亞洲巡回賽日本站開(kāi)幕當(dāng)天，東京晴空萬(wàn)里。起點(diǎn)設(shè)在著名的臺(tái)場(chǎng)海濱公園，彩虹大橋作為背景，景色壯麗。各支車(chē)隊(duì)陸續(xù)到達(dá)，五彩繽紛的隊(duì)服在陽(yáng)光下格外醒目。

破風(fēng)車(chē)隊(duì)的藍(lán)色戰(zhàn)車(chē)一出現(xiàn)，就引來(lái)了不少目光。媒體區(qū)的幾位日本記者交頭接耳，顯然這支中國(guó)車(chē)隊(duì)已經(jīng)因?yàn)椤安莞嬉u“的故事小有名氣。

“看那邊，“王飛壓低聲音，指著不遠(yuǎn)處一群穿著紅白隊(duì)服的車(chē)手，“是太陽(yáng)神車(chē)隊(duì)！“

蘇曼順著他的目光看去，太陽(yáng)神車(chē)隊(duì)的隊(duì)員們正在做熱身運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作整齊劃一，像一支訓(xùn)練有素的軍隊(duì)。他們的主教練中村正嚴(yán)肅地講解戰(zhàn)術(shù)，隊(duì)員們?nèi)褙炞⒌芈?tīng)著。

“記住我們的計(jì)劃，“蘇曼收回目光，對(duì)隊(duì)員們強(qiáng)調(diào)，“今天的團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽是第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。“

團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽全程40公里，路線沿著東京灣延伸，平坦開(kāi)闊但有強(qiáng)側(cè)風(fēng)的挑戰(zhàn)。破風(fēng)車(chē)隊(duì)被安排在中間批次出發(fā)，前面是幾支實(shí)力較弱的隊(duì)伍，后面則是太陽(yáng)神等強(qiáng)隊(duì)。

“最后檢查裝備，“蘇曼下令，“老周，確認(rèn)每輛車(chē)的變速和剎車(chē)。“

老周迅速檢查每一輛車(chē)，最后停在鄭毅的車(chē)前皺起眉頭：“后輪有點(diǎn)問(wèn)題，輻條張力不均。“

“能修嗎？“蘇曼緊張地問(wèn)。

“需要時(shí)間，“老周看了看手表，“至少二十分鐘。“

離開(kāi)賽只有十五分鐘了。蘇曼當(dāng)機(jī)立斷：“鄭毅換備用車(chē)！“

鄭毅臉色一變：“但那輛車(chē)我沒(méi)完全適應(yīng)...“

“沒(méi)時(shí)間了，“蘇曼堅(jiān)決地說(shuō)，“安全第一。“

備用車(chē)的坐墊高度和把立長(zhǎng)度需要調(diào)整，隊(duì)員們手忙腳亂地幫忙，終于在最后一刻完成了準(zhǔn)備。

“放松，“出發(fā)前張振對(duì)鄭毅說(shuō)，“備用車(chē)性能一樣好，只是感覺(jué)稍有不同，騎幾公里就適應(yīng)了。“

鄭毅點(diǎn)點(diǎn)頭，但眼中仍有不安。

發(fā)令槍響，破風(fēng)車(chē)隊(duì)六人如離弦之箭沖出起點(diǎn)。最初的五公里是適應(yīng)階段，隊(duì)員們調(diào)整呼吸和節(jié)奏，特別是鄭巖要熟悉備用車(chē)的特性。

“保持隊(duì)形！“蘇曼在前方領(lǐng)騎，通過(guò)無(wú)線電提醒隊(duì)友，“風(fēng)速增加了，注意側(cè)風(fēng)保護(hù)！“

與國(guó)內(nèi)比賽不同，這里的風(fēng)速和風(fēng)向變化更加劇烈。東京灣開(kāi)闊的水面毫無(wú)遮擋，強(qiáng)側(cè)風(fēng)讓保持隊(duì)形變得異常困難。

“換！“每?jī)煞昼姡I(lǐng)騎的車(chē)手就會(huì)撤到隊(duì)尾，由下一位車(chē)手頂上去擋風(fēng)。這種輪轉(zhuǎn)在強(qiáng)風(fēng)中需要極高的技術(shù)和默契，稍有差池就會(huì)導(dǎo)致隊(duì)形混亂或速度下降。

令人驚喜的是，破風(fēng)車(chē)隊(duì)表現(xiàn)得比訓(xùn)練時(shí)還要出色。張振的經(jīng)驗(yàn)在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了作用，他不斷用簡(jiǎn)短的指令調(diào)整隊(duì)形，應(yīng)對(duì)風(fēng)向變化。

“左側(cè)風(fēng)，靠右收緊！“

“準(zhǔn)備換位，三、二、一，換！“

二十公里過(guò)后，車(chē)隊(duì)遇到了第一個(gè)真正的挑戰(zhàn)——一座長(zhǎng)橋上突然襲來(lái)的強(qiáng)逆風(fēng)。幾支經(jīng)驗(yàn)不足的車(chē)隊(duì)在這里隊(duì)形大亂，速度驟降。

“菱形隊(duì)形！“張振立即下令。

破風(fēng)車(chē)隊(duì)迅速變換為抗風(fēng)的菱形編隊(duì)，像一把利刃劈開(kāi)強(qiáng)風(fēng)。這一精湛的表現(xiàn)贏得了場(chǎng)邊觀眾的掌聲。

“他們騎得真不錯(cuò)，“一位日本解說(shuō)員評(píng)價(jià)道，“隊(duì)形保持得很好，戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行也很到位。“

最后十公里，體力的消耗開(kāi)始顯現(xiàn)。鄭毅因?yàn)椴贿m應(yīng)備用車(chē)，體力消耗比預(yù)期更大；王飛也在強(qiáng)風(fēng)中透支嚴(yán)重。按照戰(zhàn)術(shù)，他們可以稍稍落后，只要保持四人完賽即可。

“堅(jiān)持住！“蘇曼鼓勵(lì)道，“只剩最后五公里了！“

就在這時(shí)，意外發(fā)生了。一輛媒體的摩托車(chē)突然靠得太近，險(xiǎn)些擦到領(lǐng)騎的張振。為了避免碰撞，張振緊急變向，導(dǎo)致后方跟騎的林曉陽(yáng)失去平衡，險(xiǎn)些摔倒。

“穩(wěn)住！“張振大喊，迅速調(diào)整回原路線。

危機(jī)雖然化解，但這一意外打亂了車(chē)隊(duì)的節(jié)奏，損失了寶貴的時(shí)間。更糟的是，鄭毅因?yàn)轶@嚇和疲勞，速度明顯下降，與主隊(duì)拉開(kāi)了距離。

“你們繼續(xù)！“鄭毅氣喘吁吁地喊道，“別等我！“

按照規(guī)則，團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽成績(jī)以第四名車(chē)手為準(zhǔn)。如果剩下五人繼續(xù)前進(jìn)，仍有機(jī)會(huì)獲得好成績(jī)。

蘇曼猶豫了一瞬，腦海中閃過(guò)太陽(yáng)神車(chē)隊(duì)分享裝備的畫(huà)面。她果斷下令：“減速，等鄭毅！“

這一決定讓場(chǎng)邊觀眾和裁判都感到驚訝。職業(yè)比賽中，為了成績(jī)犧牲個(gè)別隊(duì)員的情況屢見(jiàn)不鮮。

破風(fēng)車(chē)隊(duì)五人放慢速度，等待鄭毅重新加入。這一耽擱讓他們損失了近三十秒，排名直線下降。

“對(duì)不起...“重新上路后，鄭毅內(nèi)疚地說(shuō)。

“別廢話，“張振出人意料地說(shuō)，“現(xiàn)在全力追趕！“

六人齊心協(xié)力，在剩余賽段創(chuàng)造了驚人的速度，幾乎追回了所有損失的時(shí)間。最終他們以52分18秒的成績(jī)完賽，暫列第六。

“我們做到了！“沖過(guò)終點(diǎn)后，王飛激動(dòng)地抱住林曉陽(yáng)。

但喜悅是短暫的。隨著更強(qiáng)隊(duì)伍陸續(xù)完賽，破風(fēng)車(chē)隊(duì)的排名不斷下滑。太陽(yáng)神車(chē)隊(duì)以49分45秒的驚人成績(jī)奪冠，其他亞洲強(qiáng)隊(duì)也紛紛刷新最好成績(jī)。

最終，破風(fēng)車(chē)隊(duì)獲得第十名，雖不是頂尖，但遠(yuǎn)超賽前預(yù)期，對(duì)一支首次參加亞洲巡回賽的車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)已是巨大成功。

“第十名！“王飛興奮地跳起來(lái)，“我們擊敗了好幾支職業(yè)隊(duì)！“

更令人驚喜的是，賽后技術(shù)分析顯示，如果不是那次等待鄭毅的耽擱，破風(fēng)車(chē)隊(duì)本可以排在第七位。這一數(shù)據(jù)引起了媒體關(guān)注，多家體育網(wǎng)站報(bào)道了這支“寧失名次不棄隊(duì)友“的中國(guó)車(chē)隊(duì)。

“為什么選擇等待？“賽后混合采訪區(qū)，一位日本記者通過(guò)翻譯問(wèn)道，“職業(yè)比賽中很少見(jiàn)這樣的決定。“

蘇曼看了看身旁疲憊但開(kāi)心的隊(duì)友們，簡(jiǎn)單回答：“因?yàn)槲覀兪瞧骑L(fēng)車(chē)隊(duì)。這個(gè)名稱(chēng)代表的不只是速度，更是一種精神。“

張振的賽后采訪更是出人意料：“今天的成績(jī)屬于整個(gè)團(tuán)隊(duì)。我們可能不是最強(qiáng)的，但一定是最團(tuán)結(jié)的。“

回酒店的大巴上，隊(duì)員們雖然精疲力盡，但眼中都閃爍著勝利的喜悅。蘇曼的手機(jī)響起，是楊速發(fā)來(lái)的信息：“為你們驕傲！等待隊(duì)友的決定是正確的選擇。真正的職業(yè)精神不僅體現(xiàn)在成績(jī)上，更體現(xiàn)在如何對(duì)待隊(duì)友。“

那天晚上，車(chē)隊(duì)小小的慶祝會(huì)上，出現(xiàn)了一位不速之客——太陽(yáng)神車(chē)隊(duì)的主教練中村。

“恭喜你們今天的表現(xiàn)，“他通過(guò)翻譯說(shuō)，“特別是團(tuán)隊(duì)精神令人印象深刻。“

蘇曼代表車(chē)隊(duì)表示感謝，并請(qǐng)教了一些團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽的技巧。中村出人意料地坦誠(chéng)，分享了幾點(diǎn)關(guān)鍵建議。

“最后，“臨走前中村說(shuō)，“期待后天富士山賽段與你們的對(duì)決。那是完全不同的挑戰(zhàn)。“

中村的話讓?xiě)c祝會(huì)的氣氛稍微冷卻。富士山賽段——全程150公里，終點(diǎn)在五合目，海拔超過(guò)2000米，是本屆巡回賽的皇后賽段，也將決定總冠軍歸屬。

“我們真的準(zhǔn)備好了嗎？“中村離開(kāi)后，鄭毅小聲問(wèn)道。

“沒(méi)有完全準(zhǔn)備好，“蘇曼誠(chéng)實(shí)地說(shuō)，“但我們會(huì)竭盡全力。“

會(huì)議持續(xù)到深夜，詳細(xì)制定了富士山賽段的戰(zhàn)術(shù)。根據(jù)今天的表現(xiàn)和體能消耗，蘇曼調(diào)整了原定計(jì)劃：林曉陽(yáng)和鄭毅主攻山地積分，張振保存實(shí)力決戰(zhàn)最后爬坡，其他人全力支援。

“記住，“會(huì)議結(jié)束時(shí)蘇曼強(qiáng)調(diào)，“富士山不是我們的終點(diǎn)，只是旅程的一部分。無(wú)論結(jié)果如何，我們已經(jīng)證明破風(fēng)車(chē)隊(duì)屬于這個(gè)舞臺(tái)。“

窗外，東京的夜空繁星點(diǎn)點(diǎn)。明天是休息日，后天將是最大的挑戰(zhàn)。這支小小的中國(guó)車(chē)隊(duì)，正在亞洲頂級(jí)賽場(chǎng)上書(shū)寫(xiě)屬于自己的傳奇。