正在駕駛賽車的陳向北，自然不知道澤野這群本田團(tuán)隊成員心中疑惑。

如果知道的話，他倒是很樂意解答，并且還得“感謝”下松本布朗。

沒有他的起步空轉(zhuǎn)打滑，就不會在發(fā)車格上留下一層“燒胎”后的橡膠，讓陳向北剛好可以利用上增強抓地力。

這點原理就跟F1雨戰(zhàn)走線方法類似，比賽中最好是跟隨前車的行車軌跡。因為賽車長時間的行駛，會跑干賽道上行車線的積水，同時還會或多或少留下輪胎橡膠顆粒。

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