“吳軾，再度通過方格線后比賽重啟，你該開始發力，不要給后方太多準備的機會，引擎模式可以調整為4。”

喬納森的聲音及時響起，當車手處于極端緊張情況下，賽道工程師的輔助言語顯得尤為重要。

吳軾回了聲后，調整好設置，拐過15號彎左右搖擺兩下，最后提高了些輪胎和剎車的溫度，隨后立即加速進入賽車線，順勢拐入16號彎。

在動態發車下，領跑者掌握了先機，只要操作突如其來，那么幾乎立即就可以拉開...