汽車閃亮登場！

發動機是汽車的心臟，但在最開始，沒有人想到用發動機代替蒸汽機，讓它成為車輛的新動力。好在有三位發明家，他們幾乎在同一時期開始對四沖程發動機進行改進，最終取得了突破性的成功，令真正的汽車閃亮登場。

離職，創業，新的開始

在奧托看來，四沖程發動機是為工廠、礦業中的大型機械設備提供動力的，但是他研發團隊中的核心成員戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫認為，四沖程發動機應該體積更小、速度更快，甚至可以成為某種新交通工具的動力源。雙方的意見相左，于是戴姆勒與邁巴赫在1882年離開了奧托團隊，創建了自己的實驗室。

戴姆勒與邁巴赫用1年左右的時間對四沖程發動機進行改造，最終于1883年研制出了名為“立鐘”的立式四沖程汽油發動機。這臺發動機被譽為汽車發展史的里程碑，它體積小、重量輕、結構緊湊、功率高，更重要的是，它讓本來被用作清潔劑的汽油成為了汽車的“血液”。

第一輛摩托車誕生！

1885年，戴姆勒與邁巴赫將“立鐘”安裝在一輛木制的兩輪車上，于是世界上第一臺摩托車誕生了。駕駛這輛車的鮑爾，也就是戴勒姆的兒子，成為世界上第一位摩托車司機。

就在戴姆勒與邁巴赫發明摩托車的同一年，世界上第一輛真正意義上的汽車也誕生了。不過它的發明者不是戴姆勒也不是邁巴赫，而是距離他們200千米外、曼海姆城內一家機械工廠的廠主——卡爾·本茨。卡爾·本茨是如何發明汽車的呢？快翻到下一頁瞧一瞧吧！

窮困的工廠主，努力的發明家

卡爾·本茨出生在一個手工業者家庭，父親是一位火車司機。卡爾·本茨從小的夢想，就是制造出一種不受軌道限制、可以自由行使的交通工具。長大后，本茨創辦了自己的機械廠。但由于經濟不景氣，工廠很快便面臨倒閉的風險。為了扭轉困局，本茨開始努力研制發動機，最終在1885年發明出了單缸汽油發動機。他將這臺發動機安裝在一輛三輪車上，這輛車成為世界上第一輛汽車，它的名字是“奔馳一號”。

勇敢的賢內助

卡爾·本茨能發明汽車，他的妻子貝瑞塔·林格功不可沒。多年以來，林格一直全力支持丈夫的事業，為此還變賣了自己的首飾以補貼家用。“奔馳一號”面世后，由于技術原因總是拋錨，人們都嘲諷它是“冒著臭氣的怪物”，本茨因此也不敢公開駕駛它。于是，勇敢的賢內助挺身而出。她帶著兩個孩子，駕駛這輛車走了100多千米去看望孩子們的祖母。林格的駕車遠行成功為本茨的汽車打響了名聲，她也因此成為歷史上第一位女司機。

戴姆勒一號

1886年，戴姆勒又將“立鐘”安裝在了一架四輪馬車上，創造出了世界上第一輛四輪汽車，它被命名為“戴姆勒一號”。