工程師戴著耳機(jī)，吳軾的聲音并沒(méi)有被眾人聽(tīng)到，他本想將這話告知蒙特澤莫羅主席，卻想到之前的遭遇，于是明智的選擇了閉嘴。

眾人的目光緊緊鎖定在屏幕，此時(shí)代表吳軾的藍(lán)色光點(diǎn)正飛速移動(dòng)，比前方的一些小點(diǎn)速度快很多。

顯然賽車(chē)道上并不干凈，還有大量在跑散熱圈的車(chē)子阻礙。

“你不告知吳軾情況嗎？”

希德開(kāi)口對(duì)工程師說(shuō)道，早在剛剛這人向他抱怨吳軾沒(méi)有車(chē)隊(duì)會(huì)喜歡的時(shí)候，他就不太喜歡這人，此時(shí)也是以惡意揣測(cè)這人，故而提醒。

工程師回頭看了眼，在TR里說(shuō)道：“四號(hào)彎出彎時(shí)慢車(chē)。”

“copy.”耳機(jī)里傳來(lái)聲音。

此時(shí)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)信號(hào)的問(wèn)題，吳軾第一視角的攝像頭總會(huì)不時(shí)卡頓。

在他剛剛進(jìn)入二號(hào)彎時(shí)，信號(hào)就掉了。

“信號(hào)問(wèn)題一直這么嚴(yán)重嗎？”蒙特澤莫羅對(duì)身邊人問(wèn)道。

“佛羅里達(dá)冬季系列賽是第一年舉辦，在之前測(cè)試的時(shí)候并不會(huì)這樣，也許是當(dāng)時(shí)并沒(méi)有這么多車(chē)輛同時(shí)在賽場(chǎng)上。”本次系列賽的負(fù)責(zé)人開(kāi)口。

蒙特澤莫羅頷首，沒(méi)有開(kāi)口。

而屏幕里閃爍后，再度出現(xiàn)了吳軾的第一視角，只見(jiàn)他剛剛來(lái)到四號(hào)彎，正前面一輛慢車(chē)正巧走在內(nèi)線，此時(shí)雖然還不是賽車(chē)線，但再過(guò)幾秒就不好說(shuō)了。

瑪?shù)倌群拖５露加行┚o張，畢竟這是在拉法BOSS面前展示，如果過(guò)掉慢車(chē)，也是評(píng)分的一環(huán)。

而隨后就見(jiàn)屏幕里的視角往外線拉扯，壓著路肩砰砰跳動(dòng)兩下后，猛然殺入彎心。

“他擴(kuò)大了過(guò)彎線路。”喬斯皺著眉頭，內(nèi)心卻在計(jì)算著幾條線路的跑法。

“太近了！”瑪?shù)倌热滩蛔〕雎暋?

平時(shí)不看第一視角，壓根不知道有這么驚險(xiǎn)，就在過(guò)彎心的那一瞬間，吳軾整輛車(chē)像是直接奔著對(duì)方撞了過(guò)去。

但就是在要碰上的時(shí)候，兩車(chē)又像是交匯后的光線，分別往不同方向迅疾飛奔。

第一視角下的速度感，和即將撞車(chē)的緊迫感讓瑪?shù)倌扔X(jué)得時(shí)間都仿佛變慢了。

啪啪啪~

“了不起。”蒙特澤莫羅鼓掌，僅僅一個(gè)彎角，就足以征服大部分懂賽車(chē)的人。

工程師看了眼數(shù)據(jù)，因?yàn)樽钄r，這個(gè)彎道還是慢了之前點(diǎn)二，他默不作聲，只是希望這家伙最好不要跑出什么好成績(jī)。

可惜事與他愿違，在過(guò)掉第一輛慢車(chē)后，吳軾再度TR里喊道：“HI，GUY，告訴我，后面線路的情況。”

在大直道上，他能夠看到的慢車(chē)都靠在一邊讓行，但隨后將進(jìn)入的彎道卻被護(hù)網(wǎng)遮住，沒(méi)有視野，神來(lái)過(guò)這種彎都容易出事。

“前方空曠，不會(huì)受到阻攔。”

“copy.”

吳軾繼續(xù)飛馳，舊胎因?yàn)槟p，抓地力不如新胎，并且因?yàn)槿︼w馳——雖然中間一圈放掉進(jìn)行散熱了，但輪胎依舊出現(xiàn)了過(guò)熱。

面對(duì)這種情況，他的選擇是放大過(guò)彎角度，這會(huì)減輕輪胎的壓力，同時(shí)也會(huì)略微延長(zhǎng)總距離并使得圈速略微增加。

他想要的結(jié)果不是這樣的，所以僅僅一個(gè)彎道松弛之后，下個(gè)彎道就過(guò)得極其極限，將車(chē)輛和輪胎的性能完全壓榨出來(lái)。

簌簌！嗤嗤！

風(fēng)聲中夾雜著輪胎的嘶吼聲，幾個(gè)連續(xù)彎中，賽車(chē)不停轉(zhuǎn)變方向，好似游龍般左右擺動(dòng)，幾次都仿佛挨著護(hù)欄通過(guò)。

唰！

賽車(chē)駛過(guò)，迅猛的氣流頓了下才將廣告布掀起。

“輪胎過(guò)熱，注意控制。”工程師在TR中說(shuō)道，他看了看速度，這套組合彎一下追回了點(diǎn)三！

“copy.”

吳軾的聲音不緊不慢，仿佛剛剛?cè)缤中g(shù)刀般的過(guò)彎是信手拈來(lái)。

在緊接著的小段直道和個(gè)假?gòu)澤希驗(yàn)椴恍枰獕赫ポ喬サ淖サ亓Γ?chē)輛飛馳時(shí)輪胎迅速降溫，熱成像視角中，原本通紅的輪胎漸漸變淡。

眾人提高注意力，不知道他會(huì)怎么處理接下來(lái)幾個(gè)彎角。

“還在冷卻。”

喬斯最先開(kāi)口，僅僅通過(guò)拉扯外線的距離，他就判斷出這個(gè)彎角，吳軾依舊在讓輪胎散熱。

“輪胎溫度不是已經(jīng)降下來(lái)了嗎？”瑪?shù)倌葐?wèn)道。

“只是表面降低了很多，實(shí)際上輪胎本身還很熱，稍微吃點(diǎn)胎，就又會(huì)過(guò)熱。”

喬斯話音剛落，就見(jiàn)熱成像視角下，哪怕稍微放松，彎中左前輪也迅速變紅。

出彎，輪胎的溫度再度被迅速帶走。

“他是放掉了一些彎道？”希德向喬斯問(wèn)道。

“可以這么說(shuō)，但也不能這么說(shuō)。”喬斯搖搖頭，解釋道：

“我們認(rèn)為吳軾放掉的彎道，實(shí)際上他的速度也非常快，對(duì)于其他車(chē)手來(lái)說(shuō)，他并沒(méi)有放掉這些彎道，你可以看到他在這些彎道中的數(shù)據(jù)最多也就比max慢了點(diǎn)一不到的樣子。”

喬斯的話讓一些人看向了max的數(shù)據(jù)，這家伙跑得也很快，但在人群中并沒(méi)有那么耀眼，其中最快的還是安東尼奧·福科。

希德知道喬斯是想讓人關(guān)注max，也沒(méi)點(diǎn)破。

唰！

第一計(jì)時(shí)段的成績(jī)出來(lái)，吳軾比自己之前的圈速慢了點(diǎn)四。

“慢了太多。”工程師搖搖頭。

但沒(méi)人理會(huì)他，這只是一個(gè)計(jì)時(shí)段的成績(jī)，再說(shuō)了，慢了點(diǎn)四那是和吳軾自己比，和其余車(chē)手比也就慢了不到點(diǎn)一。

而且這還是因?yàn)榈谝挥?jì)時(shí)段有不少慢車(chē)阻攔的緣故。

等到了第二計(jì)時(shí)段，車(chē)輛最少，賽道條件最好。

僅僅三個(gè)彎角后，前面丟掉的點(diǎn)一就完全追回，而且輪胎的過(guò)熱也被克制住了。

“對(duì)輪胎的控制能力相當(dāng)強(qiáng)。”喬斯評(píng)價(jià)。

輪胎管理是極其細(xì)致和憑借車(chē)手個(gè)人經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)的，有時(shí)候你跑得松，輪胎莫名其妙過(guò)熱且損耗增加，有時(shí)候跑得快，輪胎反而不過(guò)熱。

這其實(shí)跟輪胎轉(zhuǎn)速、撞風(fēng)、對(duì)路面的壓力、實(shí)際摩擦等等相當(dāng)多的因素都有關(guān)系，不僅僅是個(gè)快慢就能說(shuō)清楚的，輪胎是非常難以管理和控制的。

吳軾經(jīng)過(guò)一個(gè)計(jì)時(shí)段，已經(jīng)對(duì)這套磨損了的輪胎有了更深的理解。

同時(shí)他也看到鑲嵌的數(shù)據(jù)屏幕上跳出的第一計(jì)時(shí)段成績(jī)，知道放一段、跑一段，并不能完全做出最快圈，所以在更高掌控力的情況下，及時(shí)變換了跑法。

簌簌！

整個(gè)第二計(jì)時(shí)段順暢無(wú)比，賽車(chē)入彎精準(zhǔn)無(wú)修，完全踩著腦海中的賽車(chē)線經(jīng)過(guò)賽道。

唰！

第二計(jì)時(shí)段，僅僅慢了第一圈點(diǎn)二。

而這個(gè)成績(jī)，已經(jīng)領(lǐng)先所有人了。

“就看第三計(jì)時(shí)段了。”瑪?shù)倌雀杏X(jué)有些緊張，她看向蒙特澤莫羅，不知道這位BOSS是如何看待吳軾的。

她可是費(fèi)了好大功夫，才為吳軾取得了這次機(jī)會(huì)。

結(jié)果天不遂人愿，蒙特澤莫羅臨時(shí)更改了行程，這意味著這位拉法主席原定要看完一場(chǎng)正賽的計(jì)劃，變?yōu)榱舜掖襾?lái)看一眼。