第123章 飛行研討(中)
- 火影:從臥底開始做忍者
- 洄溯
- 2117字
- 2025-05-07 12:00:00
第二分身繼續分析道:“按照空氣動力學理論,鳥類的飛行推進力,主要來自于翅膀向后拍打推動空氣,進而讓空氣產生反作用力推動自身前進。”
這種原理其實就和人在水里游泳劃水一樣。
人在劃水的時候,水會產生向前的反作用力,所以人才能劃動往前。
只是因為空氣的密度比水小很多,空氣的阻力也就遠不及水更大,甚至微不可察,所以很多人都會下意識忽略它的存在。
比如,后來的第四次忍界大戰,邁特凱開啟八門遁甲之陣,利用極致的速度實現了踏空而行,那就是空氣反作用力存在的最好證明。
速度越快,空氣阻力越大,反作用力同樣也越大。
八門全開,邁特凱的速度快到了一種極致,甚至超越六道化的宇智波斑。
他每一腳邁出,其極致的速度會在腳下形成一股強大的空氣阻力,正是依靠這一股阻力托住身體,他才能實現踏空而行。
第一分身想了一下,認真道:“鳥類身體構造特殊,無法直接模仿。”
“更何況,鳥類的體重本身就很輕,再加上特殊的構造,所以不需要太大的推動力就能飛起來。”
“但我們不行,我們是人。”
“哪怕能改變‘風遁·查克拉模式’的形態,衍生出翅膀一樣的構造,我們也必須通過高頻率扇翅才能獲得足夠的推進力。”
“但這種推進力太過原始,速度也快不起來,和迪達拉、佐井他們沒什么區別。”
“不,你誤會我的意思了!”
第二分身看了他一眼,得意道:“我拿鳥類舉列子,只是想告訴大家,鳥類飛行的推進力,其根源來自于空氣反作用力。”
“而前一世的科學家們,在意識到這一點后,一開始也是研發類似的撲翼機作為飛行工具。”
“不過,他們后來意識到這種撲翼產生的推進力太過原始與低效以后,轉而研發出了更先進的推進裝置。”
“從一開始的撲翼,進化為了螺旋槳,而后又從螺旋槳進化為了噴氣式。”
“我們不需要模仿低效的鳥類撲翼,只需要直接模仿前世那些高速戰機使用的噴氣式推進就可以了!”
“好主意!”
昭彥本尊聽了立時點點頭,認真道:“如果能將這種噴氣式推進方式運用在我們自己身上,我們或許也能獲得前世那種超音速飛機的極致速度。”
“甚至,我們還能將這種速度運用在地面上,不必拘泥于環境限制。”
“到那時,只怕我們的速度比之八門全開的邁特凱也差不了多少了!”
聽到這里,其余分身也像是受到啟發打開了思路。
第三分身開口道:“前世戰機使用的噴氣式主要分為‘渦輪噴氣式’和‘渦輪風扇噴氣式’這兩類。”
“但這兩類的本質區別不大。”
“渦輪噴氣式屬于直噴,利用燃料燃燒產生高溫高壓氣體推動渦輪,進而攪動空氣產生推力。”
“渦輪風扇噴氣式則在此基礎上多了一個風扇,將燃料燃燒的能量進一步綜合利用,轉化為機械能帶動風扇,進而產生額外的推進動力。”
“后一種對于能量的運用更為高效,但這種風扇構造對于我們來說有些多余。”
“我們只需要直接模仿渦輪旋轉產生推進力就行了!”
說話間,他攤開右手,查克拉凝聚于手心,化作了一股風旋具現在手上。
隨著旋風加快旋轉速度,眾人都能感受到,四周的空氣都受到影響,將他們的衣角都吹動了起來。
第三分身接著說道:“燃燒產生的動力我們不需要去深入研究,因為我們的查克拉之力足以替代。”
“甚至,就連渦輪噴氣式需要的渦輪我們也可以省略。”
“因為我們可以直接攪動空氣,產生與渦輪旋轉同樣的效果。”
“這本就是我們最擅長的,風屬性查克拉的領域!”
“沒錯,沒錯!就是這個思路!”
其余分身跟著點點頭,眼中多了幾分興奮之色。
“那么,我們需要幾個渦輪呢?”第一分身提出了疑問。
“六個吧!”
第二分身提出了意見,又道:“我們可以在雙手、雙腳,以及雙肩各配置兩個渦輪,這樣可以更好的保證平衡性。”
在他的記憶里,美漫之中的鋼鐵俠,也是利用微型的機械推進裝置飛行,分別在鎧甲的雙手和雙腳各安置了一個推進裝置。
“不,數量太多了!會增加術式的改進難度,以及我們的操作難度!”
昭彥本尊搖了搖頭,認真道:“不需要那么多渦輪推進,我們只需要一個就足夠了!”
“一個?一個怎么保持平衡?將推進結構放在后背的位置?”第二分身有些吃驚的詢問道。
“不!”
昭彥本尊再次搖搖頭,勾起嘴角道:“我的意思是,直接配置一個巨大化的推進結構,將本體完全納入其中,而不是安裝一個微型的推進結構在身上的局部位置。”
“就像是這樣!”
說話間,他也將查克拉調動起來,并轉化為了一股風屬性力量從體表釋放出來。
眼見著,一股風旋就昭彥本體為中心成型,仿佛整個人都化作了一股風暴。
“原來如此,我明白了!”
第二分分身恍然大悟,其余分身也是紛紛點頭。
本尊的意思,是將整個人都化作一個巨大的推進漩渦,將自己置身于漩渦中心,自然不需要再擔心所謂的平衡問題。
同時,由于推進動力減少到一個,操作和控制難度也會大大下降。
收斂查克拉之力,散開體表的風旋,昭彥本尊開口道:“我準備將‘風遁·查克拉模式’進一步改造,使其旋轉起來,進而產生向后的推進力。”
“這種推進方式有兩種形態。”
“第一種是單純的飛行模式,為盡可能減少空氣阻力,我們在飛行的時候,必然選擇將身體放平的姿態。”
“在這種狀態下,渦輪推動力從腳底噴出,可以將速度最大化提升。”
“第二種是戰斗模式,在戰斗的時候,我們通常是以站立姿態迎敵,那么渦輪推動力就不應該從腳底噴發,而是應該從背后推動才合適。”
“為實現兩種模式自由切換,我們必須對‘風遁·查克拉模式’的結構進行一些調整才行。”