第55章 奶酪和咖喱
- 亮劍:我有一艘巨型集裝箱船
- 橘子味冰塊
- 2018字
- 2025-04-08 13:19:16
其良好的越野性能是許自遠(yuǎn)極為看重的。
M20牽引車為6×4驅(qū)動(dòng)方式,且采用了 beam axles on leaf springs懸掛系統(tǒng),具有較好的通過(guò)性和越野能力。
同時(shí),M9拖車的懸掛設(shè)計(jì)也能適應(yīng)一定的復(fù)雜路況,可在不同地形條件下執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
包括在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的泥濘道路和北非戰(zhàn)場(chǎng)的沙漠地帶都有不俗表現(xiàn)。
搭載Hercules DFXE柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出穩(wěn)定,可靠性高,在戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下能持續(xù)工作,為運(yùn)輸任務(wù)提供了穩(wěn)定的動(dòng)力保障。
而且M20牽引車所有車輪都配備了氣壓剎車,制動(dòng)效果好。
能夠在滿載運(yùn)輸時(shí)有效控制車速和停車,保障運(yùn)輸過(guò)程的安全,相比二戰(zhàn)時(shí)期一些剎車系統(tǒng)不完善的車輛,具有明顯優(yōu)勢(shì)。
具有坦克回收功能,M20牽引車配備了Garwood絞盤,980型絞盤鋼纜長(zhǎng)91.5米,981型絞盤鋼纜長(zhǎng)152.5米且可前后牽引。
能夠?qū)⒐收匣蚴軗p的坦克裝載到拖車上進(jìn)行回收。
至于P - 40“戰(zhàn)鷹”戰(zhàn)斗機(jī)同樣很不錯(cuò),許自遠(yuǎn)正好前不久占領(lǐng)了鬼子的小型飛機(jī)場(chǎng)。
雖然隨時(shí)可能有鬼子大兵壓境,不過(guò)許自遠(yuǎn)也毫不擔(dān)心。
之前從集裝箱里獲得的壓路機(jī)和挖掘機(jī)可以派上用場(chǎng)了。
到時(shí)候平整好土地,可以當(dāng)做簡(jiǎn)易的飛機(jī)場(chǎng)。
P-40雖非技術(shù)頂尖,但其鋼鐵洪流般的量產(chǎn)能力與針對(duì)性設(shè)計(jì),成為二戰(zhàn)初期盟軍對(duì)抗軸心國(guó)的關(guān)鍵支柱。
飛虎隊(duì)的傳奇更賦予其超越軍事價(jià)值的精神意義。
正如陳納德所言:“P-40的每一道凹痕,都是自由與暴政較量的刻痕。”
北非戰(zhàn)場(chǎng)上的“沙漠之狐”隆美爾也給予評(píng)價(jià):“那些涂著鯊魚嘴的鐵鳥,是沙漠中最可怕的死神。”
在技術(shù)代差與資源匱乏的夾縫中,P-40書寫了“以質(zhì)量換數(shù)量”的戰(zhàn)爭(zhēng)智慧。
此戰(zhàn)機(jī)堪稱盟軍技術(shù)空窗期的救星。
1941年美國(guó)尚未量產(chǎn)P-38/P-47時(shí),P-40是唯一能對(duì)抗德國(guó)BF-109E和日本零式的機(jī)型。
其快速投產(chǎn)能力,比如寇蒂斯工廠單月產(chǎn)能達(dá)400架,為盟軍爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間窗口。
其多戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性也不可低估,這一點(diǎn)是許自遠(yuǎn)最為欣賞的。
在北非,P-40與“颶風(fēng)”配合有力地抗衡德軍戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。
在緬甸,飛虎隊(duì)則以377架P-40對(duì)抗日軍2000架戰(zhàn)機(jī),維持了滇緬公路的空中走廊。
后期雖然因?yàn)榧夹g(shù)代差有所下滑。
比如P-40未配備雷達(dá),依賴目視發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。
而日軍“零戰(zhàn)改”已搭載無(wú)線電定位裝置。
1943年后,P-40在夜間空戰(zhàn)中損失激增。
1943年P(guān)-51B“野馬”服役后,P-40在美軍中退居二線,僅保留15%的作戰(zhàn)份額。
但在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng),因P-51需從印度“駝峰航線”空運(yùn),P-40仍承擔(dān)70%的防空任務(wù)至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。
而如今乃是1938年,P-40可能相比較歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)斗機(jī)偏弱。
但面對(duì)鬼子的九六式艦戰(zhàn)(Ki-46)應(yīng)該能占優(yōu)。
接下來(lái),巴克利級(jí)護(hù)衛(wèi)艦暫時(shí)無(wú)需考慮。
而C- 47運(yùn)輸機(jī)對(duì)于許自遠(yuǎn)也極為重要。
它的機(jī)身采用金屬半硬殼式結(jié)構(gòu),能搭載28名全副武裝的士兵或18副擔(dān)架及醫(yī)護(hù)人員。
貨艙寬敞,可運(yùn)載各種軍事裝備和物資。
最大起飛重量約11.4噸,最大平飛速度約360千米/小時(shí),巡航速度約290千米/小時(shí),航程約2600千米,實(shí)用升限約7500米。
C - 47在二戰(zhàn)中廣泛服役,參與了眾多戰(zhàn)役。
如在諾曼底登陸中,它負(fù)責(zé)運(yùn)輸傘兵和物資;在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上,也承擔(dān)著為島嶼作戰(zhàn)部隊(duì)補(bǔ)給的任務(wù)。此外,在戰(zhàn)后的柏林空運(yùn)等行動(dòng)中,C - 47也發(fā)揮了重要作用。
它還被許多國(guó)家的軍隊(duì)和民用航空公司使用,是航空史上最成功的運(yùn)輸機(jī)之一。
屆時(shí)許自遠(yuǎn)從集裝箱里獲得的傘兵裝備也可以發(fā)揮些作用了!
還有就是許自遠(yuǎn)期待已久的阿美莉卡主戰(zhàn)坦克M4“謝爾曼”坦克。
此坦克從1941年到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束,美國(guó)工廠共生產(chǎn)了約53000輛,是二戰(zhàn)中生產(chǎn)數(shù)量最多的坦克之一。
炮塔頂部裝甲厚9毫米,車體前部裝甲厚50毫米,炮塔前部裝甲厚85毫米。
主要武器為M3型75毫米L/40加農(nóng)炮,后換裝76毫米口徑炮或英國(guó)76.2毫米口徑QF炮。
輔助武器包括1挺12.7毫米口徑勃朗寧機(jī)槍用于防空,2挺7.62毫米口徑勃朗寧M1919A4機(jī)槍,分別安裝在炮塔內(nèi)和車體前部。
而且M4謝爾曼坦克是當(dāng)時(shí)唯一裝備火炮垂直穩(wěn)定儀的坦克,裝備了M4潛望鏡及帶彈道瞄準(zhǔn)鏡的M38望遠(yuǎn)鏡等。
此種戰(zhàn)爭(zhēng)利器放在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)都是大殺器。
諾曼底登陸后,大量謝爾曼坦克投入戰(zhàn)斗,為盟軍突破德軍防線發(fā)揮關(guān)鍵作用。
雖然面對(duì)德軍虎式、豹式坦克時(shí)火力和防護(hù)有劣勢(shì),但依靠數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)和靈活戰(zhàn)術(shù),給德軍造成巨大損失。
在阿登反擊戰(zhàn)中,謝爾曼坦克也阻擊了德軍,穩(wěn)定了戰(zhàn)線。
至于太平洋戰(zhàn)場(chǎng),謝爾曼坦克支援步兵作戰(zhàn),摧毀日軍工事和火力點(diǎn),在島嶼作戰(zhàn)中表現(xiàn)出色,幫助美軍逐步奪回被日軍占領(lǐng)的島嶼。
許自遠(yuǎn)決定優(yōu)先采購(gòu)M4謝爾曼坦克和美國(guó)M101型105毫米榴彈炮。
這門火炮炮管長(zhǎng)度2.31米,22倍徑,最大射擊仰角-5°至+66°,最大回旋角度46°,槍口初速472米/秒。
最大射程可達(dá)11270米,這玩意兒作為美國(guó)師級(jí)支援火力,又是對(duì)許自遠(yuǎn)麾下炮兵的大增強(qiáng)!
可想而知何衛(wèi)國(guó)這個(gè)炮兵部隊(duì)指揮員要樂(lè)壞了!
當(dāng)然,在此之前,先得把集裝箱選擇機(jī)會(huì)用掉!
許自遠(yuǎn)光顧著研究新軍備了,連往日最期待的集裝箱就拋在腦后!
現(xiàn)在趕緊開始選擇!
熟悉的三個(gè)鐵皮盒子。
許自遠(yuǎn)快速瀏覽。
第一個(gè)集裝箱是一些奶制品,像是西方那種馬蘇里拉奶酪,藍(lán)紋奶酪那種玩意兒。
聞著香臭香臭的,還挺上頭。
就是不知道值不值錢,許自遠(yuǎn)暫時(shí)擱置。
來(lái)到第二號(hào)集裝箱,許自遠(yuǎn)探頭張望。
發(fā)現(xiàn)是一股濃濃的阿三風(fēng)味。
赫然滿滿的咖喱,黃的綠的都有,印度氣息彌漫。
這是咋了?
給我搞個(gè)調(diào)料大集合呢!