“北，回場圈盡量讓輪胎多沾點賽道橡膠殘留，避免賽后稱重通不過。”

奧德托沒有說祝賀的話語，只是強調了賽后稱重問題。

F1比賽車隊為了盡可能的減輕重量，燃油往往是卡著圈數的極限去加注。

可是燃油消耗量這個東西并不是線性的，開過車的都知道城市地面低速蠕行的油耗，要遠遠高于八十到一百左右的勻速行駛。

為了避免賽后稱重無法通過，很多車手在回場圈的時候，會可能的讓車輪沾粘賽道上掉落的...