運載四名登月宇航員的大巴車，從補天閣出發，朝幾公里外的01號發射臺駛去。

20多輛閃爍著警燈的車輛以及十輛按編號順序排列的軍車，依次拱衛在大巴車的前后左右方向上。

沿途全都被警戒線臨時封鎖起來，可以看到道路外側有記者扛著攝影機，與車隊一同奔跑。

陸航看到宣布出征指示的阮令與馮石，低調的返回了控制中心二樓。

一群專家正全神貫注的盯著幾臺攝影機的實時畫面。

“一號攝影陣地報告，車隊已到達01號工位！1號攝影機、2號攝影機和4號攝影機能夠看清現場情況！”

隨著無線電的通報，總指揮的副手轉動直播旋鈕，將三個攝像頭的畫面展示在前方的屏幕上。

陸航視線里的景象變了。

映入眼簾的是一枚拔地參天的超級火箭，這便是長城五號。

它的最大寬度，甚至達到了15米，芯一級與兩枚助推器均為5米直徑、均安裝七臺夸父-100噸級發動機，總計21臺。

說白了，這就是三枚同型號火箭焊接在一起，組成的草臺班子！

而之所以不把21臺發動機放在一起，歸根結底還是此時的技術落后，CNA解決不了21臺火箭發動機產生的振動，只能分散為三枚。

此時的長城五號，在晌午的日光照耀下顯得異常優美動人。

一些液氧、液氫蒸發出來的乳白色氣體，通過箭體的通風口或閥門優雅的飄浮著，像是環繞火箭的一朵朵云彩。

幾十名技術員正汗流浹背的在勤務塔爬上爬下，并小心翼翼的敲掉火箭上的冰塊。

盡管七月份的酷暑難耐，驕陽似火的晌午最高能達到38℃，但火箭的低溫氧化劑、低溫燃料仍是輕而易舉的將周圍空氣凝華成冰了。

巨大的‘冰箭’就像精致的蛋白石和銀色的項鏈一樣，冰晶反射的陽光閃閃發亮。

控制中心的每名工程師都對長五火箭充滿驕傲，這絕對是大夏歷史上最偉大的拼圖。

它由五百多萬個零件從大夏、歐洲各地制造出來，小到一顆螺絲釘都得測試再測試。

只求萬無一失！

它代表著堅固、穩重、可靠，它的身軀比樂山大佛還高、還寬，端坐在發射臺上，神勢肅穆、大氣磅礴，是真正的龐然大物。

由履帶式運輸車搬來的移動發射塔架，鋼制結構的底座已經固定下來，主要用于扶持和穩定火箭；

一旁的勤務塔則協助檢修、后勤等事務，而旁邊的臍帶塔顧名思義就是連接與火箭的管道、并加注推進劑。

順著攝影機的鏡頭看去，大巴車已經停在01號工位之前。

車門敞開，只從車里出來一個人——

方國俊！

航天醫生為第一順位的方國俊做過檢查后，發現此人心態極其平和，沒有絲毫的緊張，心率甚至頗為罕見的維持在了70左右。

要知道這幫人可是連遺書都寫好了。

要乘坐赫卡忒二號去月球，究竟有多大把握、又能否落月、能否乘坐飛船返航，誰心里都沒底。

面對此等大事，卻能面如平湖者，或許真能創造出大夏的登月神話！

方國俊拎著一個礦泉水瓶，圍著四個車輪撒了一點點后，用以致敬宇航員加加林首次進入太空時，在車旁撒尿的軼事。

最后，方國俊服用了一顆暈車寧、一片降壓藥，并與董小海、詹姆斯·夏威爾與加西亞·魯爾福揮手道別。

第一順位的宇航員安然無恙，那么第二、第三順位就沒有出場必要了。

基地廠房里還停著一枚彩排到70%進度的備用長城五號+飛船。

除非發生太空事故，那么緊急救援乘組的加西亞·魯爾福會立即出發，前往近地軌道營救。

【T-02:30:00】

倒計時兩小時三十分鐘，方國俊乘坐防爆電梯升到勤務塔的最頂端，并通過一段機械臂吊起的空中走廊，進入移動塔架，滑入瑪雅著陸艙。

胡：“方國俊，現在檢查一下飛船里的儀器開關，向我匯報情況。”

方：“好的總指揮。燃料電池主警報已重置，燃料電池1號、2號、3號總線反饋信號顯示灰色，燃料電池總線斷開燈已顯示關閉。”

胡：“收到。接下來，把二次冷卻液回路泵開關，旋轉到AC1的位置，這個開關在2號面板。”

方：“好的，完成了。”

胡：“THC目前是空檔和鎖定狀態嗎？”

方：“是的。空檔并鎖定。”

胡：“S波段的話音信號有點弱，9號面板往下、中間那根小桿試著往外拉，看看能不能行……”

總指揮胡宗衍一邊捧著一本厚厚的檢查手冊，一邊指揮方國俊忙碌的撥弄著著陸艙內的各種開關。

一會檢查飛船電纜的導通性、一會檢查燃料管路是否泄漏、一會檢查飛船的游機也就是姿態軌道控制發動機是否正常。

這本手冊被翻印了很多份，旁邊應急處置小組的工程師人手一本，陸航跟旁邊的人借過來閱讀，不由得暗自驚嘆。

手冊上的檢查大項足有400項，每一項底下又有若干小項，光是瀏覽一遍都覺得頭疼。

這些項目早在昨天長城五號起豎完成后，就進行過一次，而穩妥起見，臨出發前還得再來一遍。

大約一個半鐘頭后，所有檢查都結束了。

【T-01:00:00】

倒計時一小時。

“燃料小組準備完畢！”

“通信小組準備完畢！”

“測算小組準備完畢！”

“遙測小組準備完畢！”

“主服務器準備完畢！”

“分時系統準備完畢！”

“自毀程序準備完畢！”

這時，負責長城五號起飛階段的十八個控制小組，此起彼伏的向總指揮匯報了情況。

等火箭點火結束，由發射階段轉入飛行測控階段后，又會由新的小組來接管后續事宜。

胡宗衍戴著小蜜蜂道：“勤務塔空中走廊擺臂收回，逃逸塔進入待命狀態！”

隨著一陣沉悶的轟隆聲，連接勤務塔與移動塔架的擺臂，斷電之后啪嗒脫離了。

方國俊在飛船里說，感覺擺臂撤走時火箭有一點晃動。

遙測小組的工程師示意他不必擔憂。

此時飛船內的攝影機，只能看到身著宇航服的方國俊，百無聊賴的橫躺在座椅上。

兩邊的窗戶都被整流罩封死，根本看不見一點陽光。

長時間呆在密閉環境中，難免會有些精神焦慮和敏感。

胡宗衍跟方國俊聊著天，放松他的心態，

“別著急，再有一個小時就能點火了。今天的發射窗口跟預期的差不多，下午一點半就能起飛了。”

考慮到地月軌道的復雜性，每月只有一半時間適合發射飛船；

第二還要確保飛船的軌道避開日食、避開超過90分鐘的陰影區等因素；

第三要保證火箭發射和飛船返回時氣象狀況良好。

種種因素疊加在一起，最佳的發射窗口便定在了這一天。

【T-00:50:00】

倒計時五十分鐘時，胡宗衍與阮令、馮石、孫希濟等人，與遠在芭西地獄之門基地的首長、專家們連線，開了個簡短的會議，共同確認發射計劃。

【T-00:30:00】

長五火箭的發射還剩三十分鐘。

氣象小組預報了接下來的天氣狀況：

“最大風速約50千米/時，飛行路徑10海里范圍內無雷暴預警；相對濕度小于90%，云量七成，能見度大于20公里，滿足最低發射環境條件……”

胡宗衍點了點頭，接著拿起桌上的紅色專線電話，撥通一個號碼講了幾句話，便又掛斷了。

他拿起對講機，通過發射場區的喇叭進行廣播：

“按計劃執行點火流程，全體人員立即撤離發射現場！”