麗江站的出色表現(xiàn)讓破風(fēng)車隊一夜成名。體育媒體爭相報道這支“草根逆襲“的車隊，贊助咨詢電話絡(luò)繹不絕，甚至連楊速的醫(yī)院病房都收到了記者采訪請求。

“看來我不在的時候你們更出名了，“當(dāng)隊員們帶著三座獎杯去醫(yī)院看望楊速時，他打趣道，“也許我該多躺幾個月。“

“別開玩笑了，“蘇曼笑著遞給他一份文件，“這些贊助合同等著你簽字呢。“

楊速翻閱著文件，眉頭漸漸舒展：“捷輪想重新合作？還有這些新贊助商...看來我們不再是為錢發(fā)愁的業(yè)余車隊了。“

“不僅如此，“張振出人意料地開口，“聯(lián)賽組委會邀請我們參加下個月的亞洲巡回賽日本站。“

房間內(nèi)一片寂靜。亞洲巡回賽是僅次于世界巡回賽的高級賽事，通常只有頂級職業(yè)車隊才能收到邀請。

“你確定是我們？“楊速難以置信地問。

“黑馬效應(yīng)，“張振聳聳肩，“媒體愛我們，組委會想制造話題。“

“我們應(yīng)該參加嗎？“王飛既興奮又擔(dān)憂，“那水平可比國內(nèi)聯(lián)賽高多了。“

“當(dāng)然參加，“楊速毫不猶豫地說，“這是向亞洲展示破風(fēng)的最好機會。“

會議很快轉(zhuǎn)向務(wù)實討論。楊速的康復(fù)進展良好，但醫(yī)生仍禁止他隨隊旅行，意味著蘇曼需要繼續(xù)擔(dān)任代理教練。車隊需要補充兩名新隊員以滿足巡回賽的陣容要求，還要調(diào)整訓(xùn)練計劃以適應(yīng)更高強度的比賽。

“我有個推薦人選，“張振說，“陳光，我的老隊友，因車隊解散暫時閑置。優(yōu)秀的全能型車手。“

“我也有個人選，“蘇曼翻出手機里的視頻，“鄭毅，大學(xué)生聯(lián)賽冠軍，爬坡能力很強。“

楊速點點頭：“聯(lián)系他們試試。另外，我們需要加強后勤團隊，巡回賽的賽程更密集，壓力更大。“

離開醫(yī)院時，蘇曼落在最后。楊速叫住她：“你做得很好，比我預(yù)期的好得多。“

“我只是按照你的筆記行事，“蘇曼謙虛地說。

“不，“楊速搖頭，“你做的遠(yuǎn)不止此。你讓張振真正融入了團隊，找到了新老理念的平衡點，這才是最難得的。“

蘇曼微微一笑：“他其實一直都有團隊精神，只是需要合適的方式激發(fā)。“

回到酒店，蘇曼召集隊員們討論亞洲巡回賽的準(zhǔn)備。與一個月前相比，現(xiàn)在的破風(fēng)車隊已經(jīng)煥然一新——不僅是成績和聲譽的提升，更是團隊凝聚力的質(zhì)變。

“日本站賽道有什么特點？“老周問出了關(guān)鍵問題。

蘇曼調(diào)出賽事資料：“共五個賽段，包括兩個平路賽、一個團隊計時賽、一個山地賽和一個城市繞圈賽。最大挑戰(zhàn)是山地賽段，要爬富士山第五合目，坡度很陡。“

“那我們重點準(zhǔn)備山地賽，“王飛說，“那是我們的強項。“

“不，“蘇曼出乎意料地否決，“我們應(yīng)該加強平路賽和團隊計時賽。亞洲頂級車隊的山地實力太強，與其硬拼，不如在其他賽段爭取好成績。“

張振贊同地點頭：“明智的策略。日本車隊尤其擅長平路編隊騎行，我們必須提升這方面的能力。“

訓(xùn)練計劃很快制定出來：增加平路高速耐力訓(xùn)練，優(yōu)化團隊計時賽輪轉(zhuǎn)技術(shù)，同時保持山地能力的基準(zhǔn)訓(xùn)練。兩名新隊員也將在一周內(nèi)報到，接受適應(yīng)性訓(xùn)練。

第二天清晨，車隊開始了新階段的訓(xùn)練。麗江的晨光中，六輛藍(lán)色戰(zhàn)車在高原公路上飛馳，隊形整齊劃一，像一支訓(xùn)練有素的軍隊。

“加速！“蘇曼在前方領(lǐng)騎，“保持輪轉(zhuǎn)節(jié)奏！“

訓(xùn)練間隙，張振找到蘇曼：“有件事我想了很久...關(guān)于車隊未來的方向。“

蘇曼好奇地看著他：“什么方向？“

“破風(fēng)車隊有獨特的精神和潛力，但缺乏長期規(guī)劃。“張振認(rèn)真地說，“我們應(yīng)該考慮建立青訓(xùn)體系，培養(yǎng)自己的年輕車手，而不總是依賴轉(zhuǎn)會。“

這個提議讓蘇曼驚訝不已。曾幾何時，張振還是個只關(guān)心自己成績的獨行俠，現(xiàn)在卻在思考車隊長遠(yuǎn)發(fā)展？

“這是個好主意，“她贊同道，“但需要大量資金和資源。“

“我有一些人脈，“張振說，“退役后我在體育局工作過，認(rèn)識不少青少年體育負(fù)責(zé)人。如果車隊有興趣，我可以牽線搭橋。“

“當(dāng)然有興趣！“蘇曼毫不猶豫地說，“等楊教練康復(fù)后，我們一起詳細(xì)規(guī)劃。“

訓(xùn)練繼續(xù)緊張進行。兩天后，新隊員鄭毅率先報到。這個22歲的大學(xué)生看起來靦腆內(nèi)向，但一上車就判若兩人，爬坡時的爆發(fā)力令人印象深刻。

“你的踏頻很特別，“蘇曼分析著他的騎行數(shù)據(jù)，“上坡時能保持90以上的轉(zhuǎn)速，怎么做到的？“

“從小騎自行車上學(xué)，“鄭毅不好意思地解釋，“山路陡，習(xí)慣了高踏頻。“

陳光在第三天到達(dá)，這位30歲的老將經(jīng)驗豐富，立刻融入了團隊。他的全能型技術(shù)填補了車隊的短板，尤其在平路賽段能發(fā)揮重要作用。

隨著新隊員加入，車隊的戰(zhàn)術(shù)選擇更加豐富。蘇曼開始設(shè)計多套戰(zhàn)術(shù)方案，針對不同賽段和對手特點靈活調(diào)整。

“亞洲巡回賽的對手完全不同，“她警告隊員們，“許多車手有世巡賽經(jīng)驗，實力遠(yuǎn)超國內(nèi)聯(lián)賽。我們的目標(biāo)不是奪冠，而是學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗。“

比賽前一周，車隊啟程前往日本。成田機場到達(dá)大廳，幾名日本記者和少量車迷已經(jīng)等候多時，讓隊員們受寵若驚。

“破風(fēng)車隊！歡迎來日本！“一位日本老車迷用生硬的中文喊道，舉著自制標(biāo)語牌，上面寫著“草根英雄“四個漢字。

“我們在日本也有粉絲了？“王飛驚訝地問。

“麗江站的報道翻譯成了多國語言，“張振解釋道，“很多人被我們的團隊精神打動。“

入住酒店后，蘇曼立即組織賽道勘察。日本的道路狀況與國內(nèi)大不相同，尤其是城市繞圈賽段，彎道多、路面窄，需要特別適應(yīng)。

“注意這個急轉(zhuǎn)彎，“勘察團隊計時賽路段時，蘇曼指著一處標(biāo)志，“出彎后立即上橋，風(fēng)向變化很大。“

富士山山地賽段的勘察最為關(guān)鍵。隊員們乘車上到第五合目，然后騎行下山熟悉路況。沿途壯麗的景色讓人屏息，但陡峭的坡度和多變的風(fēng)向也預(yù)示著比賽的艱難。

“風(fēng)速比預(yù)想的強，“張振皺眉道，“下山路段可能比上山更危險。“

當(dāng)晚的戰(zhàn)術(shù)會議持續(xù)到深夜。針對富士山賽段的大風(fēng)預(yù)警，蘇曼調(diào)整了原定計劃：林曉陽和鄭毅主攻山地積分，張振保存實力應(yīng)對可能的惡劣天氣，陳光負(fù)責(zé)全程戰(zhàn)術(shù)指揮。

“記住，“會議結(jié)束時蘇曼強調(diào)，“無論結(jié)果如何，我們已經(jīng)創(chuàng)造了歷史。享受比賽，展現(xiàn)破風(fēng)的精神就好。“

比賽前一天晚上，蘇曼收到楊速的視頻通話。屏幕那端的楊速已經(jīng)能短距離行走，康復(fù)進展良好。

“醫(yī)生說再有一個月就能開始騎車了，“他微笑著說，“可惜趕不上巡回賽。“

“我們會把比賽錄像帶回去給你，“蘇曼保證道，“每一分鐘都不錯過。“

“蘇曼，“楊速突然嚴(yán)肅起來，“無論結(jié)果如何，記住你們已經(jīng)做到了很多人認(rèn)為不可能的事。從一家小自行車店到亞洲巡回賽，這是怎樣的旅程啊。“

蘇曼望向窗外東京的夜景，萬千燈火如繁星閃爍。是啊，這是怎樣的旅程——充滿了汗水、淚水、爭執(zhí)與和解、失敗與勝利。而明天，新的篇章又將開啟。

“我們會讓破風(fēng)的名字響徹亞洲，“她輕聲承諾，“這只是開始。“

掛斷電話，蘇曼最后檢查了一遍比賽裝備。藍(lán)色的隊服整齊地掛在衣柜里，胸口“破風(fēng)“二字在燈光下熠熠生輝。這兩個字承載了太多——夢想、堅持、團結(jié)，以及永不言棄的精神。

窗外，東京的夜空繁星點點。明天，這支從零開始的草根車隊，將在亞洲頂級舞臺上展示他們的風(fēng)采。無論結(jié)果如何，破風(fēng)的車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動，帶著他們的夢想，駛向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。

而他們的故事，才剛剛開始。