冬測后，吳軾和馬薩都認為車輛不能為了平衡性而丟失大量速度，所以此時的FW37在某種程度上追回了些尾速。

這樣做的代價就是車輛的后輪抓地力降低，導致車輛入彎時非常容易甩尾。

因此當吳軾在第二計時段取得個好成績后，第三計時段又因為幾個慢彎將優勢還了回去，最后沖線的時候僅僅取得了1分30秒366的成績。

而Kimi竟然也沒好到哪里去，最終的成績是1分30秒188，這就不知道是因為軟胎不...