一夜過去，周六的三練跟排位賽如約到來。
相比較昨日熱鬧的巴林賽道，今天圍場內的氛圍完全能用火爆兩字形容。
排位賽的熱度，終究不是練習賽能比擬。
三練主要測試目標是排位賽模擬，時間僅為六十分鐘。
大多數情況下，排位賽模擬肯定都是用軟紅胎進行測試，這種輪胎配方升溫最快，抓地力最好。
不過有些時候由于輪胎數量限制，以及考慮追求正賽更大的策略空間，車隊也會選擇用中性黃胎或者硬...
上QQ閱讀APP看后續精彩內容
登錄訂閱本章 >
一夜過去，周六的三練跟排位賽如約到來。
相比較昨日熱鬧的巴林賽道，今天圍場內的氛圍完全能用火爆兩字形容。
排位賽的熱度，終究不是練習賽能比擬。
三練主要測試目標是排位賽模擬，時間僅為六十分鐘。
大多數情況下，排位賽模擬肯定都是用軟紅胎進行測試，這種輪胎配方升溫最快，抓地力最好。
不過有些時候由于輪胎數量限制，以及考慮追求正賽更大的策略空間，車隊也會選擇用中性黃胎或者硬...