八三年國內屬于全民自行車時代，百姓對于停車位的需求那幾乎為零的，就算是機關單位，也沒有什么統一標準。

不對，確切的說根本就沒有往這方面想。

因為八三年東城民用汽車的總量僅僅才三萬輛左右，而且這還包含了少量公車跟私家車。

也就是說，平均每一千個人當中才有一個人擁有汽車。

在這樣的情況下，劉青松提出劃停車位停車這個概念，那可是著實有些超前的。

至少趙建國聽著那是呆住了，也...