，產品先弄出來，只要實用，搬運東西省力安全就行了。不是專業的人士哪里知道他弄的產品還需要優化的。

只要產品弄出來，有市場有訂單，能給廠里帶來更多的收益，甚至擴展招工，在廠里江成就能被擁護。

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