一邊是宇航員熱火朝天的選拔培訓(xùn)，另一邊，于洋精心制定的“捕魚計劃”前期準備也已經(jīng)悄然啟動。

執(zhí)行“捕魚計劃”的火箭發(fā)射任務(wù)和前幾次一樣，對外都是宣稱太空探測和撞擊實驗，反正外界對銀河集團的認識就是在航天領(lǐng)域燒錢。

銀河集團的火箭發(fā)射像不要錢一樣，一年幾十發(fā)，這可不是放煙花，是實實在在的發(fā)射火箭，而且還搞太空探測，對于航天民企來說著實有些不務(wù)正業(yè)，你有這技術(shù)不應(yīng)該拿出來掙錢嗎，搞商業(yè)發(fā)射。

于洋對此毫不在意，也不解釋，任由別人猜測。

正式被確定執(zhí)行“捕魚計劃”任務(wù)的火箭是“扶搖-2016-甲”型，這是一款三級重型火箭，重達500多噸，可以輕松的把重達15噸的太空撞擊器送到3000萬公里外的太空中去。

一二級火箭負責(zé)沖出藍星，并把速度提升到第二宇宙速度以上，第三級火箭負責(zé)把撞擊器加速到第三宇宙速度以上。

最后的軌道、角度的調(diào)整和加速度，則是由撞擊器自身的動力裝置去完成。

為了執(zhí)行“捕魚計劃”第二階段的最終任務(wù)，“扶搖-2016-甲”型火箭一共制造了3枚，原則上是一主一備，第3枚則是備胎中的備胎，畢竟機會只有一次。

相應(yīng)的撞擊器也制造了3枚，這款撞擊器已經(jīng)過4次太空撞擊實驗，每一次都會對撞擊器進行改進，最終形成了現(xiàn)在重達15噸的超級“彈頭”。

這些撞擊器對外宣稱價值超過1億元夏幣，實際上最終版的撞擊器價值超過20億元夏幣，里面集成了一元科技集團的最高科技結(jié)晶。

加上“扶搖-2016-甲”重型火箭，一次太空撞擊任務(wù)的費用就高達26億元夏幣，這還不包括研發(fā)費用。

外界雖然不理解銀河集團的意圖，但是于洋清楚，這一切的巨額投入是值得的，將來可能會得到不止億萬倍的回報。

在銀河集團篩選預(yù)備宇航員的閑暇之余，于洋時不時的就會去瓊州航天基地查看“捕魚計劃”的準備情況。

3枚造好的“扶搖-2016-甲”型火箭和3枚太空撞擊器，建造完成之后先被轉(zhuǎn)移到基地總工廠后面的倉庫中，是為了不影響其他的航天發(fā)射任務(wù)，還增派了安保人員24小時不間斷看守，不足為外人道。

……

時間來到了十月份，“玄鳥”1號原型機下線，“蝠鲼”號運輸機也在同一時間下線，“鰩魚”號還需要兩三個月時間才能完成制造，畢竟“鰩魚”號結(jié)構(gòu)更復(fù)雜一些。

在西北航天基地的機庫中，看著兩架龐然大物，于洋不禁心聲感慨，星辰大海，又進了一步。

下線之后的兩架航天器還不能直接組合飛行，都需要各自進行測試，確保萬無一失之后才能進行組合式飛行。

“玄鳥”號穿梭機加上“蝠鲼”號運輸機價值一百五十多億，如果失敗一次，對銀河集團或者一元科技集團來說都是巨大損失，即使財大氣粗如于洋，也會肉疼的。

好在一元科技集團所有人的工作態(tài)度都是非常嚴謹認真的，對待工作都是精益求精，于洋擔(dān)心的事情基本不會發(fā)生，各項試飛科目都在有條不紊的一項項進行著。

時間流逝，十二月的第一天，夏國西北，無人區(qū)，隸屬于一元科技集團的絕密試飛基地（3號），“蝠鲼”號特殊任務(wù)運輸機帶著“玄鳥”號穿梭機開始第一次組合式飛行試驗。

“指揮中心，蝠鲼準備完畢，請求準許起飛……”“蝠鲼”號機組向塔臺匯報道。

“指揮中心收到，蝠鲼號，準許起飛，祝你們好運……”飛行調(diào)度員道。

“蝠鲼收到……”

說罷，只見遠遠的基地跑道上，“蝠鲼”號掛載著“玄鳥”號原型機緩緩在跑道上滑行，逐漸加速，上升……

三分鐘后“蝠鲼”號徹底消失在地面的視線上，只能在雷達上鎖定信號……

飛行任務(wù)大約一個小時，“蝠鲼”號要時刻匯報飛行狀態(tài)，基地的一間擺滿了儀器設(shè)備的房間，正在時刻監(jiān)控著“玄鳥”號和模擬駕駛員的狀態(tài)。

于洋先是在塔臺觀看起飛，隨后就來到這個房間，一起參與測試工作。

這次任務(wù)并不會發(fā)射“玄鳥”號的原型機，只是由“蝠鲼”號帶著它上天飛行一圈，找找感覺就下來，沒有經(jīng)過大量測試，也不可能直接上人發(fā)射，那樣還是過于倉促，安全至上。

一是技術(shù)方面還沒有萬全準備，二是宇航員并沒有完成全部的培訓(xùn)，就像還沒考到駕照，不能上路一樣，只能開教練車或者坐車。

而“蝠鲼”號的操作就相對簡單的多，機組人員是從宇航員選拔中淘汰的最后一批人里選出來的，他們原來的工作都是集團的飛行員。

有的是快驛通航空運輸機隊的飛行員，有的是天鵬航空服務(wù)公司的飛行員，有著非常豐富的飛行經(jīng)驗，而且都飛過天鵬航空制造的飛行器，所以操作起來非常順手。

“蝠鲼”號運輸機是雙機體的樣式，為了不影響平衡，兩邊都有駕駛艙，一主一備，共6名機組人員，機艙后部不用裝載貨物，被改裝成了油箱，裝載了大量航空燃料。

畢竟掛載一百多噸的重量，加上自身五十多噸的重量，飛行速度600公里每小時，飛到30000米高空，燃料消耗是非常巨大的。

第一次組合飛行，“玄鳥”號穿梭機里面是沒有真人的，只放置了4個帶滿傳感器的仿真假人，在于洋看來穿梭機再貴也沒有人命值錢。

在確保萬無一失的時候才可以讓真人飛行，從數(shù)萬人里脫穎而出的這百名準宇航員才是寶貴的財富。

現(xiàn)在“玄鳥”號穿梭機對外界來說還是絕密的存在，還不能被外界知道，雖然宇航員的選拔聲勢浩大，但是銀河集團并沒有說是哪種方式上到太空。

“玄鳥”號穿梭機成功之后，一旦暴露，不僅僅是科技方面的問題，更多的是軍事和政治方面的問題。

于洋還是想多茍一些時間，繼續(xù)猥瑣發(fā)育，等什么時候不再害怕任何國家的時候，再開始高調(diào)也不遲，事可為，名不為人知，才是高境界。

上一世于洋在漂亮國待了幾十年，并且參與了很多機密的項目，知道漂亮國隱藏了的真正實力。

所以現(xiàn)階段于洋還是對漂亮國有所忌憚，你可以說他壞，但是不能說他菜，藍星唯一的霸主，不只是說說而已。

就連毛熊，看似衰落，但是瘦死的駱駝比馬大，不說手里掌握的世界核平這個大殺器，就是前毛熊聯(lián)盟的那些黑科技還有不少存貨，只是經(jīng)費緊張不輕易拿出來罷了。

在藍星上混的，誰還沒有幾張底牌，不然只能淪為黑洲和阿伯地區(qū)那些無序國家，任人宰割。

“蝠鲼”號帶著“玄鳥”號，外形巨大且怪異，飛行的時間也是有講究的，這是趁著頭頂沒有別國衛(wèi)星的時候才開始飛行任務(wù)的。

畢竟這么大一個東西在云層之上飛行，又不能進行光學(xué)隱身，分辨率再低的衛(wèi)星都能看見。

為此，于洋還專門調(diào)集了兩顆“七殺”武裝衛(wèi)星，讓它們變軌到了夏國西北地區(qū)的上空，萬一有礙眼的衛(wèi)星飛過，于洋不介意讓它變成瞎子。

沒有什么意外發(fā)生，第一次組合飛行非常成功，“蝠鲼”號帶著重達105噸的“玄鳥”1號穿梭機升到了30000米的高空，以600公里的時速飛行了1個小時。

其實飛上去容易，帶回來麻煩，“蝠鲼”號帶著“玄鳥”1號直接降落地面，就相當(dāng)于戰(zhàn)斗機帶彈著陸一樣，著陸的時候是最危險的，稍有不慎機毀人亡。

完成高空測試之后，順利的降落在機場跑道，地勤人員檢查之后，將“蝠鲼”號和“玄鳥”1號進行分離，然后各自拖回機庫進行檢測。

到元旦之前，組合飛行還要至少進行8-10次測試，元旦之后才能進行下一階段的載人飛行，但是仍然不進行真正的太空發(fā)射任務(wù)。

之所以這樣，主要還是等“鰩魚”號特殊任務(wù)運輸機和“玄鳥”2、3號機下線，而且第一批宇航員的考核培訓(xùn)還沒有結(jié)束，他們只能輪流體驗帶飛的感覺，離上太空還早著呢。

今年開始，于洋的心思大部分都撲在了航天這邊，就像考試前的緊張一樣，心無旁騖。

好在整個一元科技集團高層都習(xí)慣了，平時他也不怎么管集團的行政事務(wù)，現(xiàn)在有王馨幫她看著，更省心、省事。

按照上一世的時間節(jié)點計算，外星文明的飛船預(yù)計已經(jīng)接近太陽系的最外圍的奧爾特云了，只是以于洋目前掌握的技術(shù)來說，暫時還無法觀測捕捉到。

只有外星文明飛船過了天王星軌道之后才有可能被觀測到，這兩年于洋秘密安排下，瓊州航天基地又陸續(xù)發(fā)射了12顆“斥候”型深空觀測衛(wèi)星，現(xiàn)在最遠的已經(jīng)快到達木星軌道。

“捕魚計劃”中的“浮漂”已布下，只等“魚兒”出現(xiàn)了。

于洋要做的就是像一個合格的釣魚佬一樣，沉住氣，靜待魚兒……

上一世，外星飛船第一次被發(fā)現(xiàn)的時候，是在距離藍星3000多萬公里的地方被一家天文機構(gòu)發(fā)現(xiàn)的，第二次再被發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)是被漂亮國捕獲的時候，那是在火星軌道500萬公里之外的地方了。

但是外星文明飛船具體來的方向和軌道，于洋知道的并不是很詳細，所以這才撒下了大量的深空觀測衛(wèi)星，不停地對著深空進行掃描觀測。

于洋已經(jīng)把外星飛船的外形數(shù)據(jù)輸入到資料庫中，一旦太空中有類似天體出現(xiàn)，“斥候”衛(wèi)星會立刻向藍星的基地發(fā)出警報。