出海所需的準(zhǔn)備工作頗為不少，首先是船只的選擇。

羅彥和維拉設(shè)想的是中型的快帆船。

這就要說到這個(gè)時(shí)代的船只發(fā)展情況了。

鹽灣雖然靠海，但過往本地的船只，多為近海作業(yè)的小型漁船，低矮的船身，簡陋的帆布，只能在沿岸打魚，很難應(yīng)對湛藍(lán)海那樣變幻莫測的風(fēng)浪。

而在整個(gè)王國境內(nèi)，當(dāng)前主流的航海船型，還停留在一種粗獷而實(shí)用的階段。

最常見的是平底小帆船，吃水淺，便于沿岸航行與登陸，但耐風(fēng)耐浪的能力不足。

稍好一點(diǎn)的，是用粗糙橡木打造的商用駁船，體型笨重，適合近海運(yùn)輸貨物，卻絕難應(yīng)對大海之上的風(fēng)暴。

還有一些貴族大商人偶爾訂造的大型貨船，

這些船只身形高大，貨艙寬闊，能夠裝載大量貨物，適合走王國內(nèi)的沿海線長途運(yùn)輸。

但大型貨船吃水深，轉(zhuǎn)向遲緩，一旦遇到湛藍(lán)海那種突如其來的暗流和風(fēng)暴，幾乎是死路一條。

也有某些港口為了海防，建造過重型槳帆兩用戰(zhàn)船，槳手排成數(shù)列，依靠人力劃動，即使無風(fēng)也能前進(jìn)，

但這種船體沉重，續(xù)航能力有限，根本不適合穿越長時(shí)間、變幻無常的大海。

所以，羅彥和維拉最終才決定選擇中型快帆船。

中型快帆船的結(jié)構(gòu)輕盈，帆型靈活，船體長度在三十至三十五米之間，既能承受中等風(fēng)浪，又能憑借高桅單帆與斜帆的組合，在多變的風(fēng)向中迅速調(diào)整航向。

吃水適中，不易觸礁，且在需要時(shí)能迅速撤離危險(xiǎn)水域。

羅彥簡單地吩咐道：“諾爾，這項(xiàng)采購船只的任務(wù)交給你。”

諾爾神色一肅：“是，男爵大人。”

這種船只目前在鹽灣是沒有能力建造的，事實(shí)上，鹽灣目前能造的，不過就是小型的漁船而已。

這讓羅彥開始思考，下一步，建立白港自己的商會的話，是否要順帶解鎖鹽灣的造船業(yè)呢？

“船必須是現(xiàn)成的，狀態(tài)良好。”羅彥說道。

羅彥不想浪費(fèi)時(shí)間，等待一條船從頭建造，然后才開始探索，那樣的話，幾個(gè)月的時(shí)間就過去了。

接著，他又囑咐了幾句，諾爾一一聽著，在隨身帶著的小冊子上記下，隨后領(lǐng)命退下。

這種船只的采購，諾爾準(zhǔn)備從跟鹽灣交好的那幾個(gè)中小商會手中購買。

之前的港口的店鋪和倉位租賃，照顧了幾家中小商會，鹽灣跟他們目前的關(guān)系還不錯(cuò)。

半個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)過一番交涉，最終以五十二金隆的價(jià)格，購入了一艘狀態(tài)上佳的中型快帆船。

這艘船原本隸屬于中型商會柏鷗行，名為“遠(yuǎn)帆號”，過去主要用于沿岸快速貿(mào)易運(yùn)輸。

一般用來運(yùn)一些價(jià)值較高的貨物，速度比起一般的貨船要快不少。如果用藍(lán)星的快遞對比的話，相當(dāng)于順風(fēng)快遞。

船只到港那天，正值清晨，鹽灣港口還籠罩在淡淡的晨霧之中。

按照羅彥的安排，遠(yuǎn)帆號被直接引導(dǎo)至港口第四號泊位。

那是一個(gè)靠近港灣邊緣的小型泊位，比較偏僻，平日里很少有商船停靠。

而且，港務(wù)廳也按照命令特意配合，未在這一帶安排其他商會的船只停泊。

整個(gè)泊位區(qū)靜悄悄的，只有幾名穿著普通工裝的鹽灣港務(wù)工人在忙碌，顯得冷清隱秘。

羅彥披著一件深色斗篷，親自來到碼頭巡視。

晨光斜照，海風(fēng)帶著咸腥氣息拂面而來。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，他便看到了停泊在泊位上的那艘船。

遠(yuǎn)帆號的船體線條流暢，外殼以深褐色松木打磨，上覆一層瀝青密封。桅桿高聳挺立，主帆半收，桅頂?shù)娘L(fēng)向旗微微飄動。

羅彥走近，目光掃過整艘船體，然后看著手里諾爾呈上來的報(bào)告。

為了應(yīng)對海上的突發(fā)狀況，原來的主人特意在建造時(shí)要求加強(qiáng)了船身強(qiáng)度，用的是精挑細(xì)選的松木和橡木混合結(jié)構(gòu)，帆索也多用加厚麻繩制成，在風(fēng)暴季節(jié)依然能保證一定的航速和操控性能。

這些細(xì)節(jié)，若換作一個(gè)月前的他，大概只會覺得船就是船，看不出什么名堂。

這也是理所當(dāng)然，藍(lán)星上的船都是鋼鐵怪獸，帆船大概只存在于娛樂項(xiàng)目了。

經(jīng)過連日來的惡補(bǔ)，羅彥已經(jīng)掌握了評判一艘帆船好壞的基本要點(diǎn)。

在這個(gè)時(shí)代，真正懂船的人，第一眼便會看幾處地方。

首先是龍骨，船體的脊骨，若有扭曲或劈裂，即便表面再光鮮，也是廢物。

第二看桅桿與支索，桅桿必須垂直挺立，支索繃緊，松弛或傾斜意味著航行中易斷裂。

第三看船底防水處理，是否有瀝青封涂，是否有水線腐蝕的痕跡，關(guān)乎長途耐久。

羅彥從外面看去還算滿意，然后他登船了。

船只的檢查，還要包括帆布與纜繩，帆料要厚實(shí)無霉斑，纜繩要編織緊密，否則大風(fēng)一來，容易斷裂如紙。

最后則是看舵與舵柄，轉(zhuǎn)向是否靈活。

另外的一些細(xì)節(jié)則是船身拼接縫隙是否細(xì)密、鉚釘是否牢固、貨艙排水是否順暢、甲板是否有積水點(diǎn)……

這些地方都是細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)做的好，說明船只保養(yǎng)的好，造船的匠人用心了。

如果以為是中世紀(jì)的帆船就加以輕視，覺得沒什么技術(shù)含量，那么到了海上，質(zhì)量低劣，保養(yǎng)不到位的帆船會讓你知道，什么叫做絕望。

羅彥在遠(yuǎn)帆號慢慢巡視，旁邊的諾爾帶著兩個(gè)港務(wù)廳的官員介紹著。

一切都在可接受范圍內(nèi)。甚至，比他預(yù)想的還要好一些。

這艘遠(yuǎn)帆號，年頭不老，在細(xì)心保養(yǎng)下，質(zhì)量依舊很好。

羅彥站起身，微微瞇起眼睛，看著晨光下微微起伏的海面。

“不錯(cuò)。”羅彥點(diǎn)了點(diǎn)頭，眼神中掠過一絲滿意的光。

諾爾低聲稟報(bào)：“男爵大人，遠(yuǎn)帆號已經(jīng)完成初步檢查，可以隨時(shí)進(jìn)行細(xì)節(jié)加固與補(bǔ)給。”

羅彥點(diǎn)了點(diǎn)頭，目光掃過船頭船尾一圈，沉聲道：“動作加快。三日內(nèi)整備完畢，準(zhǔn)備出航。”