- 軌道交通裝備焊接(初級)
- 中國中車集團(tuán)有限公司編
- 288字
- 2025-02-10 16:16:48
1.3.4 連接技術(shù)前景展望
連接技術(shù)手段日趨多樣化,形成了以焊接為主,鉚接、粘接、栓接互為重要補(bǔ)充的現(xiàn)代連接技術(shù)體系。焊接方法不斷完善,具備“高能、低熱、低應(yīng)力、小變形”特征的新型焊接方法不斷實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用。自動、高效、智能的焊接作業(yè)模式逐步占據(jù)主流,過程監(jiān)控、信息采集及大數(shù)據(jù)分析成為引領(lǐng)未來焊接技術(shù)發(fā)展的重要方向。焊接管理體系日趨完善,EN 15085、CWF、IRIS體系融入焊接制造過程并與國際接軌。面向復(fù)雜環(huán)境、工況的服役安全評價(jià)體系日益完善,為軌道客車安全、可靠運(yùn)行提供了保障。基于焊接基礎(chǔ)理論、面向工程的焊接模擬仿真技術(shù)備受重視,未來焊接將從工程問題逐步上升為科學(xué)問題,實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)和原始創(chuàng)新。
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